2017 жылы мотор, министрлік жаңа энергетикалық қосымшаның каталогының жалпы 12 партиямын шығарды, ұсынылған модельдер, 3233 модельдің 224 кәсіпорны. Электр ресурстарының желілік статистикасы, 200-ден астам кәсіпорын, конкурс өте тартысты автокөлікке арналған каталог модельдерін ұсынады. Жаңа энергетикалық автомобильдер кәсіпорнының негізгі бәсекеге қабілеттілігі - бұл не? Шетелде салыстырғанда отандық автомобиль технологиясы қандай жерде? Жаңа энергетикалық автомобиль моторының болашақ даму тенденциясы? Бұл мақалада жоғарыда аталған мәселелер талданады. Жаңа энергетикалық автомобильдер кәсіпорнының негізгі бәсекеге қабілеттілігі - бұл не? Шанхай электр энергетикалық әрпі, «Мың мемлекеттік» әрпі. Луо Юний электр жеткізу желісінің репортерімен сұхбатында, ХХІ ғасырдағы бәсекелестік - бұл ғылым мен техниканың, дарынды тұлғаның бәсекелестігі, жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібіндегі бәсекелестік. Электрмен жабдықтаудың таза түсінігі, 2017 Шанхай электр өнімдерінің сатылымы он мың адам, алғашқы сағат он мың адам, 200 миллион балдық сатудан өтті, профессор Луо Джиан Сандар таланттар бойынша компанияның жоспарымен тығыз байланысты. Луо Цзян, Шанхай электр энергетикалық хаты, соның ішінде 100 адам, оның ішінде дәрігер, магистранттар, магистранттар, ғылыми-зерттеу мамандары 40%, жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібіндегі ғылыми-зерттеу және дамыту магистрі тәжірибесі, ғылыми-зерттеу және даму тобы өте тұрақты. Сонымен қатар, Шанхай электр энергетикалық хаттың басшыларының бас әріптерімен компанияның акциялары, холдингтер саны компаниялардың саны компанияның 20% -ын құрады, қызметкерлерге компанияның платформалық бизнеске қатысуын рұқсат етіңіз. Автор, мұндай ортада өнімдерді дамыту үшін, бәсекеге қабілетті болуы керек деп санайды. Бүгінгі таңда ғылым мен техниканың дамуында бәсекелестік артықшылықты қалай ұстау керек емес? Цинхуа университетінің автомобильдер ғылыми-зерттеу институты, 2018 жылы, алғашқы Қытай (Чэнду) Куан-Ши Ченнің директоры, егер Кәсіпорындар ТУМО-ның ТУРАЛЫҢ ТУРАЛЫ КЕЙІНГІ КЕЙІНГІ МІНДЕТТІ ТУРАЛЫ БІЛІМ БЕРУ КЕЙІНГІ БІЛМЕСУГЕ БОЛМАЙДЫ, БІРГЕ БІЛІМ БЕРУ КҮНІ БОЛАДЫ Капиталмен жұмыс істеу қабілетіне ие болу. Профессор Луо Йиан, 2017 жылы Шанхай электр энергетикалық хаты және Yongda Group стратегиялық инвестициялық келісімге қол қойып, Yongda Group инвестициясы дарынды бассейнде, өнімді зерттеу және әзірлеу, өндіру және дамыту, өндіріс және т.б. Луо Цзянының айтуынша, 2018 жылға дейін Шанхай электр энергетикалық хаттамасы 200000 жылдардағы жылдық өнімнің жылдық өндірісі, электрмен жабдықтаудың толық автоматтандырылған жиынтығы өндіріске қосылады. Шетелде салыстырғанда отандық автомобиль технологиясы қандай жерде? Соңғы жылдары технологияның дамуымен қатар, отандық жолаушыларға арналған автомобильдер мотоциклі халықаралық жетілдірілген техникалық, коммерциялық көлік жүргізу машинасының жетекші халықаралық техникалық индексін сақтау үшін қозғалтқышты жүргізеді, автомобильдер контроллерінің индексі ұқсас шетелдік өнімдердің деңгейіне тез қол жеткізеді. Шетелде салыстырғанда отандық автомобиль технологиясы қандай жерде? Луо Цзян электр ресурстарына электр ресурстарына дейін желілік репортер отандық технологиялар деңгейі аралық алшақтық, ол негізінен негізгі материалда көрсетілген. Мотор, ішкі кремний болаты, NDFEB, халықаралық деңгейдегі мойынтірек технологиясы; Контроллерде негізінен вафли технологиясы, шетелдік алшақтықтан. Луо Цзян, бұл соңғы жылдары жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің қарқынды дамуы, сондай-ақ Қытайдағы ең ірі ғылыми зерттеулермен, мысалы, «Шанхай» автомобильдерінің барлық SIC модулінің дамуымен, 40 кВт / л-ді дамытумен, ағымдағы ӘСО-ны Қытайдағы ең жоғары деңгейге шығарады. Жаңа энергетикалық автомобиль моторының болашақ даму тенденциясы? Біріншіден, жаңа энергетикалық автомобильдер базары үлкен. RGL келісімінің мәліметтері бойынша, 2016 жылы Қытайдың жаңа энергетикалық өндірісі 51. 2017 жылы 79, 70000, 2017 жыл. 40000 автомобиль, 2018 жылы 2018 жыл 2020 жылдарға жетеді деп күтілуде. Жоғарыда келтірілген мәліметтерден көруге болады, алдағы бірнеше жылда, жаңа энергетикалық автомобильдер нарығы жеткілікті үлкен. Екіншіден, ынтымақтастық режимінің көптеген түрлері бірлесіп өмір сүреді. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктер индустриясы өсуде. Ұлттық отын тұтыну туралы ереженің лимиті, біздің автомобиль кәсіпорнының автомобиль өнеркәсібіне, бірлескен венчурлық ынтымақтастық әдісімен, автономды дизайн әдісімен немесе жетекші мотор саласын түсіну бойынша бірлескен венчурлық ынтымақтастық әдісі тудырады. Сонымен бірге, нарықтағы еңбекқор, Дайанг моторы және т.б. сияқты дәстүрлі жетекші компаниялар). Нәтижесінде «Жаңа энергетикалық автокөлік» автокөлік саласы ынтымақтастықтың түрлі режимдерінің дамуын ұсынады. Үшіншіден, өндірістік режимнің массасы бір өнімге өзгереді, шығындарды азайтыңыз. 2016 жылдан бастап ел жаңа энергетикалық көліктерді тездетіп, «Толық» субсидиясын тездетеді, автомобиль кәсіпорнын сатып алу құнын төмендетуге мүмкіндік береді. Шетелден кәсіпорынның сұранысы 2020 жылдан кейін, 2020 жылдан кейін жолаушылар автокөлік құралының электр жетегі жүйесі өте төмен, тіпті сатып алу құнымен сатылатын отандық ұқсас өнімдерден де төмен. Нарыққа, жаңа энергетикалық автомобильдер Кәсіпорынға кішігірім партиялы икемді өндіріс моделінің көптеген сорттарынан, бір өнімге, автоматты өндірістік желілердегі жаппай өндірістік модель және өнім құнын азайтады.
