Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore senza spazzole sulla differenza

Esistono controller del motore e le differenze tra il principio di elettricità del controller del motore senza spazzole hanno un controller del motore e il controller del motore senza spazzole è il controller del motore all'interno del settore è ora molto popolare controller del motore, in tutti i ceti sociali. Ci sono molti clienti con un controller del motore a spazzole iniziano a contattare il controller del motore senza spazzole, comprendendo le caratteristiche delle prestazioni del controller del motore senza spazzole, può creare la propria apparecchiatura sul controller del motore senza spazzole. Quindi il controller del motore e il principio elettrico del controller del motore senza spazzole sulla differenza tra cosa? Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore senza spazzole sulla differenza: fare in modo che un controller del motore a spazzola sia composto da commutazione meccanica a pennello e commutatore del commutatore, il controller del motore senza spazzole si basa sul segnale del sensore di elementi della sala mediante il completamento del controller di commutazione elettronica. Avere un controller del motore e il principio elettrico del controller del motore senza spazzole è diverso, anche la sua struttura interna è diversa. Per il controller del motore del mozzo della ruota, l'uscita del controller del motore di coppia (attraverso la decelerazione della decelerazione degli ingranaggi) non è la stessa, anche la sua struttura meccanica è diversa. 1. Controller del motore ad alta velocità della struttura meccanica interna. Il controller del motore del mozzo della ruota da parte di un controller del motore ad alta velocità interno è il gruppo di ingranaggi cardiaci e di riduzione, frizione invasata, coperchio della ruota e altre parti. Il controller del motore del mozzo del cambio ad alta velocità appartiene al controller del motore del rotore interno. 2. Controller del motore a bassa velocità della struttura meccanica interna. Il controller del motore del mozzo della ruota è composto da spazzola in carbonio, dispositivo di commutazione, controller del motore dello statore, rotore, copertura dell'estremità dell'albero del controller del motore, controller del motore, cuscinetti e altre parti. La bassa velocità con spazzola senza controller del mozzo del mozzo di ingranaggio appartiene al controller del motore del rotore esterno. 3. La struttura meccanica interna del controller del motore senza spazzole ad alta velocità. Il controller del motore del mozzo della ruota da parte di un controller del motore senza spazzole ad alta velocità interno, rullo di attrito planetario, frizione di sovraccarico, flangia di uscita, coperchio finale, gusci del mozzo della ruota e altre parti. Il controller del motore del mozzo di marcia ad alta velocità ha un controller del mozzo del cambio appartiene al controller del motore del rotore interno. 4. Struttura meccanica del motore senza spazzole a bassa velocità senza spazzole. Il controller del motore del mozzo della ruota tramite controller del motorino dello statore, del rotore, del coperchio dell'albero del controller del motore, del controller del motore, dei cuscinetti e di altre parti. Il controller del motore senza spigola senza spazzole a bassa velocità appartiene al controller del motore del rotore esterno. Le caratteristiche principali del motore CC senza spazzole sono ampiamente utilizzate nei veicoli elettrici, perché viene confrontato con il motore tradizionale ha un motore a spazzole DC ha i seguenti due vantaggi. (1) lunga durata, manutenzione libera, alta affidabilità. In un motore CC a spazzole, il controller della velocità del motore è più alto, l'usura della spazzola e del commutatore più velocemente, di solito è necessario cambiare circa 1000 ore circa. Inoltre, la tecnologia della scatola del cambio di riduzione è difficile, in particolare il problema della lubrificazione degli ingranaggi del trasporto, è attualmente un pennello in un problema più grande. Quindi la presenza del controller del motore è la grande rumore, bassa efficienza, facile da produrre il problema come il guasto. Quindi il vantaggio del motore DC senza spazzole è molto ovvio. (2) elevata efficienza e risparmio energetico. In generale, a causa di nessuna commutazione meccanica della perdita di attrito del motore DC senza spazzole (BLDCM) e del consumo della scatola del cambio e della perdita del circuito di regolamentazione della velocità, l'efficienza è generalmente superiore all'85%, ma considerando la progettazione effettiva delle prestazioni di maggior costo, al fine di ridurre il consumo di materiale e la progettazione generale è del 76%. E un'efficienza del motore CC a pennello dovuta alla scatola degli ingranaggi e al consumo di frizione invasata, di solito a circa il 70%.