Onko moottorin ohjain ja sähköinen periaate harjattoman moottorin ohjaimen ero

on moottorin ohjain ja erot sähkön periaate harjattoman moottorin ohjain on moottorin ohjain ja harjaton moottorin ohjain on moottorin ohjain alan sisällä on nyt erittäin suosittu moottorin ohjain, voidaan nähdä kaikilla elämänaloilla. On olemassa paljon asiakkaita, joilla on harjattoman moottorin ohjain alkaa ottaa yhteyttä harjattoman moottorin ohjaimeen, ymmärtämällä harjattoman moottorin ohjaimen suorituskykyominaisuudet, voi tehdä omia laitteitasi harjattoman moottorin ohjaimella. Joten moottorin ohjain ja harjattoman moottorin ohjaimen sähköinen periaate erosta mitä? Onko moottorin ohjain ja harjattoman moottorin ohjaimen sähköinen periaate erossa: on harjamoottorin ohjain koostuu hiiliharjasta ja kommutaattorista, mekaanisesta kommutaatiosta, harjaton moottoriohjain perustuu Hall-elementin anturin signaaliin täydellisellä elektronisella kommutointiohjaimella. Onko moottorin ohjain ja harjattoman moottoriohjaimen sähköinen periaate on erilainen, myös sen sisäinen rakenne on erilainen. Pyörän navan moottoriohjaimen vääntömomenttimoottorin ohjaimen lähtö (olipa vaihteen hidastuvuus) ei ole sama, sen mekaaninen rakenne on myös erilainen. 1. Sisäisen mekaanisen rakenteen nopea moottoriohjain. Pyörännapamoottorin ohjain sisäisellä nopealla moottoriohjaimella on sydän- ja alennusvaihderyhmä, ohituskytkin, pyörän kansi ja muut osat. Suuren nopeuden harjavaihteiston navan moottorin ohjain kuuluu sisemmän roottorin moottorin ohjaimeen. 2. Sisäisen mekaanisen rakenteen hidaskäyntinen moottoriohjain. Pyörän navan moottorin ohjain koostuu hiiliharjasta, kommutointilaitteesta, staattorin moottorin ohjaimesta, roottorista, moottoriohjaimen akselin päädyn kannesta, moottorin ohjaimesta, laakereista ja muista osista. Matala nopeus harjalla ilman vaihdenapamoottorin ohjain kuuluu ulkoisen roottorin moottoriohjaimeen. 3. Nopean harjattoman moottoriohjaimen sisäinen mekaaninen rakenne. Pyörän navan moottorin ohjain sisäisellä nopealla harjattomalla moottorin ohjaimella, planeettakitkarullalla, ylikuormituskytkimellä, ulostulolaippalla, päätykansi, pyörännavan kuoret ja muut osat. Suurinopeuksinen harjaton vaihdenapamoottorin ohjain kuuluu sisemmän roottorin moottoriohjaimeen. 4. Hitaan nopeuden harjattoman moottorin ohjaimen sisäinen mekaaninen rakenne. Pyörän navan moottorin ohjain staattorin, roottorin, moottoriohjaimen akselin päädyn, moottorin ohjaimen, laakerien ja muiden osien ohjaimella. Hidasnopeuksinen harjaton vaihdeton napamoottorin ohjain kuuluu ulkoisen roottorin moottoriohjaimeen. Harjattoman tasavirtamoottorin pääominaisuuksia käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, koska se verrattuna perinteiseen harjalla olevaan tasavirtamoottoriin on seuraavat kaksi etua. (1) Pitkä käyttöikä, ilmainen huolto, korkea luotettavuus. Harjassa tasavirtamoottorissa moottorin nopeuden säädin on korkeampi, harja ja kommutaattori kuluvat nopeammin, harjaa on yleensä vaihdettava noin 1000 tuntia. Lisäksi alennusvaihdelaatikon tekniikka on vaikeaa, varsinkin vetopyörän voiteluongelma on tällä hetkellä suurempi ongelma. Joten moottoriohjaimen läsnäolo on suuri melu, alhainen hyötysuhde, helppo tuottaa ongelma, kuten vika. Joten harjattoman tasavirtamoottorin etu on hyvin ilmeinen. (2) Korkea hyötysuhde ja energiansäästö. Yleisesti ottaen, koska harjattoman tasavirtamoottorin (BLDCM) kitkahäviön ja vaihteiston kulutuksen sekä nopeudensäätöpiirin häviön mekaanista kommutointia ei tapahdu, tehokkuus on yleensä yli 85%, mutta ottaen huomioon todellisen suunnittelun korkeimman kustannustehokkuuden materiaalin kulutuksen vähentämiseksi, ja yleinen rakenne on 76%. Ja harjalla toimivan tasavirtamoottorin hyötysuhde vaihdelaatikon ja ylivirtauskytkimen kulutuksen ansiosta, yleensä noin 70 %.