Stocznie nie rezygnują ze szczotkowych szlifierek kątowych ze względu na marketing. Robią to, ponieważ silniki szczotkowe nigdy nie były projektowane do pracy w ciągłych, obciążonych i brudnych warunkach współczesnego przemysłu stoczniowego. Podstawowym ograniczeniem tej technologii jest szczotka węglowa, część eksploatacyjna, która zużywa się, iskrzy i traci wydajność pod obciążeniem. Silniki bezszczotkowe eliminują to ograniczenie. Biegają dłużej, pracują ciężej, marnują mniej energii i stwarzają mniej zagrożeń. W stoczni, w której każda godzina przestoju kosztuje, a każdy incydent związany z bezpieczeństwem niesie ze sobą poważne konsekwencje, coraz trudniej jest ignorować argumenty za bezszczotkami.
Przeczytaj więcej