புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, சேமிப்பு, எளிய மூன்று பெரிய நன்மைகள் உள்ளன. குறிப்பாக தூய மின்சார வாகனங்களில்: எரிபொருள் எண்ணெய் இயந்திரத்தை மோட்டார் மூலம் மாற்றவும், தானியங்கி பரிமாற்றம் இல்லாமல் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடுகையில், மோட்டார் எளிமையான அமைப்பு, முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், நம்பகமான செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஒரு குறுகிய வரம்பில் முறுக்கு வேக வரம்பை திறம்பட உருவாக்க முடியும், அதனால்தான் பாரம்பரிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஆட்டோமொபைல் கியர் வழிமுறைகள் பெரிய மற்றும் சிக்கலானது ஏன் தேவைப்படுகிறது; மற்றும் மோட்டாரின் வேகம் மிகவும் பரந்த அளவில் இருக்க முடியும், முறுக்கு விசையை திறம்பட உருவாக்க முடியும், தூய மின்சார வாகனங்களின் செயல்பாட்டில் பரிமாற்றத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, எளிதான கையாளுதல் வசதியானது, குறைந்த சத்தம். கலப்பின வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒற்றை மின்சார சக்தியைப் பயன்படுத்தும் தூய மின்சார வாகனங்கள், ஆட்டோமொபைல் இன்டர்னல் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை வெகுவாகக் குறைத்து, கட்டமைப்பை எளிமையாக்குகிறது, மேலும் உராய்வு ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் சத்தத்தால் ஏற்படும் இயந்திர பாகங்களைக் குறைத்து, உள் இடத்தையும், காரின் எடையையும் மிச்சப்படுத்துகிறது. மோட்டார் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் முக்கிய செயல்பாடாகும், டிரைவ் மோட்டார் மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் (பேட்டரி, மோட்டார் மற்றும் மின்சார கட்டுப்பாடு) முக்கிய ஓட்டுநர் பண்புகளில் ஒன்று காரின் முக்கிய செயல்திறன் குறியீட்டை தீர்மானிக்கிறது, இது மின்சார கார்களின் முக்கிய பகுதியாகும். எரிபொருள் செல் கார் FCV, HEV, ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் மற்றும் தூய மின்சார வாகனம் EV ஆகிய மூன்று வகைகளில் உள்ள மின்சார கார்கள் சக்கர இயக்கி ஓட்டுவதற்கு மோட்டார், பொருத்தமான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது அனைத்து வகையான மின்சார வாகனங்களின் விகிதத்தை அதிகரிக்க முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். டிரைவ் மோட்டார் சிஸ்டம் புதிய ஆற்றல் CheSanDa முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். மோட்டார் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் முக்கிய செயல்படுத்தல் உள்ளது, இயக்கி பண்புகள் காரின் முக்கிய செயல்திறன் குறியீட்டை முடிவு, அது ஒரு மின்சார கார்கள் ஒரு முக்கிய பகுதியாக உள்ளது. டிரைவ் சிஸ்டத்தின் எலெக்ட்ரிக் கார் இரண்டு பகுதிகளின் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையுடன் மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டம் உட்பட. மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டம் முக்கியமாக மோட்டார், பவர் கன்வெர்ட்டர், கன்ட்ரோலர், அனைத்து வகையான கண்டறிதல் சென்சார் மற்றும் பவர் உதிரிபாகங்கள், கட்டமைப்பு போன்றவற்றை கீழே உள்ள படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டு மின்சாரம், மின் உற்பத்தி செயல்பாடுகள் கொண்ட மோட்டார் பொதுவான தேவைகள், படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தூரிகை இல்லாத நிரந்தர காந்தம் அல்லது ஸ்விட்ச்டு ரீலக்டன்ஸ் மோட்டார் போன்ற டிசி, ஏசி வகைக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யலாம். DC, AC மற்றும் பல்ஸ் பவர் சப்ளை. மோட்டார் சுழற்சி என்பது மின்காந்த இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையாகும், இது மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவதை செயல்படுத்த பயன்படுகிறது. மின்சார அமைப்பிலிருந்து மின்சார சக்தியை உறிஞ்சும் இயக்க நேரம், இயந்திர அமைப்புக்கு வெளியீட்டு இயந்திர சக்தி. மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டம் முக்கியமாக மோட்டார், கன்ட்ரோலர், இன்வெர்ட்டர்) கட்டமைப்பு, மோட்டாரின் விலையின் விகிதத்தை இயக்கி அதன் கன்ட்ரோலர் வடிவமைப்பு கொள்கை மற்றும் பல்வேறு வகைப்பாடு முறைகள், மோட்டரின் சிறப்பு அமைப்பு மற்றும் விலை வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றின் படி சுமார் 1:1 ஆகும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் இயங்கும் நிலையை சரிசெய்ய உயர்கிறது, இது வாகனத்தின் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு நோக்கத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. பல்வேறு வகையான மோட்டார்கள் பார்வையில், கொள்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முறை மிகப் பெரிய வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளது.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
