Postoje kontroler motora, a razlike između principa električne energije bez kontrolera motora bez četkica imaju kontroler motora, a kontroler motora bez četkice je kontroler motora unutar industrije, sada je vrlo popularan regulator motora, može se vidjeti u svim slojevima života. Puno je kupaca s kontrolerom motora četkicama početi kontaktirati kontroler motora bez četkice, razumijevanjem karakteristika performansi kontrolera motora bez četkice, može napraviti vlastitu opremu na kontroleru motora bez četkice. Dakle, regulator motora i električni princip kontrolera motora bez četkice na razliku između čega? Imajte kontroler motora i električni princip kontrolera motora bez četkice na razlici: imajte kontroler motora četkice sastoji se od mehaničke komutacije od ugljične četkice i komutacije, bez četkica, bez četkica se temelji na signalu senzora Hall Elementa pomoću kompletnog elektroničkog regulatora komutacije. Imajte kontroler motora, a električni princip kontrolera motora bez četkice je različit, njegova je unutarnja struktura također različita. Za regulator motora glavčine kotača, izlaz regulatora motora momenta (bilo da se usporavanjem usporavanja zupčanika) nije isti, njegova mehanička struktura je također različita. 1. Motor za velike brzine unutarnje mehaničke strukture. Kontroler motora s glavčinom kotača unutarnjim kontrolerom motora velike brzine je skupina zupčanika srca i redukcije, prekrivajući kvačilo, poklopac kotača i ostali dijelovi. Velika brzina ima kontroler motora četkica za četkicu pripada kontroler unutarnjeg motora rotora. 2. Kontroler motora male brzine unutarnje mehaničke strukture. Kontroler motora na glavčini kotača sastoji se od ugljične četkice, komutacijskog uređaja, regulatora motora regulatora statora, rotora, krajnjeg poklopca osovine motora, motora, regulatora motora, ležajeva i ostalih dijelova. Mala brzina s četkom bez upravljača upravljača kontrola motora pripada vanjskom regulatoru motora rotora. 3. Unutarnja mehanička struktura kontrolera motora bez četkice. Kontroler motora s glavčinom kotačima unutarnjim brzim kontrolerom motora bez četkice, valjkom za planetarno trenje, kvačilom za preopterećenje, izlaznom prirubnicom, krajnjim poklopcem, ljuskama glavčine kotača i ostalim dijelovima. Bruge bez četkice imaju kontroler motora zupčanika pripada unutarnjem regulatoru motora rotora. 4. Unutarnja mehanička struktura motora bez četke male brzine. Kontrolozi motora kotača pomoću regulatora regulatora motora statora, rotora, krajnjeg poklopca osovine motora, motora, regulatora motora, ležajeva i drugih dijelova. Kontroler motora bez zupčanika bez četke bez četkice pripada regulatoru motora vanjskog rotora. Glavne karakteristike istosmjernog motora bez četkice široko se koriste u električnim vozilima, jer se uspoređuje s tradicionalnim imajući četkicu DC motor ima sljedeće dvije prednosti. (1) Dug život, slobodno održavanje, visoka pouzdanost. U istosmjernoj motoru četkicu, regulator brzine motora je veći, četkicama i komutatorom troše brže, obično trebaju mijenjati rad četkice 1000 sati. Osim toga, tehnologija redukcijskog prijenosnika je teška, posebno problem podmazivanja pogonskog zupčanika, trenutno ima četkicu u većem problemu. Dakle, prisutnost kontrolera motora je velika buka, niska učinkovitost, lako stvara problem kao što je greška. Dakle, prednost DC motora bez četkica je vrlo očita. (2) Visoka učinkovitost i ušteda energije. Općenito, zbog mehaničke komutacije gubitka trenja bez četkica (BLDCM) i potrošnje prijenosnika i gubitka kruga brzine, učinkovitost je obično veća od 85%, ali s obzirom na stvarni dizajn performansi s najvećim troškovima, kako bi se smanjila potrošnja materijala, a opći dizajn je 76%. I učinkovitost istosmjernog motora četkice zbog prijenosnika i potrošnje prevrtanja kvačila, obično na oko 70%.
