Nya energifordon har miljöskydd, sparande, enkel tre stora fördelar. Särskilt i rena elektriska fordon: Byt ut bränsleoljemaskinen med motor, driven av motorn utan automatisk växellåda. Jämfört med automatisk växellåda har motoren enkel struktur, mogen teknik, tillförlitlig drift. Traditionell förbränningsmotor kan effektivt producera vridmomenthastighetsgränsen i ett smalt intervall, det är därför de traditionella förbränningsmotorbilarna för bilar för varför den behöver det stora och komplexa; Och motorns hastighet kan vara ganska bred i omfattning effektivt producera vridmoment, i processen med rena elektriska fordon behöver inte flytta överföring, enkel manipulation bekvämt, lågt brus. Jämfört med hybridfordon minskar rena elektriska fordon som använder en enda elektrisk energi kraftigt det elektriska styrsystemet för det interna mekaniska transmissionssystemet för bilar, förenkla strukturen, också de mekaniska delarna som orsakas av friktionsförlust och brus, vilket sparar det inre utrymmet, bilvikten. Motor Drive Control System är huvudutförandet i den nya trafikstrukturen för energibilar, drivmotor och dess styrsystem är kärnan i de nya energibilsdelarna (batteri, motor och elektrisk kontroll) En av de drivande egenskaperna som bestäms huvudprestandaindexet för bilen, det är en viktig del av en elbilar. Elbilar i bränslecellen FCV, HEV, hybridfordon och ren elektriska fordon EV Tre kategorier är motoriska för att driva hjuldrivningen, välja lämplig motor är en av de viktiga faktorerna för att öka förhållandet mellan alla typer av elektriska fordon, så R&D eller perfekt kan uppfylla prestandakraven i fordonsprocessen och ha starka och hållbara, låg kostnad och hög effektivitet i motordriven tillvägagångssätt är extremt viktigt. Drive Motor System är en av de nya energi Chesanda -kärnkomponenterna. Motor Drive Control System är huvudutförandet i den nya trafikstrukturen för energibilar, drivegenskaperna beslutade bilens huvudprestanda, det är en viktig del av en elbilar. Elbilen i drivsystemet inklusive motordrivningssystemet med mekanisk transmissionsmekanism för två delar. Motordrivsystemet består huvudsakligen av motor, kraftomvandlare, styrenhet, alla typer av detekteringssensor och kraftkomponenter, såsom struktur visas i figur 2 nedan. Motor general requirements with functions of two electric, power generation, can be chosen according to the type of dc, ac, such as brushless permanent magnet or switched reluctance motor, as shown in figure 3. Power converter according to the selected motor type, a DC/DC power converter, DC/AC power converter, such as form, its role is in accordance with the requirements of the selected motor drive current of battery DC converted into corresponding voltage grade of DC, AC och pulsströmförsörjning. Motorns rotation är grunden för principen för elektromagnetisk induktion för att köra elektromagnetiska maskiner, som används för att implementera omvandlingen av den elektriska energin till mekanisk energi. Runtime Absorbering Electric Power från Electric System, den mekaniska effekten till det mekaniska systemet. Motordrivningssystemet består huvudsakligen av motor-, styr-, inverteringsstruktur, driver förhållandet mellan motorns kostnad och dess styrenhet är cirka 1: 1, enligt principen om design och de olika metoderna för klassificering, den speciella strukturen för motor och kostnadsskillnader också. Kontrollsystemet stiger främst för att justera maskinens löpande tillstånd, få det att uppfylla kraven i fordonets olika driftsändamål. Med tanke på de olika typerna av motorer har principen och sätt att kontrollera systemet den mycket stora skillnaden.
