ခြားနားချက်တွင် မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် brushless motor controller ၏ လျှပ်စစ်နိယာမရှိသည်။

မော်တာ controller နှင့် brushless motor controller ၏ လျှပ်စစ်နိယာမအကြား ခြားနားချက်များမှာ motor controller ပါရှိပြီး brushless motor controller သည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းတွင် အလွန်ရေပန်းစားသော motor controller ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ အလွှာပေါင်းစုံတွင် တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ဖောက်သည်အများအပြားသည် brushless motor controller နှင့် brushless motor controller ကိုစတင်ဆက်သွယ်ကြပြီး brushless motor controller ၏စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုနားလည်ခြင်းဖြင့် brushless motor controller တွင်သင်၏ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကိုဖန်တီးနိုင်သည်။ ဒီတော့ motor controller နဲ့ brushless motor controller ရဲ့ လျှပ်စစ်နိယာမ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် brushless motor controller ၏လျှပ်စစ်နိယာမ ကွာခြားချက်ရှိပါသည်- ဘရပ်ရှမော်တာထိန်းချုပ်သူသည် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်နှင့် commutator စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်၊ brushless motor controller သည် ပြီးပြည့်စုံသောအီလက်ထရွန်နစ်ပြောင်းလဲမှုထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် hall element အာရုံခံအချက်ပြမှုအပေါ်အခြေခံသည်။ မော်တာ controller တစ်ခုရှိ၍ brushless motor controller ၏ လျှပ်စစ်နိယာမသည် ကွဲပြားသည်၊ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ wheel hub motor controller အတွက်၊ torque motor controller ၏ output ( gear deceleration deceleration မှတဆင့်) တူညီသည်မဟုတ်ပေ၊ ၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ဆောက်ပုံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ 1. အတွင်းပိုင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာထိန်းချုပ်ရေး။ အတွင်းပိုင်း မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ဘီးဗဟို မော်တာ ထိန်းချုပ်သူသည် နှလုံးနှင့် လျှော့ချရေး ဂီယာအုပ်စု၊ overrunning clutch၊ ဘီးဖုံးနှင့် အခြား အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် brush gear hub motor controller သည် အတွင်းရဟတ်မော်တာ controller မှပိုင်ဆိုင်သည်။ 2. အတွင်းပိုင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏မြန်နှုန်းနိမ့်မော်တာထိန်းချုပ်ရေး။ wheel hub motor controller သည် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်၊ ကူးပြောင်းခြင်းကိရိယာ၊ stator ၏မော်တာ controller controller၊ rotor၊ motor controller shaft end cover၊ motor controller၊ bearings နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာအချက်အချာမပါသော ဘရပ်ရှ်ဖြင့် အရှိန်နိမ့်သော စက်သည် ပြင်ပရဟတ်မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ပိုင်ဆိုင်သည်။ 3. မြန်နှုန်းမြင့် brushless motor controller ၏အတွင်းပိုင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ။ အတွင်းပိုင်း မြန်နှုန်းမြင့် brushless motor controller heart၊ planetary friction roller၊ overload clutch၊ output flange၊ end cover၊ wheel hub shell နှင့် အခြား အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် wheel hub motor controller မြန်နှုန်းမြင့် brushless တွင် gear hub motor controller သည် အတွင်းရဟတ်မော်တာ controller မှပိုင်ဆိုင်သည်။ 4. မြန်နှုန်းနိမ့် brushless မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာအတွင်းပိုင်းစက်မှုဖွဲ့စည်းပုံ။ stator, rotor, motor controller shaft end cover, motor controller, bearings နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ motor controller ဖြင့် wheel hub motor controller မြန်နှုန်းနိမ့် brushless gearless hub motor controller သည် external rotor motor controller မှပိုင်ဆိုင်သည်။ brushless dc မော်တာ၏ အဓိကဝိသေသလက္ခဏာများသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် သမားရိုးကျ brushless dc motor နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်ပါ အားသာချက်နှစ်ခုရှိသည်။ (1) အသက်ရှည်ခြင်း၊ အခမဲ့ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားခြင်း။ brush dc motor တွင် motor speed controller သည် ပိုမြင့်သည်၊ brush နှင့် commutator သည် ပိုမြန်သည်၊ များသောအားဖြင့် brush work ကို နာရီ 1000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်မက ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဂီယာဘောက်စ် လျှော့ချရေး နည်းပညာသည် ခက်ခဲသည်၊ အထူးသဖြင့် ဒရိုက်ဂီယာ ချောဆီ ပြဿနာ၊ လက်ရှိတွင် ဘရပ်ရှ် ပြဿနာ ကြီးမားသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ တည်ရှိမှုသည် ကြီးမားသော ဆူညံသံ၊ ထိရောက်မှု နည်းပါးပြီး ချို့ယွင်းမှုကဲ့သို့သော ပြဿနာကို ထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူသည်။ ထို့ကြောင့် brushless dc motor ၏ အားသာချက်မှာ အလွန်ထင်ရှားပါသည်။ (2) စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ brushless dc motor (BLDCM) ၏ ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဂီယာဘောက်စ် သုံးစွဲမှု၊ နှင့် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိပတ်လမ်း ဆုံးရှုံးမှု မရှိခြင်းကြောင့် ထိရောက်မှုမှာ 85% ထက် မြင့်မားသော်လည်း၊ ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အမှန်တကယ် ကုန်ကျစရိတ် အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်၏ ဒီဇိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်၊ ယေဘုယျ ဒီဇိုင်းမှာ 76% ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် overrunning clutch သုံးစွဲမှုတို့ကြောင့် brush dc motor efficiency သည် များသောအားဖြင့် 70% ဝန်းကျင်တွင်ရှိသည်။