Új energiahordozók – hajtott motor

Az új energetikai járművek környezetvédelemmel, megtakarítással, egyszerű három nagy előnyükkel rendelkeznek. Különösen tisztán elektromos járműveknél: cserélje ki a fűtőolajos gépet motorral, amelyet automata sebességváltó nélküli motor hajt. Az automata sebességváltóhoz képest a motor egyszerű szerkezetű, fejlett technológiával és megbízható működéssel rendelkezik. A hagyományos belső égésű motor szűk tartományban képes hatékonyan előállítani a nyomatékot, fordulatszám-korlátozást, ezért a hagyományos belső égésű motoros autók hajtóművei miatt kell a nagy és összetett; És a motor sebessége meglehetősen széles lehet, és hatékonyan nyomatékot termel, a tisztán elektromos járművek folyamatában nem kell váltani a sebességváltót, könnyen kezelhető, kényelmes, alacsony zajszint. A hibrid járművekhez képest a tisztán elektromos járművek, amelyek egyetlen elektromos energiát használnak, nagymértékben csökkentik az autó belső mechanikus erőátviteli rendszerének elektromos vezérlőrendszerét, egyszerűsítik a szerkezetet, csökkentik a súrlódási energiaveszteség és a zaj által okozott mechanikai alkatrészeket is, megtakarítva a belső teret, az autó súlyát. A motoros hajtásvezérlő rendszer a fő kivitelezés az új energetikai autók közlekedési szerkezetében, a hajtómotor és annak vezérlőrendszere az új energetikai autóalkatrészek magja (akkumulátor, motor és elektromos vezérlés) Az egyik menettulajdonság határozta meg az autó fő teljesítménymutatóját, fontos része az elektromos autóknak. Az elektromos autók az üzemanyagcellás autókban FCV, HEV, hibrid járművek és tisztán elektromos jármű EV három kategória a kerék meghajtására szolgáló motor, a megfelelő motor kiválasztása az egyik fontos tényező az összes elektromos jármű arányának növelésében, így a K+F vagy a tökéletes megfelel a járműgyártási folyamat során felmerülő teljesítménykövetelményeknek, valamint erős és tartós, alacsony költségű és nagy hatékonyságú motoros megközelítés rendkívül fontos. A hajtómotor-rendszer a CheSanDa egyik új, energiával rendelkező alapeleme. A motoros hajtásvezérlő rendszer a fő kivitelezés az új energetikai autók közlekedési szerkezetében, a hajtási jellemzők határozták meg az autó fő teljesítménymutatóját, fontos része az elektromos autóknak. A hajtásrendszerű elektromos autó két részből álló motoros hajtásrendszerrel, mechanikus hajtóművel. A motoros hajtásrendszer főként motorból, teljesítmény-átalakítóból, vezérlőből, mindenféle érzékelési érzékelőből és teljesítményelemekből áll, mint például a szerkezet, az alábbi 2. ábrán látható. A motor általános követelményei két elektromos, áramfejlesztő funkcióval, az egyenáram, váltóáram típusa szerint választhatók, például kefe nélküli állandó mágnes vagy kapcsolt reluktancia motor, a 3. ábrán látható módon. Teljesítményátalakító a kiválasztott motortípus szerint, DC/DC teljesítményátalakító, DC/AC teljesítményátalakító, például forma, szerepe megfelel a kiválasztott egyenáramú motor impulzusáramának és feszültségének megfelelő feszültségű akkumulátor követelményeinek. tápegység. A motor forgása az elektromágneses gépek működtetéséhez szükséges elektromágneses indukció alapja, amelyet az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakítására használnak. Az elektromos rendszertől származó elektromos teljesítmény elnyelő futási ideje, a mechanikus rendszer kimenő mechanikai teljesítménye. A motoros hajtásrendszer főként motorból, vezérlőből, inverterből áll, a motor és vezérlője költségének aránya körülbelül 1:1, a tervezési elv és a különböző osztályozási módszerek, a motor speciális szerkezete és a költségkülönbségek szerint is. A vezérlőrendszer elsősorban a gép működési állapotának beállítására szolgál, hogy megfeleljen a jármű különböző működési célú követelményeinek. Tekintettel a különböző motortípusokra, a vezérlés elve és módja a nagyon nagy különbség.