Τα νέα ενεργειακά οχήματα διαθέτουν προστασία στο περιβάλλον, εξοικονόμηση, απλά τρία μεγάλα πλεονέκτημα. Ιδιαίτερα σε καθαρά ηλεκτρικά οχήματα: αντικαταστήστε τη μηχανή πετρελαίου καυσίμου με κινητήρα, που οδηγείται από τον κινητήρα χωρίς αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε σύγκριση με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας έχει απλή δομή, ώριμη τεχνολογία, αξιόπιστη λειτουργία. Ο παραδοσιακός κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να παράγει αποτελεσματικά όριο ταχύτητας ροπής σε ένα στενό εύρος, γι 'αυτό και οι παραδοσιακοί μηχανισμοί μηχανών αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης μηχανών του γιατί χρειάζεται το μεγάλο και σύνθετο. Και η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να είναι αρκετά ευρεία σε πεδίο εφαρμογής ουσιαστικά παράγουν ροπή, στη διαδικασία των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων δεν χρειάζεται να μετατοπίζουν τη μετάδοση, εύκολη χειραγώγηση βολικό, χαμηλό θόρυβο. Σε σύγκριση με τα υβριδικά οχήματα, τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν μία μόνο ηλεκτρική ενέργεια, μειώνουν σημαντικά το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου του εσωτερικού μηχανικού μετάδοσης αυτοκινήτων, απλοποιούν τη δομή, μειώνει επίσης τα μηχανικά μέρη που προκαλούνται από την απώλεια ενέργειας και τον θόρυβο της τριβής, εξοικονομώντας τον εσωτερικό χώρο, το βάρος του αυτοκινήτου. Το σύστημα ελέγχου κίνησης κινητήρα είναι η κύρια εκτέλεση στη νέα δομή κυκλοφορίας αυτοκινήτων ενέργειας, ο κινητήρας κίνησης και το σύστημα ελέγχου του είναι ο πυρήνας των νέων ενεργειακών αυτοκινήτων (μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρικός έλεγχος) Ένα από τα χαρακτηριστικά οδήγησης αποφάσισε τον κύριο δείκτη απόδοσης του αυτοκινήτου, αποτελεί σημαντικό μέρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου FCV, HEV, υβριδικά οχήματα και καθαρό ηλεκτρικό όχημα EV τρεις κατηγορίες είναι κινητήρες για να οδηγούν τον τροχό, επιλέγουν τον κατάλληλο κινητήρα είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες για την αύξηση του λόγου όλων των ειδών ηλεκτρικού οχήματος, οπότε η Ε & Α ή η τέλεια μπορεί να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις απόδοσης στη διαδικασία του οχήματος και να έχουν ισχυρό και ανθεκτικό, χαμηλό κόστος και υψηλή απόδοση του κινητήρα είναι εξαιρετικά σημαντικοί. Το σύστημα κινητήρα DRIVE είναι ένα από τα νέα εξαρτήματα Core Energy Chesanda. Το σύστημα ελέγχου κίνησης κινητήρα είναι η κύρια εκτέλεση στη νέα δομή κυκλοφορίας αυτοκινήτων ενέργειας, τα χαρακτηριστικά της κίνησης αποφάσισαν τον κύριο δείκτη απόδοσης του αυτοκινήτου, αποτελεί σημαντικό μέρος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ηλεκτρικό αυτοκίνητο του συστήματος κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος κίνησης κινητήρα με μηχανικό μηχανισμό μετάδοσης δύο τμημάτων. Το σύστημα κίνησης κινητήρα αποτελείται κυρίως από κινητήρα, μετατροπέα ισχύος, ελεγκτή, όλα τα είδη αισθητήρα ανίχνευσης και εξαρτήματα ισχύος, όπως η δομή παρουσιάζονται στο σχήμα 2 παρακάτω. Οι γενικές απαιτήσεις του κινητήρα με λειτουργίες δύο ηλεκτρικών, παραγωγής ενέργειας, μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τον τύπο DC, AC, όπως ο μόνιμος μαγνήτης χωρίς ψήκτρες ή ο κινητήρας μετασχηματισμένο, όπως φαίνεται στο Σχήμα 3. DC, AC και τροφοδοσία παλμών. Η περιστροφή του κινητήρα είναι η βάση της αρχής της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικών μηχανημάτων, που χρησιμοποιείται για την εφαρμογή της μετατροπής της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Η ηλεκτρική ισχύς απορρόφησης χρόνου εκτέλεσης από το ηλεκτρικό σύστημα, η μηχανική ισχύς εξόδου στο μηχανικό σύστημα. Το σύστημα κίνησης κινητήρα αποτελείται κυρίως από δομή κινητήρα, ελεγκτή, μετατροπέα), οδηγεί την αναλογία του κόστους του κινητήρα και ο ελεγκτής του είναι περίπου 1: 1, σύμφωνα με την αρχή του σχεδιασμού και τις διάφορες μεθόδους ταξινόμησης, την ειδική δομή των κινητικών και κόστους διαφορών. Το σύστημα ελέγχου αυξάνεται κυρίως για να προσαρμόσει την κατάσταση λειτουργίας της μηχανής, να την ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του οχήματος διαφορετικού σκοπού λειτουργίας. Λαμβάνοντας υπόψη τους διαφορετικούς τύπους κινητήρων, η αρχή και ο τρόπος ελέγχου έχει τη μεγάλη διαφορά.
