Мотор хянагчтай байх ба ялгаа дээр сойзгүй мотор хянагчийн цахилгаан зарчим

мотор хянагч байдаг ба цахилгааны зарчмын ялгаа нь сойзгүй мотор хянагч нь мотор хянагчтай ба сойзгүй мотор хянагч нь мотор хянагч юм. Салбар доторх мотор хянагч одоо маш алдартай мотор хянагч бөгөөд үүнийг амьдралын бүх давхаргад харж болно. Сойзтой мотор хянагчтай маш олон үйлчлүүлэгчид сойзгүй мотор хянагчтай холбогдож, сойзгүй мотор хянагчийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг ойлгосноор сойзгүй мотор хянагч дээр өөрийн төхөөрөмжөө хийж болно. Тэгэхээр мотор хянагч ба сойзгүй мотор хянагчийн цахилгаан зарчим юуны хоорондох ялгаа вэ? Мотор хянагчтай байх ба сойзгүй мотор хянагчийн цахилгаан зарчим нь ялгаатай байх: сойз мотор хянагч нь нүүрстөрөгчийн сойз ба коммутаторын механик коммутациас бүрдэх, сойзгүй мотор хянагч нь танхимын элементийн мэдрэгчийн дохио дээр суурилж, иж бүрэн электрон дамжуулагч хянагчтай байна. Мотор хянагчтай байх ба сойзгүй мотор хянагчийн цахилгаан зарчим нь өөр, дотоод бүтэц нь бас өөр. Дугуйн зангилааны мотор хянагчийн хувьд эргүүлэх моментийн мотор хянагчийн гаралт (Араа сааруулагчаар дамжина) ижил биш, механик бүтэц нь бас өөр байна. 1. Дотоод механик бүтцийн өндөр хурдны мотор хянагч. Дотоод өндөр хурдны мотор хянагчаар ажилладаг дугуйн зангилаа мотор хянагч нь зүрхний ба багасгах арааны бүлэг, давах шүүрч авах, дугуйны таг болон бусад хэсгүүд юм. Өндөр хурдны сойз араа зангилаа мотор хянагч нь дотоод роторын мотор хянагчтай. 2. Дотоод механик бүтцийн бага хурдтай мотор хянагч. Дугуйн зангилааны мотор хянагч нь нүүрстөрөгчийн сойз, шилжих төхөөрөмж, статорын мотор хянагч хянагч, ротор, мотор хянагч босоо амны төгсгөл, мотор хянагч, холхивч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Араа зангилаа мотор хянагчгүй сойзтой бага хурд нь гадаад роторын мотор хянагчд хамаарна. 3. Өндөр хурдны сойзгүй мотор хянагчийн дотоод механик бүтэц. Дугуйн зангилаа мотор хянагч нь дотоод өндөр хурдны сойзгүй мотор хянагч зүрх, гаригийн үрэлтийн бул, хэт ачааллын шүүрч авах, гаралтын фланц, төгсгөлийн таг, дугуйны зангилааны бүрхүүл болон бусад хэсгүүд. Өндөр хурдны сойзгүй мотор хянагч нь дотоод роторын мотор хянагчтай. 4. Бага хурдны сойзгүй мотор хянагч дотоод механик бүтэц. Дугуйн зангилааны мотор хянагч нь статор, ротор, мотор хянагчийн босоо амны төгсгөл, мотор хянагч, холхивч болон бусад хэсгүүдийн мотор хянагч хянагч. Бага хурдтай сойзгүй араагүй зангилаа мотор хянагч нь гадаад роторын мотор хянагчдад хамаарна. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын үндсэн шинж чанарууд нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн хэрэглэгддэг тул уламжлалт сойзтой тогтмол гүйдлийн мотортой харьцуулахад дараахь хоёр давуу талтай байдаг. (1) урт наслалт, үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ, өндөр найдвартай байдал. Сойзтой тогтмол гүйдлийн моторт моторын хурд хянагч илүү өндөр, сойз ба коммутатор нь илүү хурдан элэгддэг тул сойзыг 1000 цаг орчим өөрчлөх шаардлагатай болдог. Нэмж дурдахад хурдны хайрцгийг багасгах технологи нь хэцүү, ялангуяа хөтөчийн араа тосолгооны асуудал нь одоогоор сойз дээр илүү том асуудалтай байна. Тиймээс мотор хянагч байгаа нь дуу чимээ ихтэй, үр ашиг багатай, алдаа гаргахад хялбар байдаг. Тиймээс сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын давуу тал нь маш тодорхой юм. (2) Өндөр үр ашигтай, эрчим хүч хэмнэх. Ерөнхийдөө сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор (BLDCM) үрэлтийн алдагдал, хурдны хайрцгийн зарцуулалт, хурдны зохицуулалтын хэлхээний алдагдал зэрэг механик өөрчлөлтгүй тул үр ашиг нь ихэвчлэн 85% -иас их байдаг боловч материалын зарцуулалтыг бууруулахын тулд хамгийн өндөр өртөгтэй гүйцэтгэлийн бодит загварыг харгалзан үзэхэд ерөнхий загвар нь 76% байна. Хурдны хайрцаг болон шүүрч авах ачааллын зарцуулалтаас шалтгаалан сойзны тогтмол гүйдлийн моторын үр ашиг нь ихэвчлэн 70% орчим байдаг.