terdapat pengawal motor dan perbezaan antara prinsip elektrik pengawal motor tanpa berus mempunyai pengawal motor dan pengawal motor tanpa berus adalah pengawal motor di dalam industri kini pengawal motor yang sangat popular, boleh dilihat dalam semua lapisan masyarakat. Terdapat banyak pelanggan dengan pengawal motor berus mula menghubungi pengawal motor tanpa berus, dengan memahami ciri prestasi pengawal motor tanpa berus, boleh membuat peralatan anda sendiri pada pengawal motor tanpa berus. Jadi pengawal motor dan prinsip elektrik pengawal motor tanpa berus pada perbezaan antara apa? Mempunyai pengawal motor dan prinsip elektrik pengawal motor tanpa berus pada perbezaan: mempunyai pengawal motor berus terdiri daripada berus karbon dan penukaran mekanikal komutator, pengawal motor tanpa berus adalah berdasarkan isyarat penderia elemen dewan oleh pengawal ganti elektronik yang lengkap. Mempunyai pengawal motor dan prinsip elektrik pengawal motor tanpa berus adalah berbeza, struktur dalamannya juga berbeza. Untuk pengawal motor hab roda, keluaran pengawal motor tork (Sama ada melalui nyahpecutan nyahpecutan gear)Tidak sama, struktur mekanikalnya juga berbeza. 1. Pengawal motor berkelajuan tinggi struktur mekanikal dalaman. Pengawal motor hab roda oleh pengawal motor berkelajuan tinggi dalaman ialah kumpulan gear jantung dan pengurangan, klac terlampau, penutup roda dan bahagian lain. Kelajuan tinggi mempunyai pengawal motor hab gear berus kepunyaan pengawal motor pemutar dalaman. 2. Pengawal motor berkelajuan rendah struktur mekanikal dalaman. Pengawal motor hab roda terdiri daripada berus karbon, peranti tukar ganti, pengawal pengawal motor stator, rotor, penutup hujung aci pengawal motor, pengawal motor, galas dan bahagian lain. Kelajuan rendah dengan berus tanpa pengawal motor hab gear adalah milik pengawal motor pemutar luaran. 3. Struktur mekanikal dalaman pengawal motor tanpa berus berkelajuan tinggi. Pengawal motor hab roda oleh jantung pengawal motor tanpa berus berkelajuan tinggi dalaman, penggelek geseran planet, klac beban lampau, bebibir keluaran, penutup hujung, cengkerang hab roda dan bahagian lain. Tanpa berus berkelajuan tinggi mempunyai pengawal motor hab gear kepunyaan pengawal motor pemutar dalam. 4. struktur mekanikal dalaman pengawal motor tanpa berus kelajuan rendah. Pengawal motor hab roda oleh pengawal motor pengawal stator, rotor, penutup hujung aci pengawal motor, pengawal motor, galas dan bahagian lain. Pengawal motor hab tanpa gear tanpa berus berkelajuan rendah kepunyaan pengawal motor pemutar luaran. Ciri-ciri utama motor dc tanpa berus digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik, kerana ia dibandingkan dengan motor dc berus tradisional mempunyai dua kelebihan berikut. (1) Umur panjang, penyelenggaraan percuma, kebolehpercayaan yang tinggi. Dalam motor dc berus, pengawal kelajuan motor lebih tinggi, berus dan komutator haus lebih cepat, biasanya perlu menukar kerja berus 1000 jam atau lebih. Di samping itu, teknologi kotak gear pengurangan adalah sukar, terutamanya masalah pelinciran gear pemacu, kini mempunyai masalah berus yang lebih besar. Jadi kehadiran pengawal motor adalah bunyi yang besar, kecekapan rendah, mudah untuk menghasilkan masalah seperti kesalahan. Jadi kelebihan motor dc tanpa berus adalah sangat jelas. (2) Kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga. Secara umum, kerana tiada pergantian mekanikal kehilangan geseran motor dc tanpa berus (BLDCM) dan penggunaan kotak gear, dan kehilangan litar peraturan kelajuan, kecekapan biasanya lebih tinggi daripada 85%, tetapi memandangkan reka bentuk sebenar prestasi kos tertinggi, untuk mengurangkan penggunaan bahan, dan reka bentuk umum ialah 76%. Dan kecekapan motor dc berus kerana kotak gear dan penggunaan klac terlampau, biasanya sekitar 70%.
