terdapat pengontrol motor dan perbedaan antara prinsip kelistrikan pengontrol motor brushless memiliki pengontrol motor dan pengontrol motor brushless adalah pengontrol motor di dalam industri pengontrol motor sekarang sangat populer, dapat dilihat di semua lapisan masyarakat. Ada banyak pelanggan yang menggunakan pengontrol motor sikat mulai menghubungi pengontrol motor tanpa sikat, dengan memahami karakteristik kinerja pengontrol motor tanpa sikat, dapat membuat peralatan sendiri pada pengontrol motor tanpa sikat. Jadi pengontrol motor dan prinsip kelistrikan pengontrol motor tanpa sikat perbedaannya apa? Memiliki pengontrol motor dan prinsip kelistrikan pengontrol motor tanpa sikat pada perbedaannya: memiliki pengontrol motor sikat yang terdiri dari sikat karbon dan pergantian mekanis komutator, pengontrol motor tanpa sikat didasarkan pada sinyal sensor elemen aula dengan pengontrol pergantian elektronik lengkap. Memiliki pengontrol motor dan prinsip kelistrikan pengontrol motor brushless berbeda, struktur internalnya juga berbeda. Untuk pengontrol motor hub roda, keluaran pengontrol motor torsi (baik melalui perlambatan perlambatan gigi) tidak sama, struktur mekanisnya juga berbeda. 1. Pengontrol motor kecepatan tinggi dari struktur mekanik internal. Pengontrol motor hub roda oleh pengontrol motor berkecepatan tinggi internal adalah kelompok gigi jantung dan reduksi, kopling overrunning, penutup roda dan bagian lainnya. Pengontrol motor hub roda gigi berkecepatan tinggi milik pengontrol motor rotor bagian dalam. 2. Pengontrol motor berkecepatan rendah dari struktur mekanik internal. Pengontrol motor hub roda terdiri dari sikat karbon, perangkat pergantian, pengontrol motor stator, rotor, penutup ujung poros pengontrol motor, pengontrol motor, bantalan dan bagian lainnya. Kecepatan rendah dengan sikat tanpa pengontrol motor hub roda gigi milik pengontrol motor rotor eksternal. 3. Struktur mekanis internal pengontrol motor tanpa sikat berkecepatan tinggi. Pengontrol motor hub roda oleh jantung pengontrol motor tanpa sikat berkecepatan tinggi internal, roller gesekan planet, kopling beban berlebih, flensa keluaran, penutup ujung, cangkang hub roda, dan bagian lainnya. Pengontrol motor hub roda gigi tanpa sikat berkecepatan tinggi milik pengontrol motor rotor bagian dalam. 4. Struktur mekanik internal pengontrol motor tanpa sikat kecepatan rendah. Pengontrol motor hub roda oleh pengontrol pengontrol motor dari stator, rotor, penutup ujung poros pengontrol motor, pengontrol motor, bantalan dan bagian lainnya. Pengontrol motor hub tanpa sikat tanpa sikat kecepatan rendah milik pengontrol motor rotor eksternal. Karakteristik utama motor DC brushless banyak digunakan pada kendaraan listrik, karena dibandingkan dengan motor DC brushless tradisional yang memiliki dua keunggulan sebagai berikut. (1) Umur panjang, perawatan gratis, keandalan tinggi. Pada motor DC sikat, pengontrol kecepatan motor lebih tinggi, sikat dan komutator aus lebih cepat, biasanya perlu mengganti sikat kerja 1000 jam atau lebih. Selain itu teknologi gearbox reduksi yang sulit, terutama masalah pelumasan roda gigi penggerak, saat ini mempunyai masalah sikat yang lebih besar. Jadi kehadiran pengontrol motor menimbulkan kebisingan yang besar, efisiensi rendah, mudah menimbulkan masalah seperti kesalahan. Jadi keunggulan motor DC brushless sangat jelas terlihat. (2) Efisiensi tinggi dan hemat energi. Secara umum, karena kehilangan gesekan motor DC brushless (BLDCM) tanpa pergantian mekanis dan konsumsi gear box, serta kehilangan rangkaian pengaturan kecepatan, efisiensi biasanya lebih tinggi dari 85%, namun mengingat desain aktual memiliki kinerja biaya tertinggi, untuk mengurangi konsumsi material, dan desain umum adalah 76%. Dan efisiensi motor DC sikat akibat gear box dan konsumsi overrunning kopling, biasanya sekitar 70%.
