모터 컨트롤러가 있으며 브러시리스 모터 컨트롤러의 전기 원리의 차이점에는 모터 컨트롤러가 있으며 브러시리스 모터 컨트롤러는 업계 내부의 모터 컨트롤러가 이제 매우 인기있는 모터 컨트롤러이며 모든 생계에서 볼 수 있습니다. 브러시 모터 컨트롤러가 브러시리스 모터 컨트롤러의 성능 특성을 이해함으로써 브러시리스 모터 컨트롤러의 성능 특성을 이해함으로써 브러시리스 모터 컨트롤러의 성능 특성을 이해함으로써 브러시리스 모터 컨트롤러에 연락하기 시작하는 많은 고객이 있습니다. 그래서 모터 컨트롤러와 브러시리스 모터 컨트롤러의 전기 원리는 무엇입니까? 차이에 대한 모터 컨트롤러와 브러시리스 모터 컨트롤러의 전기 원리가 있습니다. 브러시 모터 컨트롤러가 카본 브러시와 통근자 기계식 정류로 구성되어 있으므로 브러시리스 모터 컨트롤러는 완전한 전자 정류 컨트롤러를 통해 홀 요소 센서 신호를 기반으로합니다. 모터 컨트롤러가 있고 브러시리스 모터 컨트롤러의 전기 원리가 다르므로 내부 구조도 다릅니다. 휠 허브 모터 컨트롤러의 경우 토크 모터 컨트롤러 (기어 감속 감속을 통한)의 출력은 동일하지 않으며 기계적 구조도 다릅니다. 1. 내부 기계 구조의 고속 모터 컨트롤러. 내부 고속 모터 컨트롤러의 휠 허브 모터 컨트롤러는 심장 및 감소 기어 그룹, 오버런 클러치, 휠 커버 및 기타 부품입니다. 고속 브러시 기어 허브 모터 컨트롤러는 내부 로터 모터 컨트롤러에 속합니다. 2. 내부 기계 구조의 저속 모터 컨트롤러. 휠 허브 모터 컨트롤러는 카본 브러시, 정류 장치, 고정자, 로터, 모터 컨트롤러 샤프트 엔드 커버, 모터 컨트롤러, 베어링 및 기타 부품의 모터 컨트롤러 컨트롤러로 구성됩니다. 기어 허브 모터 컨트롤러가없는 브러시가있는 저속은 외부 로터 모터 컨트롤러에 속합니다. 3. 고속 브러시리스 모터 컨트롤러의 내부 기계 구조. 내부 고속 브러시리스 모터 컨트롤러 하트, 행성 마찰 롤러, 과부하 클러치, 출력 플랜지, 엔드 커버, 휠 허브 쉘 및 기타 부품의 휠 허브 모터 컨트롤러. 고속 브러시리스에는 기어 허브 모터 컨트롤러가 내부 로터 모터 컨트롤러에 속합니다. 4. 저속 브러시리스 모터 컨트롤러 내부 기계 구조. 고정자, 로터, 모터 컨트롤러 샤프트 엔드 커버, 모터 컨트롤러, 베어링 및 기타 부품의 모터 컨트롤러 컨트롤러의 휠 허브 모터 컨트롤러. 저속 브러시리스 기어리스 허브 모터 컨트롤러는 외부 로터 모터 컨트롤러에 속합니다. 브러시리스 DC 모터의 주요 특성은 전기 자동차에서 널리 사용됩니다. 전통적인 브러시 DC 모터와 비교되기 때문에 다음 두 가지 장점이 있습니다. (1) 긴 수명, 무료 유지 보수, 높은 신뢰성. 브러시 DC 모터에서는 모터 스피드 컨트롤러가 높고 브러시 및 통근자가 더 빨리 마모되며 일반적으로 브러시 작업을 1000 시간 정도 변경해야합니다. 또한 감소 기어 박스 기술은 어렵습니다. 특히 드라이브 기어 윤활 문제는 현재 더 큰 문제에 브러시가 있습니다. 따라서 모터 컨트롤러의 존재는 큰 소음, 낮은 효율성이며 결함과 같은 문제를 쉽게 생성하기 쉽습니다. 따라서 브러시리스 DC 모터의 장점은 매우 분명합니다. (2) 고효율 및 에너지 절약. 일반적으로 BLDCM (Brushless DC Motor) 마찰 손실과 기어 박스 소비 및 속도 조절 회로 손실의 기계적 정류가 없기 때문에, 속도 조절 회로 손실은 일반적으로 85%보다 높지만, 재료 소비를 줄이기 위해 가장 높은 비용 성능의 실제 설계를 고려하는 것은 76%입니다. 기어 박스와 오버런 클러치의 소비로 인한 브러시 DC 모터 효율은 보통 약 70%입니다.
