Nye energikøretøjer har miljøbeskyttelse, besparelse, enkel tre store fordel. Især i rene elektriske køretøjer: Udskift brændselsolie -maskinen med motor, kørt af motoren uden automatisk gearkasse. Sammenlignet med automatisk transmission har motoren enkel struktur, moden teknologi, pålidelig drift. Traditionel intern forbrændingsmotor kan effektivt producere drejningsmomenthastighedsgrænse i en smal rækkevidde, det er grunden til, at den traditionelle interne forbrændingsmotor bil gearmekanismer til, hvorfor den har brug for det store og komplekse; Og motorens hastighed kan være ret bred i omfang, der effektivt producerer drejningsmoment, i processen med rene elektriske køretøjer behøver ikke at skifte transmission, let manipulation praktisk, lav støj. Sammenlignet med hybridkøretøjer reducerer rene elektriske køretøjer ved hjælp af en enkelt elektrisk energi i høj grad det elektriske kontrolsystem i bilens interne mekaniske transmissionssystem, forenkler strukturen også de mekaniske dele forårsaget af friktionsenergitab og støj, hvilket sparer det indre rum, bilvægten. Motor Drive Control System er den vigtigste udførelse i den nye energibiltrafikstruktur, drivmotor og dets kontrolsystem er kernen i de nye energibiler (batteri, motorisk og elektrisk kontrol) Et af drivegenskaberne besluttede det vigtigste ydelsesindeks for bilen, det er en vigtig del af en elbiler. Elbiler i brændselscellebil FCV, HEV, hybridkøretøjer og rent elektrisk køretøj EV Tre kategorier er motorisk til kørsel af hjuldrevet, vælger den relevante motor er en af de vigtige faktorer for at øge forholdet mellem alle former for elektrisk køretøj, så F & U eller perfekt kan imødekomme ydelseskravene i processen med køretøjet og har stærke og varige, lave omkostninger og høje effektivitet af motordrevet tilgang er ekstremt vigtig. Drive Motor System er en af de nye Energy Chesanda -kernekomponenter. Motor Drive Control System er den vigtigste udførelse i den nye energibiltrafikstruktur, drevegenskaberne besluttede det vigtigste ydelsesindeks for bilen, det er en vigtig del af en elbiler. Elbil i drevsystemet inklusive Motor Drive -systemet med mekanisk transmissionsmekanisme for to dele. Motor Drive System er hovedsageligt sammensat af motor, effektkonverter, controller, alle former for detektionssensor og effektkomponenter, såsom struktur er vist i figur 2 nedenfor. Motor Generelle krav med funktioner af to elektriske, kraftproduktion kan vælges i henhold til typen af DC, AC, såsom børsteløs permanent magnet eller skiftet modvilje, som vist i figur 3. Strømkonverter I henhold til den valgte motoriske type, er en DC/DC -strømkonverter, DC/AC -strømkonverter, såsom form, dens rolle i overensstemmelse med kravene til kravet om den valgte motoriske driftsstrøm, DC, DC konverteret til tilsvarende belastningsvulst af grad af grad af grad af batteri DC, AC og Pulse Strømforsyning. Rotationen af motoren er grundlaget for princippet om elektromagnetisk induktion til at køre elektromagnetisk maskiner, der bruges til at implementere omdannelsen af den elektriske energi til mekanisk energi. Runtime -absorberende elektrisk effekt fra det elektriske system, outputmekanisk effekt til det mekaniske system. Motor Drive System er hovedsageligt sammensat af motor, controller, inverter) struktur, drivforholdet mellem motorens omkostninger og dens controller er omkring 1: 1, i henhold til princippet om design og de forskellige klassificeringsmetoder, også den specielle struktur af motor- og omkostningsforskelle. Kontrolsystemet stiger hovedsageligt for at justere den kørende maskine, få det til at opfylde kravene til køretøjets forskellige driftsformål. I betragtning af de forskellige typer motorer har princip og måde at kontrollere systemet den meget store forskel.
