Nye energikjøretøyer har miljøvern, sparing, enkel tre store fordeler. Spesielt i rene elektriske kjøretøyer: Bytt ut drivstoffoljemaskinen med motor, kjørt av motoren uten automatgir. Sammenlignet med automatisk overføring har motor enkel struktur, moden teknologi, pålitelig drift. Tradisjonell forbrenningsmotor kan effektivt produsere momenthastighetsgrense i et smalt område, det er grunnen til at den tradisjonelle forbrenningsmotorens bilutstyrsmekanismer for hvorfor den trenger det store og komplekse; Og motorens hastighet kan være ganske bred i omfang effektivt å gi dreiemoment, i prosessen med rene elektriske kjøretøyer trenger ikke å skifte overføring, enkel manipulering praktisk, lav støy. Sammenlignet med hybridkjøretøyene, reduserer rene elektriske kjøretøyer ved bruk av en enkelt elektrisk energi, kraftig det elektriske kontrollsystemet for bilens interne mekaniske overføringssystem, forenkle strukturen, reduserer også de mekaniske delene forårsaket av friksjonsenergitap og støy, og sparer det indre rommet, bilvekten. Motor Drive Control System er den viktigste utførelsen i den nye energi -biltrafikkstrukturen, drivmotoren og dets kontrollsystem er kjernen i de nye energi -bildelene (batteri, motor og elektrisk kontroll) En av kjørekarakteristikkene bestemte at hovedytelsesindeksen til bilen, det er en viktig del av en elbil. Elektriske biler i Fuel Cell Car FCV, HEV, hybridbiler og rent elektrisk kjøretøy EV Tre kategorier er motorisk for å kjøre hjulstasjon, velg den aktuelle motoren er en av de viktige faktorene for å øke forholdet til alle slags elektriske kjøretøy, så FoU eller perfekt kan oppfylle ytelseskravene i prosessen med kjøretøy, og ha sterk og holdbar, lav kostnad og høyeffektivitet av motorisk drevet drevet. Drive Motor System er et av de nye energiene Chesanda -kjernekomponentene. Motor Drive Control System er den viktigste utførelsen i den nye trafikkstrukturen for energi, stasjonsegenskapene bestemte at hovedytelsesindeksen til bilen, det er en viktig del av en elbil. Elektrisk bil i drivsystemet inkludert motorstasjonssystemet med mekanisk overføringsmekanisme på to deler. Motordrivesystemet er hovedsakelig sammensatt av motorisk, strømkonverter, kontroller, alle slags deteksjonssensor og strømkomponenter, for eksempel struktur er vist i figur 2 nedenfor. Motoriske generelle krav med funksjoner av to elektriske kraftproduksjoner, kan velges i henhold til typen DC, AC, for eksempel børsteløs permanent magnet eller koblet motvilje DC, AC og Pulse strømforsyning. Rotasjonen av motoren er grunnlaget for prinsippet om elektromagnetisk induksjon for å kjøre elektromagnetiske maskiner, brukt til å implementere konvertering av den elektriske energien til mekanisk energi. Runtime som absorberer elektrisk kraft fra elektrisk system, den mekaniske strømkraften til det mekaniske systemet. Motordrivesystemet er hovedsakelig sammensatt av motor, kontroller, omformer) struktur, driver forholdet mellom kostnadene for motoren og dens kontroller er omtrent 1: 1, i henhold til prinsippet om design og de forskjellige klassifiseringsmetodene, den spesielle strukturen for motoriske og kostnadsforskjeller også. Kontrollsystemet stiger hovedsakelig for å justere den løpende tilstanden til maskinen, få det til å oppfylle kravene til kjøretøyets forskjellige driftsformål. Med tanke på de forskjellige typene motorer, har prinsippet og måten å kontrollere systemet den veldig store forskjellen.
