Istnieje kontroler silnika, a różnice między zasadą elektryczną kontrolera silnika bezszczotkowego ma kontroler silnika, a bezszczotkowy kontroler silnika jest kontrolerem silnika w branży, jest teraz bardzo popularny kontroler silnika, można zobaczyć na wszystkich spacerach życia. Istnieje wielu klientów, a kontroler silnika pędzla zaczyna kontaktować się z bezszczotkowym sterownikiem silnika, rozumiejąc charakterystykę wydajności bezszczotkowego sterownika silnika, może tworzyć własny sprzęt na bezszczotkowym kontrolerze silnika. Kontroler silnika i zasada elektryczna bezszczotkowego kontrolera silnika o różnicy między czym? Miej kontroler silnika i zasadę elektryczną bezszczotkowego sterownika silnika na różnicy: Kontroler silnika szczotki składa się z pędzla węglowego i komórek mechanicznych, kontroler silnika bezszczotkowego oparty jest na sygnał czujnika elementu Hall przez kompletny kontroler komunikacji elektronicznej. Miej kontroler silnika, a zasada elektryczna bezszczotkowego sterownika silnika jest inna, jego wewnętrzna struktura jest również inna. W przypadku kontrolera silnika kołowego koła wyjście kontrolera silnika momentu obrotowego (czy poprzez opóźnienie opóźnienia przekładni) nie jest taka sama, jego struktura mechaniczna jest również inna. 1. Kontroler silnika o wysokiej prędkości wewnętrznej struktury mechanicznej. Kontroler silnika kołowego koła za pomocą wewnętrznego szybkiego sterownika silnika to grupa przekładni serca i redukcji, przesunięcie sprzęgła, pokrywy kół i innych części. Silnik silnika z biegiem pędzla, kontroler silnika pędzla należy do wewnętrznego kontrolera silnika wirnika. 2. Niski sterownik silnika wewnętrznej struktury mechanicznej. Kontroler silnika koła składa się z pędzla węglowego, urządzenia do komutacji, kontrolera silnika stojana, wirnika, pokrywy końcowej wału silnika, kontrolera silnika, łożyska i innych części. Niska prędkość z pędzlem bez przekładni sterownik silnika piasty należy do zewnętrznego sterownika silnika wirnika. 3. Wewnętrzna struktura mechaniczna szybkiego kontrolera silnika bezszczotkowego. Kontroler silnika koła za pomocą wewnętrznego szybkiego kontrolera silnika bezszczotkowego serca, wałka do tarcia planetarnego, sprzęgła przeciążenia, kołnierz wyjściowy, pokrywę końcową, skorupy piasty koła i inne części. Dyskowatowy bezszczotek ma sterownik silnika piasty biegów należy do wewnętrznego sterownika silnika wirnika. 4. Niskie prędkość bezszczotkowa kontroler silnika wewnętrzna struktura mechaniczna. Kontroler silnika silnika kół według kontrolera silnika stojana, wirnika, pokrywki końcowej wału silnika, kontrolera silnika, łożyska i innych części. Kontroler silnika Bez biegunki bezszczotek niskiego prędkości należy do zewnętrznego sterownika silnika wirnika. Główne cechy bezszczotkowego silnika prądu stałego jest szeroko stosowane w pojazdach elektrycznych, ponieważ jest porównywany z tradycyjnym silnikiem pędzla DC ma następujące dwie zalety. (1) Długa żywotność, bezpłatna konserwacja, wysoka niezawodność. W silniku pędzla DC kontroler prędkości silnika jest wyższy, szczotka i komutator zużywają się szybciej, zwykle musi zmienić pracę pędzla o około 1000 godzin. Ponadto technologia przekładni redukcyjnej jest trudna, zwłaszcza problem smarowania przekładni napędowych, ma obecnie pędzel. Tak więc obecność kontrolera silnika jest duży hałas, niska wydajność, łatwa do wywołania problemu, takiego jak usterka. Zaletą bezszczotkowego silnika DC jest bardzo oczywista. (2) Oszczędzanie wysokiej wydajności i energii. Ogólnie rzecz biorąc, z powodu braku mechanicznego przejechania bezszczotkowego silnika DC (BLDCM) i zużycia skrzyni biegów oraz utraty obwodu regulacji prędkości, wydajność jest zwykle wyższa niż 85%, ale biorąc pod uwagę faktyczną konstrukcję wydajności o najwyższym koszcie, w celu zmniejszenia zużycia materiału, a ogólny projekt wynosi 76%. Oraz wydajność silnika pędzla DC ze względu na skrzynię biegów i zużycie sprzęgła overnrunning, zwykle około 70%.
