نئی توانائی کی گاڑیاں ماحولیاتی تحفظ، بچت، سادہ تین بڑا فائدہ ہے ۔ خاص طور پر خالص الیکٹرک گاڑیوں میں: ایندھن کے تیل کی مشین کو موٹر سے تبدیل کریں، جو خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے بغیر موٹر سے چلتی ہے۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے مقابلے میں، موٹر میں سادہ ساخت، بالغ ٹیکنالوجی، قابل اعتماد آپریشن ہے. روایتی اندرونی دہن انجن مؤثر طریقے سے ایک تنگ رینج میں ٹارک کی رفتار کی حد پیدا کر سکتا ہے، یہی وجہ ہے کہ روایتی اندرونی دہن انجن آٹوموبائل گیئر میکانزم کو بتاتا ہے کہ اسے بڑے اور پیچیدہ کی ضرورت کیوں ہے؛ اور موٹر کی رفتار دائرہ کار میں کافی وسیع ہو سکتی ہے مؤثر طریقے سے ٹارک پیدا کرتی ہے، خالص الیکٹرک گاڑیوں کے عمل میں ٹرانسمیشن کو منتقل کرنے کی ضرورت نہیں ہے، آسان ہیرا پھیری آسان، کم شور۔ ہائبرڈ گاڑیوں کے مقابلے میں، ایک ہی برقی توانائی کا استعمال کرتے ہوئے خالص الیکٹرک گاڑیاں، آٹوموبائل کے اندرونی مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم کے الیکٹرک کنٹرول سسٹم کو بہت کم کرتی ہیں، ساخت کو آسان بناتی ہیں، رگڑ توانائی کے نقصان اور شور کی وجہ سے ہونے والے مکینیکل حصوں کو بھی کم کرتی ہیں، اندرونی جگہ کو بچاتی ہیں، کار کا وزن۔ موٹر ڈرائیو کنٹرول سسٹم نئی انرجی آٹوموبائل ٹریفک ڈھانچے میں اہم عمل ہے، ڈرائیو موٹر اور اس کا کنٹرول سسٹم نئی توانائی آٹوموبائل حصوں (بیٹری، موٹر اور الیکٹرک کنٹرول) کا بنیادی حصہ ہے (بیٹری، موٹر اور الیکٹرک کنٹرول) ڈرائیونگ کی خصوصیات میں سے ایک کار کی اہم کارکردگی کا اشاریہ طے کرتی ہے، یہ الیکٹرک کاروں کا ایک اہم حصہ ہے۔ فیول سیل کار میں الیکٹرک کاریں FCV، HEV، ہائبرڈ گاڑیاں اور خالص الیکٹرک وہیکل EV تین کیٹیگریز وہیل ڈرائیو چلانے کے لیے موٹر ہیں، مناسب موٹر کا انتخاب ہر قسم کی الیکٹرک گاڑی کے تناسب کو بڑھانے کے لیے ایک اہم عنصر ہے، لہذا r&d یا پرفیکٹ گاڑی کے عمل میں کارکردگی کے تقاضوں کو پورا کر سکتا ہے، اور ڈرائیونگ کی مضبوط اور اعلیٰ قیمت، انتہائی قابل عمل اور قابل عمل ہے۔ ڈرائیو موٹر سسٹم نئی توانائی کے CheSanDa بنیادی اجزاء میں سے ایک ہے۔ موٹر ڈرائیو کنٹرول سسٹم نئی توانائی آٹوموبائل ٹریفک ڈھانچے میں اہم عملدرآمد ہے، ڈرائیو کی خصوصیات کار کی اہم کارکردگی انڈیکس کا فیصلہ کیا، یہ ایک برقی کاروں کا ایک اہم حصہ ہے. دو حصوں کے مکینیکل ٹرانسمیشن میکانزم کے ساتھ موٹر ڈرائیو سسٹم سمیت ڈرائیو سسٹم کی الیکٹرک کار۔ موٹر ڈرائیو سسٹم بنیادی طور پر موٹر، پاور کنورٹر، کنٹرولر، تمام قسم کے پتہ لگانے والے سینسر اور پاور پرزوں پر مشتمل ہوتا ہے، جیسا کہ ڈھانچہ نیچے تصویر 2 میں دکھایا گیا ہے۔ دو الیکٹرک، پاور جنریشن کے افعال کے ساتھ موٹر کی عمومی ضروریات کا انتخاب dc، AC کی قسم کے مطابق کیا جا سکتا ہے، جیسے کہ برش کے بغیر مستقل مقناطیس یا سوئچ شدہ ہچکچاہٹ موٹر، جیسا کہ شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ پاور کنورٹر منتخب موٹر کی قسم کے مطابق، ایک DC/DC پاور کنورٹر، DC/AC پاور کنورٹر، جیسا کہ فارم، اس کا کردار accord کرنٹ کی ضرورت کے ساتھ بیٹ کرنٹ کی ڈرائیو میں ہوتا ہے۔ ڈی سی، اے سی اور پلس پاور سپلائی کے متعلقہ وولٹیج گریڈ میں تبدیل۔ موٹر کی گردش برقی مقناطیسی مشینری کو چلانے کے لیے برقی مقناطیسی انڈکشن کے اصول کی بنیاد ہے، جو برقی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ برقی نظام سے برقی طاقت کو جذب کرنے والا رن ٹائم، میکینیکل سسٹم کو آؤٹ پٹ میکینیکل پاور۔ موٹر ڈرائیو سسٹم بنیادی طور پر موٹر، کنٹرولر، انورٹر) ساخت پر مشتمل ہے، موٹر کی قیمت کا تناسب ڈرائیو اور اس کا کنٹرولر تقریباً 1:1 ہے، ڈیزائن کے اصول اور درجہ بندی کے مختلف طریقوں کے مطابق، موٹر کی خصوصی ساخت اور لاگت میں فرق بھی۔ کنٹرول سسٹم بنیادی طور پر مشین کی چلنے والی حالت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے اٹھتا ہے، اسے گاڑی کے مختلف آپریشن کے مقصد کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ موٹرز کی مختلف اقسام کے پیش نظر، کنٹرول سسٹم کے اصول اور طریقہ میں بہت بڑا فرق ہے۔
