تتمتع مركبات الطاقة الجديدة بحماية البيئة ، وتوفير ، وتوفير ثلاثة ميزة بسيطة. على وجه الخصوص في السيارات الكهربائية النقية: استبدل آلة زيت الوقود بالمحرك ، مدفوعًا بالمحرك دون ناقل حركة أوتوماتيكي. بالمقارنة مع ناقل الحركة التلقائي ، يحتوي المحرك على بنية بسيطة ، وتكنولوجيا ناضجة ، وتشغيل موثوق. يمكن أن ينتج محرك الاحتراق الداخلي التقليدي بشكل فعال حد عزم الدوران في نطاق ضيق ، وهذا هو السبب في أن آليات ترس السيارات المحرك الداخلي التقليدي للاحتراق للوقت الذي يحتاجه إلى الكبير والمعقد ؛ ويمكن أن تكون سرعة المحرك عريضة للغاية في النطاق تنتج عزم دوران فعال ، في عملية السيارات الكهربائية النقية لا تحتاج إلى تغيير ناقل الحركة ، وسهولة التلاعب مريحة ، وضوضاء منخفضة. بالمقارنة مع المركبات الهجينة ، فإن السيارات الكهربائية النقية التي تستخدم طاقة كهربائية واحدة ، تقلل بشكل كبير من نظام التحكم الكهربائي في نظام النقل الميكانيكي الداخلي للسيارات ، وتبسيط الهيكل ، ويقلل أيضًا من الأجزاء الميكانيكية الناتجة عن فقدان طاقة الاحتكاك والضوضاء ، وتوفير المساحة الداخلية ، ووزن السيارة. يعد نظام التحكم في محرك السيارات هو التنفيذ الرئيسي في هيكل حركة السيارات الجديد ، ومحرك القيادة ونظام التحكم الخاص به هو جوهر أجزاء سيارات الطاقة الجديدة (البطارية والمحرك والتحكم الكهربائي) إحدى خصائص القيادة التي قررت مؤشر الأداء الرئيسي للسيارة ، وهو جزء مهم من السيارات الكهربائية. إن السيارات الكهربائية في Car Car Car FCV و HEV والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية EV ثلاث فئات محرك لقيادة محرك العجلات ، واختيار المحرك المناسب هو أحد العوامل المهمة لزيادة نسبة جميع أنواع المركبات الكهربائية ، لذلك يمكن للبحث والتطوير أو الكمال أن تلبي متطلبات الأداء في عملية السيارة ، ولديها قوة قوية ودائمة ، وكفاءة عالية ونهاية الحركية. يعد نظام محرك القيادة أحد المكونات الأساسية للطاقة الجديدة. يعد نظام التحكم في محرك السيارات هو التنفيذ الرئيسي في هيكل حركة مرور السيارات الجديد ، حيث قررت خصائص محرك الأقراص مؤشر الأداء الرئيسي للسيارة ، وهو جزء مهم من السيارات الكهربائية. السيارة الكهربائية لنظام القيادة بما في ذلك نظام محرك المحرك مع آلية نقل ميكانيكية لجزأين. يتكون نظام محرك السيارات بشكل أساسي من المحرك ، محول الطاقة ، وحدة التحكم ، جميع أنواع مستشعرات الكشف ومكونات الطاقة ، مثل الهيكل مبين في الشكل 2 أدناه. يمكن اختيار المتطلبات العامة للمحرك مع وظائف من اثنين من الكهرباء ، توليد الطاقة ، وفقًا لنوع العاصمة ، التيار المتردد ، مثل المغناطيس الدائم بدون فرش أو محرك تردد محول ، كما هو مبين في محول الطاقة ، وفقًا لمحول محرك المحرك المحدد ، محول طاقة DC/DC. إمداد. إن دوران المحرك هو أساس مبدأ الحث الكهرومغناطيسي لتشغيل الآلات الكهرومغناطيسية ، وتستخدم لتنفيذ تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. وقت التشغيل امتصاص الطاقة الكهربائية من النظام الكهربائي ، والطاقة الميكانيكية للإخراج إلى النظام الميكانيكي. يتكون نظام محرك السيارات بشكل أساسي من هيكل المحرك ، وحكم التحكم ، وعاكس) ، ويقود نسبة تكلفة المحرك ووحدة التحكم الخاصة به حوالي 1: 1 ، وفقًا لمبدأ التصميم والطرق المختلفة للتصنيف ، والهيكل الخاص للاختلافات الحركية والتكلفة أيضًا. يرتفع نظام التحكم بشكل أساسي لضبط حالة تشغيل الماكينة ، وجعله يفي بمتطلبات تشغيل السيارة المختلفة. في ضوء الأنواع المختلفة من المحركات ، فإن مبدأ وطريقة نظام التحكم له فرق كبير للغاية.
