Nova energetska vozila imaju zaštitu okoliša, uštede, jednostavne tri velike prednosti. Osobito u čistim električnim vozilima: Zamijenite stroj za loživo ulje motorom, kojim se upravlja motor bez automatskog mjenjača. U usporedbi s automatskim mjenjačem, motor ima jednostavnu strukturu, zrelu tehnologiju, pouzdan rad. Tradicionalni motor s unutarnjim izgaranjem može učinkovito proizvesti ograničenje brzine okretnog momenta u uskom rasponu, zato tradicionalni mehanizmi za unutarnjeg sagorijevanja motora za sagorijevanje, zašto mu trebaju veliki i složeni; A brzina motora može biti prilično široka u opsegu učinkovito proizvodi zakretni moment, u procesu čistih električnih vozila ne treba mijenjati prijenos, laganu manipulaciju prikladnu, nisku buku. U usporedbi s hibridnim vozilima, čista električna vozila koristeći jednu električnu energiju, u velikoj mjeri smanjuje električni upravljački sustav automobila unutarnjeg mehaničkog prijenosa, pojednostavljuje strukturu, također smanjuje mehaničke dijelove uzrokovane gubitkom energije trenja i bukom, ušteda unutarnjeg prostora, težine automobila. Sustav za upravljanje motorom glavno je izvršenje u novoj energetskoj automobilskoj prometnoj strukturi, pogonskom motoru i njegovom upravljačkom sustavu je jezgra novih energetskih dijelova automobila (baterija, motor i električna kontrola) Jedna od karakteristika vožnje odlučila je glavni indeks performansi automobila, važan je dio električnih automobila. Električni automobili u automobilu FCV -a, HEV, HEV, hibridna vozila i čisto električno vozilo EV Tri su kategorije za pokretanje pogona kotača, odaberite odgovarajući motor jedan je od važnih čimbenika za povećanje omjera svih vrsta električnog vozila, tako da istraživanje i razvoj ili savršeno može zadovoljiti zahtjeve za izvedbu u procesu vozila, a imaju snažne i trajne, niske efikasne pristupa. Pogonski motorni sustav jedna je od novih komponenti jezgre Energy Chesanda. Sustav upravljanja motornim pogonom glavno je izvršenje u novoj energetskoj automobilskoj prometnoj strukturi, karakteristike pogona odlučile su glavni indeks performansi automobila, važan je dio električnih automobila. Električni automobil pogonskog sustava, uključujući sustav pogona motora s mehaničkim mehanizmom prijenosa dva dijela. Sustav pogona motora uglavnom se sastoji od motora, pretvarača napajanja, regulatora, svih vrsta senzora za otkrivanje i komponenti snage, poput strukture, prikazani su na slici 2 u nastavku. Opći zahtjevi motora s funkcijama dviju električnih energija, mogu se odabrati prema vrsti istosmjernog struje, AC, kao što je trajni magnet bez četkice ili prebačeni motor nevoljnosti, kao što je prikazano na slici 3. pretvarač napajanja prema odabranom motornom tipu, DC/istosmjerni pretvarač, DC/ac pretvarač, a baterija je u skladu s ulogama s ulogama i u skladu Napajanje. Rotacija motora osnova je principa elektromagnetske indukcije za pokretanje elektromagnetskih strojeva, koja se koristi za implementaciju pretvorbe električne energije u mehaničku energiju. Električno napajanje iz električnog sustava, izlazna mehanička snaga u mehanički sustav. Sustav pogona motora uglavnom se sastoji od strukture motora, kontrolera, pretvarača), pogon omjera troškova motora, a njegov kontroler je oko 1: 1, prema načelu dizajna i različitim metodama klasifikacije, posebne strukture razlika motora i troškova. Kontrolni sustav uglavnom raste kako bi se prilagodio stanje upravljanja strojem, učini ga da ispuni zahtjeve vozila različitih svrha rada. S obzirom na različite vrste motora, princip i način upravljanja imaju vrlo veliku razliku.
