יש בקר מנוע וההבדלים בין עיקרון החשמל של בקר מנוע ללא מברשות יש בקר מנוע ובקר מנוע ללא מברשות הוא בקר מנוע בתוך התעשייה הוא עכשיו מאוד פופולרי בקר מנוע, ניתן לראות בכל תחומי החיים. יש הרבה לקוחות עם בקר מנוע מברשת מתחילים ליצור קשר עם בקר המנוע ללא מברשות, על ידי הבנת מאפייני הביצועים של בקר המנוע ללא מברשות, תוכל ליצור ציוד משלך על בקר המנוע ללא מברשות. אז בקר מנוע והעיקרון החשמלי של בקר המנוע ללא מברשות על ההבדל בין מה? יש בקר מנוע והעיקרון החשמלי של בקר המנוע ללא מברשות על הבדל: יש שבקר מנוע המברשת מורכב מקומוטציה מכנית של מברשת פחמן ומקומוטטור, בקר מנוע ללא מברשות מבוסס על אות חיישן אלמנט האולם על ידי בקר הקומוטציה אלקטרוני מלא. יש לך בקר מנוע והעיקרון החשמלי של בקר המנוע ללא מברשות שונה, גם המבנה הפנימי שלו שונה. עבור בקר מנוע רכזת הגלגל, התפוקה של בקר מנוע המומנט (בין אם באמצעות האטת האטת הילוכים) אינה זהה, גם המבנה המכני שלו שונה. 1. בקר מנוע במהירות גבוהה של המבנה המכאני הפנימי. בקר מנוע רכזת הגלגל על ידי בקר מנוע פנימי מהיר הוא קבוצת גלגלי הלב וההפחתה, מצמד חריג, כיסוי גלגל וחלקים אחרים. במהירות גבוהה יש בקר מנוע רכזת גלגלי מברשת שייך לבקר מנוע הרוטור הפנימי. 2. בקר מנוע במהירות נמוכה של המבנה המכאני הפנימי. בקר המנוע של רכזת הגלגל מורכב ממברשת פחמן, מכשיר התמורה, בקר בקר מנוע של הסטטור, הרוטור, כיסוי קצה פיר בקר המנוע, בקר מנוע, מיסבים וחלקים אחרים. מהירות נמוכה עם מברשת ללא בקר מנוע רכזת הילוכים שייך לבקר מנוע הרוטור החיצוני. 3. המבנה המכני הפנימי של בקר מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה. בקר המנוע של רכזת הגלגל על ידי לב בקר מנוע מהיר ללא מברשות פנימי, רולר חיכוך פלנטרי, מצמד עומס יתר, אוגן פלט, מכסה קצה, קונכיות רכזת הגלגל וחלקים אחרים. ללא מברשות במהירות גבוהה בקר מנוע רכזת הילוכים שייך לבקר מנוע הרוטור הפנימי. 4. בקר מנוע ללא מברשות במהירות נמוכה מבנה מכני פנימי. בקר מנוע רכזת הגלגל על ידי בקר בקר מנוע של הסטטור, הרוטור, מכסה קצה פיר בקר המנוע, בקר המנוע, מיסבים וחלקים אחרים. בקר מנוע רכזת נטול גיר ללא מברשות במהירות נמוכה שייך לבקר מנוע הרוטור החיצוני. המאפיינים העיקריים של מנוע dc ללא מברשות נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, מכיוון שהוא בהשוואה למסורתיים יש למנוע dc מברשת את שני היתרונות הבאים. (1) חיים ארוכים, תחזוקה חינם, אמינות גבוהה. במנוע dc מברשת, בקר מהירות המנוע גבוה יותר, המברשת והקומוטטור נשחקים מהר יותר, בדרך כלל צריך לשנות את עבודת המברשת 1000 שעות בערך. בנוסף, טכנולוגיית תיבת ההילוכים היא קשה, במיוחד בעיית שימון גלגלי השיניים, יש כרגע מברשת בבעיה גדולה יותר. אז הנוכחות של בקר מנוע היא רעש גדול, יעילות נמוכה, קל לייצר את הבעיה כגון תקלה. אז היתרון של מנוע DC ללא מברשות ברור מאוד. (2) יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. באופן כללי, בגלל אי החזרה מכנית של אובדן חיכוך של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) וצריכת תיבת ההילוכים, ואובדן מעגל ויסות מהירות, היעילות בדרך כלל גבוהה מ-85%, אך בהתחשב בתכנון בפועל של ביצועי העלות הגבוהה ביותר, על מנת להפחית את צריכת החומרים, והתכנון הכללי הוא 76%. ויעילות מנוע dc מברשת עקב תיבת ההילוכים וצריכת מצמד חריג, בדרך כלל בסביבות 70%.
