Magkaroon ng motor controller at ang electric na prinsipyo ng brushless motor controller sa pagkakaiba

may motor controller at ang mga pagkakaiba sa pagitan ng prinsipyo ng kuryente ng brushless motor controller ay may motor controller at ang brushless motor controller ay motor controller sa loob ng industriya ay sikat na sikat na motor controller, makikita sa lahat ng antas ng pamumuhay. Mayroong maraming mga customer na may isang brush motor controller magsimulang makipag-ugnayan sa brushless motor controller, sa pamamagitan ng pag-unawa sa mga katangian ng pagganap ng brushless motor controller, ay maaaring gumawa ng iyong sariling kagamitan sa brushless motor controller. Kaya motor controller at ang electric prinsipyo ng brushless motor controller sa pagkakaiba sa pagitan ng kung ano? Magkaroon ng motor controller at ang electric na prinsipyo ng brushless motor controller sa pagkakaiba: magkaroon ng brush motor controller ay binubuo ng carbon brush at commutator mechanical commutation, brushless motor controller ay batay sa hall element sensor signal sa pamamagitan ng kumpletong electronic commutation controller. Magkaroon ng motor controller at iba ang prinsipyo ng electric ng brushless motor controller, iba rin ang panloob na istraktura nito. Para sa wheel hub motor controller, ang output ng torque motor controller (Kung sa pamamagitan ng gear deceleration deceleration)ay hindi pareho, ang mekanikal na istraktura nito ay iba din. 1. Mataas na bilis ng motor controller ng panloob na mekanikal na istraktura. Ang wheel hub motor controller ng isang panloob na high-speed motor controller ay ang pangkat ng heart at reduction gear, overrunning clutch, wheel cover at iba pang bahagi. Ang mataas na bilis ay may brush gear hub motor controller ay kabilang sa panloob na rotor motor controller. 2. Low-speed motor controller ng panloob na mekanikal na istraktura. Ang wheel hub motor controller ay binubuo ng carbon brush, commutation device, motor controller controller ng stator, rotor, motor controller shaft end cover, motor controller, bearings at iba pang bahagi. Ang mababang bilis na may brush na walang gear hub motor controller ay kabilang sa panlabas na rotor motor controller. 3. Ang panloob na mekanikal na istraktura ng high-speed brushless motor controller. Ang wheel hub motor controller sa pamamagitan ng isang panloob na high-speed brushless motor controller heart, planetary friction roller, ang overload clutch, output flange, end cover, ang wheel hub shell at iba pang mga bahagi. Ang high speed brushless ay may gear hub motor controller ay kabilang sa inner rotor motor controller. 4. Mababang bilis ng brushless motor controller panloob na mekanikal na istraktura. Ang wheel hub motor controller sa pamamagitan ng motor controller controller ng stator, rotor, motor controller shaft end cover, motor controller, bearings at iba pang bahagi. Ang mababang bilis ng brushless gearless hub motor controller ay kabilang sa external rotor motor controller. Ang mga pangunahing katangian ng brushless dc motor ay malawakang ginagamit sa mga de-koryenteng sasakyan, dahil ito ay kumpara sa tradisyonal na may brush dc motor ay may mga sumusunod na dalawang pakinabang. (1) Mahabang buhay, libreng pagpapanatili, mataas na pagiging maaasahan. Sa isang brush dc motor, ang motor speed controller ay mas mataas, brush at commutator wear mas mabilis, karaniwang kailangan upang baguhin ang brush work 1000 oras o higit pa. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng pagbabawas ng gear box ay mahirap, lalo na ang problema sa pagpapadulas ng drive gear, ay kasalukuyang may brush sa mas malaking problema. Kaya ang pagkakaroon ng motor controller ay ang malaking ingay, mababang kahusayan, madaling upang makabuo ng problema tulad ng kasalanan. Kaya ang bentahe ng brushless dc motor ay napakalinaw. (2) Mataas na kahusayan at pag-save ng enerhiya. Sa pangkalahatan, dahil sa walang mechanical commutation ng brushless dc motor (BLDCM) friction loss at ang pagkonsumo ng gear box, at speed regulation circuit loss, ang kahusayan ay karaniwang mas mataas kaysa sa 85%, ngunit isinasaalang-alang ang aktwal na disenyo ng pinakamataas na pagganap ng gastos, upang mabawasan ang pagkonsumo ng materyal, at ang pangkalahatang disenyo ay 76%. At isang brush dc motor na kahusayan dahil sa gear box at ang pagkonsumo ng overrunning clutch, kadalasan sa paligid ng 70%.