Noile vehicule energetice au protecție asupra mediului, economisire, simple trei avantaje. În special în vehiculele electrice pure: înlocuiți mașina de combustibil cu motor, condusă de motor fără transmisie automată. În comparație cu transmisia automată, motorul are o structură simplă, tehnologie matură, funcționare fiabilă. Motorul tradițional de combustie internă poate produce eficient limita de viteză a cuplului într -o gamă îngustă, de aceea mecanismele tradiționale de angrenaj auto cu combustie internă de motor de ce are nevoie de mare și complex; Și viteza motorului poate fi destul de largă în domeniul de aplicare să producă în mod eficient cuplu, în procesul de vehicule electrice pure nu este nevoie să schimbe transmisia, manipularea ușoară convenabilă, zgomot redus. În comparație cu vehiculele hibride, vehiculele electrice pure folosind o singură energie electrică, reduce foarte mult sistemul de control electric al sistemului de transmisie mecanică internă auto, simplifică structura, reduce, de asemenea, piesele mecanice cauzate de pierderea de energie și zgomotul de frecare, economisind spațiul intern, greutatea mașinii. Sistemul de control al acționării cu motor este principala execuție în noua structură de trafic de automobile energetice, motorul de acționare și sistemul său de control este nucleul noilor piese automobile energetice (baterie, motor și control electric), una dintre caracteristicile de conducere a decis principalul indice de performanță al mașinii, este o parte importantă a unei mașini electrice. Mașinile electrice din FCV, HEV, vehicule hibride și vehicule electrice pure EV EV trei categorii sunt motorii pentru a conduce tracțiunea roților, selecția motorul corespunzător este unul dintre factorii importanți pentru creșterea raportului de tot felul de vehicul electric, astfel încât cercetarea și dezvoltarea sau perfectă pot satisface cerințele de performanță în procesul de vehicul și au un cost puternic, cu costuri reduse și cu o eficiență ridicată a abordării motorului este extrem de importantă. Drive Motor System este unul dintre noile componente de bază ale Chesanda Energy Chesanda. Sistemul de control al unității de motor este principala execuție în noua structură de trafic auto auto energetică, caracteristicile de acționare au decis principalul indice de performanță al mașinii, este o parte importantă a unei mașini electrice. Mașina electrică a sistemului de acționare, inclusiv sistemul de acționare a motorului cu mecanism de transmisie mecanică a două părți. Sistemul de acționare a motorului este compus în principal din motor, convertor de putere, controler, toate tipurile de senzor de detectare și componente de putere, cum ar fi structura sunt prezentate în figura 2 de mai jos. Motor general requirements with functions of two electric, power generation, can be chosen according to the type of dc, ac, such as brushless permanent magnet or switched reluctance motor, as shown in figure 3. Power converter according to the selected motor type, a DC/DC power converter, DC/AC power converter, such as form, its role is in accordance with the requirements of the selected motor drive current of battery DC converted into corresponding voltage grade of DC, AC și sursă de alimentare cu impulsuri. Rotația motorului este baza principiului inducției electromagnetice pentru a rula utilaje electromagnetice, utilizat pentru a implementa conversia energiei electrice în energie mecanică. Absorbarea energiei electrice de rulare din sistemul electric, puterea mecanică de ieșire către sistemul mecanic. Sistemul de acționare a motorului este compus în principal din structura motorului, controlerului, invertorului), antrenarea raportului dintre costul motorului și controlerul său este de aproximativ 1: 1, în funcție de principiul proiectării și de diferitele metode de clasificare, de structura specială a diferențelor motorii și de costuri. Sistemul de control se ridică în principal pentru a ajusta starea de funcționare a mașinii, face ca acesta să îndeplinească cerințele vehiculului diferite scopuri de funcționare. Având în vedere diferitele tipuri de motoare, principiul și modul de control al sistemului de control are diferența foarte mare.
