Nova energetska vozila imajo varstvo okolja, varčevanje, preproste tri velike prednosti. Zlasti pri čisto električnih vozilih: zamenjajte stroj za kurilno olje z motorjem, ki ga poganja motor brez avtomatskega menjalnika. V primerjavi z avtomatskim menjalnikom ima motor preprosto strukturo, zrelo tehnologijo in zanesljivo delovanje. Tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem lahko učinkovito ustvari omejitev vrtilne frekvence navora v ozkem območju, zato tradicionalni avtomobilski prestavni mehanizmi motorja z notranjim zgorevanjem potrebujejo velike in zapletene; In hitrost motorja je lahko precej širokega obsega, učinkovito proizvaja navor, v procesu čistih električnih vozil ni treba prestavljati menjalnika, enostavno upravljanje je priročno, nizka raven hrupa. V primerjavi s hibridnimi vozili čista električna vozila, ki uporabljajo eno samo električno energijo, močno zmanjšajo električni krmilni sistem avtomobilskega notranjega mehanskega prenosnega sistema, poenostavijo strukturo, prav tako zmanjšajo mehanske dele, ki jih povzročajo izgube energije zaradi trenja in hrup, prihrani notranji prostor, težo avtomobila. Sistem za krmiljenje motornega pogona je glavna izvedba v prometni strukturi novega energetskega avtomobila, pogonski motor in njegov nadzorni sistem sta jedro avtomobilskih delov nove energije (baterija, motor in električni nadzor). Ena od voznih lastnosti je odločila glavni indeks zmogljivosti avtomobila, je pomemben del električnih avtomobilov. Električni avtomobili v avtomobilih na gorivne celice FCV, HEV, hibridna vozila in čisto električna vozila EV tri kategorije so motor za pogon kolesnega pogona, izberite ustrezen motor je eden od pomembnih dejavnikov za povečanje razmerja vseh vrst električnih vozil, tako da lahko raziskave in razvoj ali popolni izpolnijo zahteve glede zmogljivosti v procesu vozila in imajo močno in vzdržljivo, nizko ceno in visoko učinkovitost motornega pristopa je izjemno pomembno. Sistem pogonskega motorja je ena izmed novih energetskih osrednjih komponent CheSanDa. Sistem za nadzor motornega pogona je glavna izvedba v novi energetski avtomobilski prometni strukturi, pogonske lastnosti so odločile za glavni indeks zmogljivosti avtomobila, je pomemben del električnih avtomobilov. Električni avtomobil pogonskega sistema, vključno z motornim pogonskim sistemom z mehanskim prenosnim mehanizmom iz dveh delov. Sistem motornega pogona je v glavnem sestavljen iz motorja, pretvornika moči, krmilnika, vseh vrst senzorjev zaznavanja in močnostnih komponent, kot je struktura, prikazana na sliki 2 spodaj. Splošne zahteve motorja s funkcijami dveh električnih, proizvajanje električne energije, se lahko izbere glede na vrsto enosmernega, izmeničnega toka, kot je brezkrtačni trajni magnet ali reluktančni motor, kot je prikazano na sliki 3. Pretvornik moči glede na izbrano vrsto motorja, pretvornik moči DC/DC, pretvornik moči DC/AC, kot je oblika, njegova vloga je v skladu z zahtevami izbranega motornega pogonskega toka akumulatorja DC, pretvorjenega v ustrezno napetostno stopnjo enosmernega, izmeničnega in impulznega napajanja. Vrtenje motorja je osnova načela elektromagnetne indukcije za pogon elektromagnetnih strojev, ki se uporabljajo za pretvorbo električne energije v mehansko. Čas delovanja, ki absorbira električno energijo iz električnega sistema, izhodna mehanska moč v mehanski sistem. Sistem motornega pogona je v glavnem sestavljen iz motorja, krmilnika, pretvornika) Struktura, pogon razmerje med stroški motorja in njegovega krmilnika je približno 1: 1, glede na načelo načrtovanja in različne metode razvrščanja, posebno strukturo motorja in tudi razlike v stroških. Nadzorni sistem se v glavnem dvigne, da prilagodi stanje delovanja stroja, tako da izpolnjuje zahteve za različne namene delovanja vozila. Glede na različne tipe motorjev se načelo in način nadzornega sistema zelo razlikujeta.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
