دارای یک کنترل کننده موتور و اصل الکتریکی کنترل کننده موتور بدون جاروبکی بر روی تفاوت

کنترل کننده موتور وجود دارد و تفاوت بین اصل برق کنترل کننده موتور بدون جاروبک دارای یک کنترلر موتور و کنترل کننده موتور بدون جاروبک است که در داخل صنعت کنترل کننده موتور بسیار محبوب است، در همه جنبه های زندگی قابل مشاهده است. بسیاری از مشتریان هستند که با کنترل کننده موتور برس شروع به تماس با کنترل کننده موتور بدون جاروبک می کنند، با درک ویژگی های عملکرد کنترل کننده موتور بدون جاروبک، می توانید تجهیزات خود را بر روی کنترل کننده موتور بدون جاروبک بسازید. بنابراین کنترل موتور و اصل الکتریکی کنترل کننده موتور بدون جاروبک در تفاوت بین چه چیزی؟ یک کنترل کننده موتور و اصل الکتریکی کنترل کننده موتور بدون جاروبک در تفاوت: یک کنترل کننده موتور برس از کموتاسیون مکانیکی برس کربن و کموتاتور تشکیل شده است، کنترل کننده موتور بدون جاروبک بر اساس سیگنال سنسور عنصر سالن توسط کنترل کننده کموتاسیون کامل الکترونیکی است. یک کنترل کننده موتور داشته باشید و اصل الکتریکی کنترل کننده موتور بدون برس متفاوت است، ساختار داخلی آن نیز متفاوت است. برای کنترل کننده موتور توپی چرخ، خروجی کنترل کننده موتور گشتاور (خواه از طریق کاهش سرعت دنده) یکسان نیست، ساختار مکانیکی آن نیز متفاوت است. 1. کنترل کننده موتور با سرعت بالا ساختار مکانیکی داخلی. کنترل کننده موتور توپی چرخ توسط یک کنترل کننده داخلی موتور با سرعت بالا، گروه دنده قلب و کاهش، کلاچ بیش از حد، پوشش چرخ و سایر قطعات است. کنترل کننده موتور توپی دنده برس سرعت بالا متعلق به کنترل کننده موتور روتور داخلی است. 2. کنترل کننده موتور با سرعت پایین ساختار مکانیکی داخلی. کنترل کننده موتور توپی چرخ از برس کربن، دستگاه کموتاسیون، کنترل کننده کنترل کننده موتور استاتور، روتور، پوشش انتهای محور کنترل کننده موتور، کنترل کننده موتور، یاتاقان ها و سایر قطعات تشکیل شده است. سرعت کم با برس بدون کنترل کننده موتور هاب دنده متعلق به کنترل کننده موتور روتور خارجی است. 3. ساختار مکانیکی داخلی کنترل کننده موتور بدون جاروبک با سرعت بالا. کنترل کننده موتور توپی چرخ توسط قلب کنترل کننده موتور بدون جاروبک داخلی با سرعت بالا، غلتک اصطکاک سیاره ای، کلاچ اضافه بار، فلنج خروجی، پوشش انتهایی، پوسته توپی چرخ و سایر قطعات. کنترل کننده موتور بدون جاروبک سرعت بالا به کنترل کننده موتور روتور داخلی تعلق دارد. 4. ساختار مکانیکی داخلی کنترل کننده موتور بدون جاروبک سرعت پایین. کنترل کننده موتور توپی چرخ توسط کنترل کننده موتور کنترل کننده استاتور، روتور، پوشش انتهای محور کنترل کننده موتور، کنترل کننده موتور، یاتاقان ها و سایر قطعات. کنترل کننده موتور توپی بدون جاروبک سرعت پایین متعلق به کنترل کننده موتور روتور خارجی است. ویژگی های اصلی موتور dc بدون جاروبک به طور گسترده ای در وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود، زیرا در مقایسه با موتورهای dc سنتی برس دارای دو مزیت زیر است. (1) عمر طولانی، تعمیر و نگهداری رایگان، قابلیت اطمینان بالا. در موتور dc برس، کنترل کننده سرعت موتور بالاتر است، برس و کموتاتور سریعتر سایش می کنند، معمولاً نیاز به تغییر کار برس 1000 ساعت یا بیشتر است. علاوه بر این، فن آوری جعبه دنده کاهش دشوار است، به خصوص مشکل روانکاری دنده درایو، در حال حاضر برس در مشکل بزرگتر است. بنابراین وجود کنترل کننده موتور سر و صدای زیاد، راندمان کم، ایجاد مشکل مانند خطا آسان است. بنابراین مزیت موتور dc بدون جاروبک بسیار آشکار است. (2) راندمان بالا و صرفه جویی در انرژی. به طور کلی، به دلیل عدم تغییر مکانیکی اتلاف اصطکاک موتور dc بدون جاروبک (BLDCM) و مصرف جعبه دنده و تلفات مدار تنظیم سرعت، راندمان معمولاً بالاتر از 85٪ است، اما با توجه به طراحی واقعی بالاترین عملکرد هزینه، به منظور کاهش مصرف مواد و طراحی کلی 76٪ است. و راندمان موتور dc برس به دلیل جعبه دنده و مصرف کلاچ بیش از حد، معمولاً در حدود 70٪ است.