Magari mapya ya nishati yana kinga ya mazingira, kuokoa, faida rahisi tatu. Hasa katika magari safi ya umeme: Badilisha mashine ya mafuta ya mafuta na motor, inayoendeshwa na motor bila maambukizi ya moja kwa moja. Ikilinganishwa na maambukizi ya moja kwa moja, motor ina muundo rahisi, teknolojia ya kukomaa, operesheni ya kuaminika. Injini ya mwako wa ndani wa ndani inaweza kutoa kikomo cha kasi ya torque katika safu nyembamba, ndiyo sababu njia za jadi za injini za mwako wa ndani kwa nini inahitaji kubwa na ngumu; Na kasi ya motor inaweza kuwa pana kabisa katika wigo kwa ufanisi kutoa torque, katika mchakato wa magari safi ya umeme haiitaji kuhama maambukizi, rahisi kudanganywa kwa urahisi, kelele ya chini. Ikilinganishwa na magari ya mseto, magari safi ya umeme kwa kutumia nishati moja ya umeme, hupunguza sana mfumo wa kudhibiti umeme wa mfumo wa ndani wa mitambo, kurahisisha muundo, pia hupunguza sehemu za mitambo zinazosababishwa na upotezaji wa nishati na kelele, kuokoa nafasi ya ndani, uzito wa gari. Mfumo wa kudhibiti gari ni utekelezaji kuu katika muundo mpya wa trafiki ya gari, gari la kuendesha gari na mfumo wake wa kudhibiti ndio msingi wa sehemu mpya za gari (betri, gari na udhibiti wa umeme) moja ya sifa za kuendesha ziliamua faharisi kuu ya utendaji wa gari, ni sehemu muhimu ya magari ya umeme. Magari ya umeme kwenye gari la mafuta ya seli ya FCV, HEV, magari ya mseto na gari safi ya umeme EV vikundi vitatu ni gari kuendesha gari la gurudumu, chagua gari inayofaa ni moja wapo ya sababu muhimu kuongeza uwiano wa kila aina ya gari la umeme, kwa hivyo R&D au kamili inaweza kukidhi mahitaji ya utendaji katika mchakato wa gari, na kuwa na nguvu na ya kudumu, ya chini na ufanisi mkubwa wa njia muhimu. Mfumo wa gari la kuendesha ni moja wapo ya vifaa vipya vya Chesanda Core. Mfumo wa kudhibiti gari ni utekelezaji kuu katika muundo mpya wa trafiki ya gari, sifa za kuendesha ziliamua faharisi kuu ya utendaji wa gari, ni sehemu muhimu ya magari ya umeme. Gari la umeme la mfumo wa kuendesha pamoja na mfumo wa kuendesha gari na utaratibu wa maambukizi ya mitambo ya sehemu mbili. Mfumo wa kuendesha gari unaundwa hasa na gari, kibadilishaji cha nguvu, mtawala, kila aina ya sensor ya kugundua na vifaa vya nguvu, kama vile muundo huonyeshwa kwenye Mchoro 2 hapa chini. Motor general requirements with functions of two electric, power generation, can be chosen according to the type of dc, ac, such as brushless permanent magnet or switched reluctance motor, as shown in figure 3. Power converter according to the selected motor type, a DC/DC power converter, DC/AC power converter, such as form, its role is in accordance with the requirements of the selected motor drive current of battery DC converted into corresponding voltage grade of DC, Ugavi wa umeme wa AC na Pulse. Mzunguko wa motor ni msingi wa kanuni ya uingizwaji wa umeme ili kuendesha mashine za umeme, zinazotumiwa kutekeleza ubadilishaji wa nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo. Wakati wa kukimbia unachukua nguvu ya umeme kutoka kwa mfumo wa umeme, nguvu ya mitambo ya pato kwa mfumo wa mitambo. Mfumo wa kuendesha gari unaundwa hasa na muundo wa motor, mtawala, inverter), kuendesha uwiano wa gharama ya gari na mtawala wake ni karibu 1: 1, kulingana na kanuni ya muundo na njia tofauti za uainishaji, muundo maalum wa tofauti za gari na gharama, pia. Mfumo wa kudhibiti huinuka sana kurekebisha hali ya mashine, ifanye kukidhi mahitaji ya madhumuni ya operesheni tofauti ya gari. Kwa kuzingatia aina tofauti za motors, kanuni na njia ya mfumo wa kudhibiti ina tofauti kubwa sana.
