Motor vir 2017 het die Ministerie 'n totaal van 12 groepe van die katalogus van nuwe energie -motoraansoeke aanbeveel, 224 ondernemings van 3233 modelle. Die statistieke vir elektriese motorhulpbronne -netwerke, beveel gidsmodelle aan vir die motor wat meer as 200 ondernemings ondersteun, die kompetisie is baie fel. Wat is die nuwe energie -motormotor -onderneming se kernmededingendheid? Die binnelandse motoriese tegnologie -gaping in vergelyking met in die buiteland in watter plek? Die toekomstige ontwikkelingstendens van nuwe energie -motormotor? Hierdie artikel is volgens bogenoemde probleme ontleed. Wat is die nuwe energie -motormotor -onderneming se kernmededingendheid? Shanghai Electric Power Letter CTO, nasionale duisend programme wat onderskei is, Luo Jian, sê professor New Energy Automobile Motor Enterprise se kernmededingendheid is die talent, die span stabiel. Luo Jian het in 'n onderhoud met die verslaggewer van Electric Cars Resources Network gesê, die kompetisie in die 21ste eeu is die kompetisie van wetenskap en tegnologie, die talentvolle persoon se kompetisie, in die nuwe energie -motorbedryf. Electric Cars Resources NET verstaan, 2017 Sjanghai Elektriese produkte verkoopsmagbrief tienduisend vir die eerste keer, het die 200 miljoen -verkope getref, en professor Luo Jian dink dat grade verkry is, hou nou verband met die uitleg van die maatskappy in terme van talent. Volgens Luo Jian, Sjanghai Electric Power Letter R & D -personeel, byna 100 mense, waaronder Dokter, gegradueerde studentegraad is meer as 40% van die R & D -personeel, navorsings- en ontwikkeling -ruggraat in die nuwe energie -motorbedryf tien jaar ervaring, navorsings- en ontwikkelingspan is baie stabiel. Daarbenewens het die aandele van Shanghai Electric Power Letter Bestuurders Holding Company, die aantal belange van 20% van die onderneming, werknemers in die ondernemingsplatformbedryf uitgemaak. Die skrywer meen dat in so 'n omgewing om die produkte te ontwikkel mededingend moet wees. Hoe om die mededingende voordeel te hou, is dit nie om uitgeskakel te word nie? Automobile Research Institute of Tsinghua University, vise-direkteur van die staatslaboratorium vir motorveiligheid en energie-shi Chen in 2018, het die eerste China (Chengdu) nuwe energievoertuie op die Peak BBS gesê, as ondernemings wil na die regeringsubsidies TUIPO kan oorleef en moet floreer, moet die tweede kennis van die mark vir nuwe produkte in die mark wees. die mark, 3 Dit is om 'n sterk vermoë van kapitaalbedryf te hê. Professor Luo Jian stem saam daaroor en sê dat Shanghai Electric Power Letter en Yongda Group in 2017 'n strategiese beleggingsooreenkoms onderteken het, en die belegging van Yongda Group sal die elektriese kragbrief van Shanghai verder verhoog in talentpoel, produknavorsing en ontwikkeling, vervaardiging, ens. Vir beter sekuriteit. Volgens Luo Jian, na verwagting 2018 jaar, sal Shanghai Electric Power Letter die jaarlikse uitset van 200000 stelle motor, die volledige outomatiese produksielyn in werking gestel word. Die binnelandse motoriese tegnologie -gaping in vergelyking met in die buiteland in watter plek? Saam met die ontwikkeling van die tegnologie in die afgelope jaar, het die verskaffers van binnelandse passasiersmotor -motorvliegtuie die internasionale gevorderde tegniese, kommersiële voertuigaandrywing -motor se voorste internasionale tegniese indeks, die indeks van die motorbeheerder vinnig in die vlak van soortgelyke buitelandse produkte inhaal. Die binnelandse motoriese tegnologie -gaping in vergelyking met in die buiteland in watter plek? Luo Jian aan verslaggewer vir elektriese motorhulpbronne het gesê dat die gaping op die binnelandse tegnologievlak in vergelyking met buitelandse hoofsaaklik in die basismateriaal vergestalt word. Wat die motor betref, het die huishoudelike silikonstaal, NDFEB, met tegnologie agter die internasionale vlak; In die beheerder, hoofsaaklik wafer -tegnologie met buitelandse gaping. Luo Jian het terselfdertyd, met die vinnige ontwikkeling van die nuwe energie -motorbedryf die afgelope jaar, die eerste groot wêreldwye elektriese motormark in China geword, ook binnelandse in basiese wetenskaplike navorsing, soos Diangongsuo wat verband hou met die ontwikkeling van die Sjanghai -pad, die hele module, en die kragdigtheid van 40 kW/L -beheerder, die huidige SIC tot die hoogste vlak in China verteenwoordig. Die toekomstige ontwikkelingstendens van nuwe energie -motormotor? In die eerste plek is die nuwe mark vir energie -motorvoertuie groot. Volgens die RGL -ooreenkomsgegewens, word verwag dat 2018 in 2016 die nuwe energie -motorproduksie van Energy Automobile 51 sal produseer, sal 40000 motors na verwagting meer as 1 miljoen, 2020 2 miljoen eenhede bereik. U kan gesien word uit bogenoemde data, in die volgende paar jaar is die nuwe mark vir energie -motorvoertuie groot genoeg. Tweedens sal baie soorte samewerkingsmodus saam bestaan. Op die oomblik neem die nuwe energievoertuie -industrie aan die toeneem. 2020 Nasionale Brandstofverbruiksregulasies Limiet sal die beleggingsmotorbedryf van ons landelike motoronderneming veroorsaak, volgens die gesamentlike onderneming -samewerkingsmetode om outonome ontwerp of begrip van die dryfmotorbedryf te verwesenlik. Terselfdertyd sal die tradisionele dryfmotorondernemings, soos omsigtigheid, Dayang -motor, ens.) Om 'n verdere markaandeel te verder te bevorder, meer belegging in PowerTrain, die bevordering van die kragstrook en -beheervermoë bevorder deur middel van die verkoop van verkope om verkope te verhoog. As gevolg hiervan, sal die nuwe Energy Auto Motor -industrie die ontwikkeling van verskillende samewerkingsmetodes saamhou. Derdens verminder die vervaardigingsmodus massaverandering na 'n enkele produk, verminder die koste. Sedert 2016 moet die land die nuwe Energy Vehicles Subsidies TUIPO bespoedig, wat die motoronderneming gevra het om die aankoopkoste van onderdele te verlaag. Nadat die ondernemingsvraag vanaf die buiteland gebruik word, is die elektriese dryfstelsel van die teikerkoste van 2020 buitengewoon laag, selfs laer as die huidige binnelandse soortgelyke produkte wat in die aankoopkoste verkoop word. Om aan te pas by die mark, het nuwe energie -motormotor -onderneming van die vele variëteite van 'n klein bondeltjie buigsame vervaardigingsmodel, die massaproduksiemodel tot 'n enkele produk, in outomatiese produksielyne en die produkkoste verlaag.
