tá rialtóir mótair agus na difríochtaí idir an prionsabal leictreachais de rialtóir mótair brushless tá rialtóir mótair agus tá an rialtóir mótair brushless rialtóir mótair taobh istigh den tionscal anois rialtóir mótair an-tóir, le feiceáil i ngach gné den saol. Tá go leor custaiméirí isteach le rialtóir mótair scuab tús a chur le teagmháil a dhéanamh leis an rialtóir mótair brushless, trí thuiscint a fháil ar shaintréithe feidhmíochta an rialaitheora mótair brushless is féidir, do threalamh féin a dhéanamh ar an rialtóir mótair brushless. Mar sin rialtóir mótair agus prionsabal leictreach an rialaitheora mótair brushless ar an difríocht idir cad é? Bíodh rialtóir mótair agus prionsabal leictreach an rialaitheora mótair brushless ar an difríocht: Tá rialtóir mótair scuab comhdhéanta de scuab carbóin agus cómhalartán meicniúil cómhalartán, tá rialtóir mótair brushless bunaithe ar halla comhartha braiteoir eilimint ag rialtóir cómhalartán leictreonach iomlán. Bíodh rialtóir mótair agat agus tá prionsabal leictreach an rialaitheora mótair gan scuab difriúil, tá a struchtúr inmheánach difriúil freisin. Maidir leis an rialtóir mótair mol roth, níl aschur rialtóra an mhótair chasmhóiminte (Cibé trí luasmhoilliú fearas) mar an gcéanna, tá a struchtúr meicniúil difriúil freisin. 1. Rialaitheoir mótair ardluais ar an struchtúr meicniúil inmheánach. Is é an rialtóir mótair mol roth ag rialtóir inmheánach mótair ardluais an grúpa fearas croí agus laghdaithe, clutch ró-reatha, clúdach roth agus páirteanna eile. Baineann ardluais le rialtóir mótair mol fearas scuab leis an rialtóir mótair rotor istigh. 2. Rialaitheoir mótair íseal-luas den struchtúr meicniúil inmheánach. Tá an rialtóir mótair mol roth comhdhéanta de scuab carbóin, gléas cómhalartaithe, rialtóir mótair rialaithe an stator, rotor, clúdach deiridh seafta rialtóir mótair, rialtóir mótair, imthacaí agus páirteanna eile. Baineann luas íseal le scuab gan rialtóir mótair mol fearas leis an rialtóir mótair rotor seachtrach. 3. Struchtúr meicniúil inmheánach rialtóir mótair brushless ardluais. An rialtóir mótair mol roth ag croí rialtóir mótair brushless inmheánach ardluais, sorcóir cuimilte pláinéadach, an clutch overload, flange aschuir, clúdach deiridh, na sliogáin mol roth agus páirteanna eile. Tá rialtóir mótair mol fearas ag baint le brushless ardluais leis an rialtóir mótair rotor istigh. 4. Struchtúr meicniúil inmheánach rialtóir mótair brushless luas íseal. An rialtóir mótair mol roth ag rialtóir mótair rialtóir an stator, rotor, clúdach deiridh seafta rialtóir mótair, rialtóir mótair, imthacaí agus páirteanna eile. Is leis an rialtóir mótair rotor seachtrach atá an rialtóir mótair gan fearas gan scuab luas íseal. Is iad príomh-shaintréithe mótair DC brushless a úsáidtear go forleathan i bhfeithiclí leictreacha, toisc go bhfuil sé i gcomparáid leis an traidisiúnta a bhfuil scuab mótair DC an dá bhuntáiste seo a leanas. (1) Saol fada, cothabháil saor in aisce, iontaofacht ard. I mótair dc scuab, tá an rialtóir luas mótair níos airde, scuab agus cómhalartán a chaitheamh níos tapúla, de ghnáth is gá a athrú ar an obair scuab 1000 uair an chloig nó mar sin. Ina theannta sin tá an teicneolaíocht laghdaithe giarbhosca deacair, go háirithe an fhadhb lubrication fearas tiomána, faoi láthair tá fadhb scuab níos mó. Mar sin tá an láthair rialtóir mótair an torann mór, éifeachtacht íseal, éasca a thabhairt ar aird ar an bhfadhb ar nós locht. Mar sin tá buntáiste an mhótair dc gan scuab an-soiléir. (2) Ard-éifeachtúlacht agus coigilt fuinnimh. Go ginearálta, mar gheall ar aon chómhalartán meicniúil de mhótair brushless dc (BLDCM) caillteanas cuimilte agus tomhaltas giarbhosca, agus caillteanas ciorcad rialáil luais, tá éifeachtacht de ghnáth níos airde ná 85%, ach ag smaoineamh ar an dearadh iarbhír an fheidhmíocht costas is airde, d'fhonn tomhaltas ábhar a laghdú, agus is é an dearadh ginearálta 76%. Agus éifeachtacht mótair dc scuab mar gheall ar an mbosca fearas agus caitheamh clutch ró-reatha, de ghnáth thart ar 70%.
