Veículos de nova energia - motor acionado

Os novos veículos de energia têm proteção ambiental, economia, simples três grandes vantagens. Principalmente em veículos elétricos puros: substitua a máquina a óleo combustível por motor, acionada por motor sem transmissão automática. Comparado com a transmissão automática, o motor possui estrutura simples, tecnologia madura e operação confiável. O motor de combustão interna tradicional pode efetivamente produzir limite de velocidade de torque em uma faixa estreita, é por isso que os mecanismos de engrenagem do automóvel com motor de combustão interna tradicional precisam de grandes e complexos; E a velocidade do motor pode ser bastante ampla, produzindo efetivamente torque, no processo de veículos elétricos puros não precisa mudar a transmissão, fácil manipulação, conveniente e de baixo ruído. Em comparação com os veículos híbridos, os veículos elétricos puros que utilizam uma única energia elétrica, reduzem significativamente o sistema de controle elétrico do sistema de transmissão mecânica interna do automóvel, simplificam a estrutura, também reduzem as peças mecânicas causadas pela perda de energia de fricção e ruído, economizando o espaço interno, o peso do carro. O sistema de controle de acionamento do motor é a principal execução na nova estrutura de tráfego automotivo de energia, o motor de acionamento e seu sistema de controle é o núcleo das novas peças automotivas de energia (bateria, motor e controle elétrico). Uma das características de direção decidiu o principal índice de desempenho do carro, é uma parte importante dos carros elétricos. Carros elétricos no carro de célula de combustível FCV, HEV, veículos híbridos e veículo elétrico puro EV três categorias são motores para acionar a tração nas rodas, selecionar o motor apropriado é um dos fatores importantes para aumentar a proporção de todos os tipos de veículos elétricos, então pesquisa e desenvolvimento ou perfeito podem atender aos requisitos de desempenho no processo do veículo, e ter abordagem motorizada forte e durável, de baixo custo e alta eficiência é extremamente importante. O sistema de motor de acionamento é um dos componentes principais da nova energia CheSanDa. O sistema de controle de acionamento do motor é a principal execução na nova estrutura de tráfego automotivo de energia, as características de acionamento decidem o principal índice de desempenho do carro, é uma parte importante dos carros elétricos. Carro elétrico do sistema de acionamento incluindo o sistema de acionamento motorizado com mecanismo de transmissão mecânica de duas partes. O sistema de acionamento do motor é composto principalmente por motor, conversor de potência, controlador, todos os tipos de sensores de detecção e componentes de potência, como a estrutura mostrada na figura 2 abaixo. Os requisitos gerais do motor com funções de dois elétricos, geração de energia, podem ser escolhidos de acordo com o tipo de CC, CA, como ímã permanente sem escova ou motor de relutância comutada, conforme mostrado na figura 3. Conversor de energia de acordo com o tipo de motor selecionado, um conversor de energia CC / CC, conversor de energia CC / CA, como forma, seu papel está de acordo com os requisitos da corrente de acionamento do motor selecionada da bateria CC convertida em grau de tensão correspondente de CC, CA e fonte de alimentação de pulso. A rotação do motor é a base do princípio da indução eletromagnética para o funcionamento de máquinas eletromagnéticas, utilizadas para implementar a conversão da energia elétrica em energia mecânica. Tempo de execução absorvendo energia elétrica do sistema elétrico, a potência mecânica de saída para o sistema mecânico. O sistema de acionamento do motor é composto principalmente de motor, controlador, inversor), estrutura, a relação entre o custo do motor e seu controlador é de cerca de 1: 1, de acordo com o princípio de design e os diferentes métodos de classificação, a estrutura especial do motor e as diferenças de custo também. O sistema de controle aumenta principalmente para ajustar o estado de funcionamento da máquina, fazendo com que ela atenda aos requisitos da finalidade de operação diferente do veículo. Tendo em vista os diferentes tipos de motores, o princípio e a forma de sistema de controle apresentam uma grande diferença.