Uudet energiaajoneuvot - ohjattu moottori

Uusilla energiaajoneuvoilla on ympäristönsuojelu, säästö, yksinkertainen kolme suurta etua. Erityisesti puhtaissa sähköajoneuvoissa: Vaihda polttoöljykone moottorilla moottorin ohjaamana ilman automaattivaihteistoa. Automaattivaihteistoon verrattuna moottorilla on yksinkertainen rakenne, kypsä tekniikka, luotettava toiminta. Perinteinen polttomoottori voi tehokkaasti tuottaa vääntömomentin nopeusrajoitusta kapealla alueella, siksi perinteiset polttomoottorin autovaihdekanismit siitä, miksi se tarvitsee suurta ja monimutkaista; Ja moottorin nopeus voi olla melko leveä laajuus tuottaa tehokkaasti vääntömomenttia, puhtaiden sähköajoneuvojen prosessissa ei tarvitse siirtää siirtoa, helppoa manipulointia kätevää, alhainen melu. Verrattuna hybridi -ajoneuvoihin puhdasta sähköajoneuvoa käyttämällä yhtä sähköistä energiaa, vähentää huomattavasti autojen sisäisen mekaanisen siirtojärjestelmän sähköohjausjärjestelmää, yksinkertaista myös rakennetta, myös kitkan energian menetyksen ja melun aiheuttamia mekaanisia osia säästäen sisäisen tilan, auton painon. Motor Drive -ohjausjärjestelmä on uuden energiaautojen liikenteen rakenteen pääasiallinen suoritus, ohjausmoottori ja sen ohjausjärjestelmä on uusien energiaautoosien (akku-, moottori- ja sähköohjaus) ydin, joista ajon ominaisuuksista päätti auton pääasiallinen suorituskykyindeksi, se on tärkeä osa sähköautoja. Polttokenno -auton FCV: n, HEV: n, hybridi -ajoneuvojen ja puhtaan sähköajoneuvojen EV: n EV: n EV: n kategorian moottoripyöräveto -autojen ajamiseksi on yksi tärkeistä tekijöistä, jotka lisäävät kaikenlaisten sähköajoneuvojen suhdetta, joten T & K tai täydelliset voivat täyttää ajoneuvon prosessin suorituskykyvaatimukset, ja ne ovat voimakkaita ja kestäviä, alhaisia ​​ja korkeaa tehokkuutta, ja moottorivetoinen lähestymistapa on erittäin tärkeä ja kestävä. Drive -moottorijärjestelmä on yksi uusista energia -chesanda -ydinkomponenteista. Motor Drive -ohjausjärjestelmä on uuden energian autojen liikennerakenteen tärkein suoritus, aseman ominaisuudet päättivät auton pääasiallisen suorituskykyindeksin, se on tärkeä osa sähköautoja. Käyttöjärjestelmän sähköauto, mukaan lukien moottorin käyttöjärjestelmä, jossa on mekaaninen läpäisymekanismi kahden osan. Moottorin käyttöjärjestelmä koostuu pääasiassa moottorin, virtalähteen, ohjaimesta, kaikenlaisista havaitsemisanturi- ja tehokomponenteista, kuten rakenne, on esitetty alla olevassa kuvassa 2. Moottorin yleiset vaatimukset, joissa on kahden sähköisen sähköntuotanto, voidaan valita DC -tyypin, AC: n, kuten harjaton pysyvä magneetti tai kytketty vastustavuusmoottori, kuten kuviossa 3 esitetään, valittu moottorityyppi, DC/DC -virranmuutorin, DC/AC -virransäätimen, kuten muoto, sen rooli on vastaava voltingaation mukainen, DC/AC -virranmuutos DC-, AC- ja Pulse -virtalähde. Moottorin kierto on sähkömagneettisen induktion periaatteen perusta sähkömagneettisten koneiden ajamiseen, jota käytetään sähköenergian muuntamiseen mekaaniseksi energiaksi. Suorituksen absorboi sähkövoima sähköjärjestelmästä, lähtömekaaninen teho mekaaniseen järjestelmään. Moottorin käyttöjärjestelmä koostuu pääasiassa moottorin, ohjaimesta, invertteristä) rakenteesta, ohjata moottorin ja sen ohjaimen kustannusten suhde on noin 1: 1, suunnittelun periaatteen ja myös luokittelumenetelmien, myös moottorin ja kustannuserojen erityisrakenteen mukaan. Ohjausjärjestelmä nousee pääasiassa koneen käyttötilaa säätämään sen ajoneuvon erilaisen käyttötarkoituksen vaatimukset. Erityyppisten moottorityyppien perusteella periaatteella ja hallintajärjestelmän tapa on erittäin suuri ero.