Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore brushless fanno la differenza

ci sono controller del motore e le differenze tra il principio elettrico del controller del motore brushless ha un controller del motore e il controller del motore brushless è un controller del motore all'interno del settore è ora un controller del motore molto popolare, può essere visto in tutti i ceti sociali. Ci sono molti clienti che utilizzano un controller per motore brushless e iniziano a contattare il controller per motore brushless, comprendendo le caratteristiche prestazionali del controller per motore brushless, possono realizzare la propria attrezzatura sul controller per motore brushless. Quindi il controller del motore e il principio elettrico del controller del motore brushless sulla differenza tra cosa? Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore brushless fanno differenza: il controller del motore a spazzole è composto da una spazzola di carbone e una commutazione meccanica del commutatore, il controller del motore brushless si basa sul segnale del sensore dell'elemento hall tramite un controller di commutazione elettronico completo. Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore brushless è diverso, anche la sua struttura interna è diversa. Per il controller del motore del mozzo della ruota, l'uscita del controller del motore di coppia (sia attraverso la decelerazione della marcia) non è la stessa, anche la sua struttura meccanica è diversa. 1. Controller del motore ad alta velocità della struttura meccanica interna. Il controller del motore del mozzo della ruota tramite un controller interno del motore ad alta velocità costituisce il gruppo cuore e riduttore, la frizione unidirezionale, il copriruota e altre parti. Il controller del motore del mozzo con ingranaggio della spazzola ad alta velocità appartiene al controller del motore del rotore interno. 2. Controller del motore a bassa velocità della struttura meccanica interna. Il controller del motore del mozzo della ruota è composto da spazzola di carbone, dispositivo di commutazione, controller del motore dello statore, rotore, coperchio dell'estremità dell'albero del controller del motore, controller del motore, cuscinetti e altre parti. La bassa velocità con spazzola senza controller del motore con mozzo del cambio appartiene al controller del motore a rotore esterno. 3. La struttura meccanica interna del controller del motore brushless ad alta velocità. Il controller del motore del mozzo della ruota tramite un cuore interno del controller del motore brushless ad alta velocità, il rullo di attrito planetario, la frizione di sovraccarico, la flangia di uscita, il coperchio terminale, i gusci del mozzo della ruota e altre parti. Il controller del motore con mozzo del cambio ad alta velocità senza spazzole appartiene al controller del motore del rotore interno. 4. Struttura meccanica interna del controller del motore brushless a bassa velocità. Il controller del motore del mozzo della ruota tramite il controller del controller del motore dello statore, del rotore, del coperchio dell'estremità dell'albero del controller del motore, del controller del motore, dei cuscinetti e di altre parti. Il controller del motore del mozzo senza spazzole senza spazzole a bassa velocità appartiene al controller del motore del rotore esterno. Le principali caratteristiche del motore DC senza spazzole sono ampiamente utilizzate nei veicoli elettrici, perché rispetto al tradizionale motore DC con spazzole presenta i seguenti due vantaggi. (1)Lunga vita, manutenzione gratuita, alta affidabilità. In un motore a corrente continua con spazzole, il controller della velocità del motore è più elevato, la spazzola e il commutatore si usurano più velocemente, di solito è necessario cambiare il lavoro della spazzola per circa 1000 ore. Inoltre, la tecnologia del riduttore è difficile, in particolare il problema della lubrificazione degli ingranaggi conduttori, attualmente le spazzole sono un problema più grande. Quindi la presenza del controller del motore provoca un elevato rumore, una bassa efficienza ed è facile che si verifichino problemi come guasti. Quindi il vantaggio del motore DC senza spazzole è molto evidente. (2) Alta efficienza e risparmio energetico. In generale, a causa dell'assenza di commutazione meccanica della perdita di attrito del motore DC senza spazzole (BLDCM), del consumo del riduttore e della perdita del circuito di regolazione della velocità, l'efficienza è solitamente superiore all'85%, ma considerando il design effettivo con le prestazioni più costose, al fine di ridurre il consumo di materiale, e il design generale è del 76%. E l'efficienza di un motore a corrente continua a spazzole dovuta al riduttore e al consumo della frizione unidirezionale, solitamente intorno al 70%.