Nové energetické vozidlá majú ochranu životného prostredia, úsporu, jednoduché tri veľké výhody. Najmä v čistých elektrických vozidlách: Vymeňte stroj na vykurovací olej za motor, poháňaný motorom bez automatickej prevodovky. V porovnaní s automatickou prevodovkou má motor jednoduchú štruktúru, zrelú technológiu, spoľahlivú prevádzku. Tradičný motor s vnútorným spaľovaním dokáže účinne vyrábať limit rýchlosti krútiaceho momentu v úzkom rozsahu, a preto tradičné mechanizmy automobilového výstroja pre interné spaľovanie motorov, prečo potrebuje veľké a komplexné; A rýchlosť motora môže byť pomerne široká v rozsahu efektívne produkovať krútiaci moment, v procese čistých elektrických vozidiel nemusia posúvať prevodovku, ľahkú manipuláciu pohodlnú a nízku hluk. V porovnaní s hybridnými vozidlami čisté elektrické vozidlá využívajúce jednu elektrickú energiu výrazne znižujú elektrický riadiaci systém vnútorného mechanického prevodového systému automobilu, zjednodušujú štruktúru, tiež znižujú mechanické časti spôsobené stratou trenia a šumom, čím sa ukladá vnútorný priestor, hmotnosť vozidla. Systém riadenia pohonu motora je hlavným vykonávaním novej energetickej automobilovej dopravnej štruktúry, pohonný motor a jeho riadiaci systém je jadrom nových častí energie (batéria, motor a elektrické ovládanie) Jedna z hnacích charakteristík rozhodla o hlavnom indexe výkonu vozidla, je dôležitou súčasťou elektrických automobilov. Elektrické vozidlá v automobiloch FCV, HEV, Hybridné vozidlá a čisté elektrické vozidlá EV Tri kategórie sú motorom na pohon pohonu kolies, výber vhodného motora je jedným z dôležitých faktorov na zvýšenie pomeru všetkého druhu elektrických vozidiel, takže výskumy a vývoj môžu splniť výkonnostné požiadavky v procese vozidla a majú silnú a trvanlivú, nízku cenu a vysokú účinnosť motocyklového prístupu je mimoriadne dôležité. Systém hnacieho motora je jednou z nových komponentov Energy Chesanda Core. Systém riadenia pohonu motorového pohonu je hlavným vykonaním novej energetickej automobilovej prevádzkovej štruktúry, charakteristiky pohonu rozhodli hlavný index výkonu vozidla, je dôležitou súčasťou elektrických automobilov. Elektrické auto hnacieho systému vrátane systému pohonu motora s mechanizmom mechanizmu dvoch častí. Systém pohonu motora sa skladá hlavne z motora, výkonového prevodníka, ovládača, všetkých druhov detekčných snímačov a komponentov výkonu, ako napríklad štruktúra je znázornená na obrázku 2 nižšie. Všeobecné požiadavky motora s funkciami dvoma elektrickým, výrobou energie, je možné zvoliť podľa typu DC, AC, ako je permanentný magnet bez kefy alebo prepínaný neochotný motor, ako je znázornené na obrázku 3. Výkonový konvertor podľa typu motora je v súlade s konvertorom DC/Power Vol. Napájanie DC, AC a Pulse. Rotácia motora je základom princípu elektromagnetickej indukcie na prevádzkovanie elektromagnetických strojov, ktoré sa používajú na implementáciu premeny elektrickej energie na mechanickú energiu. Elektrický výkon absorbujúci runtime z elektrického systému, výstupný mechanický výkon do mechanického systému. Systém pohonu motora sa skladá hlavne zo štruktúry motora, ovládača, meniča), poháňajú pomer nákladov na motor a jeho ovládač je asi 1: 1, podľa princípu dizajnu a rôznych metód klasifikácie, špeciálnej štruktúry rozdielov motorov a nákladov. Riadiaci systém sa predovšetkým zvyšuje tak, aby upravil bežiaci stav stroja, aby spĺňal požiadavky na rôzne prevádzkové účely. Vzhľadom na rôzne typy motorov má princíp a spôsob riadenia veľmi veľký rozdiel.
