Phân tích sự cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới và xu hướng phát triển

Động cơ cho năm 2017, Bộ đã phát hành tổng cộng 12 lô danh mục các mẫu xe được khuyến nghị ứng dụng năng lượng mới, 224 doanh nghiệp trong số 3233 mẫu xe. Thống kê mạng lưới tài nguyên ô tô điện, đề xuất các mô hình thư mục cho động cơ hỗ trợ hơn 200 doanh nghiệp, cạnh tranh rất khốc liệt. Năng lực cạnh tranh cốt lõi của doanh nghiệp ô tô năng lượng mới là gì? Khoảng cách công nghệ ô tô trong nước so với nước ngoài ở chỗ nào? Xu hướng phát triển trong tương lai của động cơ ô tô năng lượng mới? Bài viết này sẽ phân tích những vấn đề nêu trên. Năng lực cạnh tranh cốt lõi của doanh nghiệp ô tô năng lượng mới là gì? Thư điện lực Thượng Hải CTO, chuyên gia xuất sắc của chương trình 1.000 quốc gia Luo Jian, cho biết năng lực cạnh tranh cốt lõi của doanh nghiệp ô tô năng lượng mới của doanh nghiệp là nhân tài, đội ngũ ổn định. Luo Jian cho biết trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên mạng lưới tài nguyên ô tô điện, cạnh tranh trong thế kỷ 21 là sự cạnh tranh của khoa học và công nghệ, sự cạnh tranh của người tài trong ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới. Mạng lưới tài nguyên ô tô điện hiểu rõ, lần đầu tiên trong năm 2017, lực lượng bán sản phẩm điện ở Thượng Hải đã đạt doanh số 10 nghìn chiếc, đạt doanh số 200 triệu, giáo sư Luo Jian cho rằng điểm số đạt được có mối liên hệ chặt chẽ với cách bố trí nhân tài của công ty. Theo Luo Jian, nhân viên R&D của ngành điện lực Thượng Hải có gần 100 người, bao gồm cả bác sĩ, sinh viên tốt nghiệp chiếm hơn 40% nhân sự R&D, trụ cột nghiên cứu và phát triển trong ngành ô tô năng lượng mới có 10 năm kinh nghiệm, đội ngũ nghiên cứu và phát triển rất ổn định. Ngoài ra, Thượng Hải thư điện lực giám đốc điều hành nắm giữ cổ phiếu của công ty, số lượng nắm giữ chiếm 20% công ty, hãy để nhân viên trong nền tảng kinh doanh của công ty. Tác giả cho rằng, trong môi trường như vậy muốn phát triển sản phẩm phải có tính cạnh tranh. Trong thời đại khoa học công nghệ phát triển như hiện nay, làm thế nào để giữ được lợi thế cạnh tranh không bị đào thải? Viện nghiên cứu ô tô của trường đại học Thanh Hoa, phó giám đốc phòng thí nghiệm trọng điểm nhà nước về an toàn ô tô và năng lượng quan-shi Chen năm 2018, Trung Quốc đầu tiên (Thành Đô)Phương tiện năng lượng mới đạt đỉnh cao BBS cho biết, nếu các doanh nghiệp muốn sau khi được chính phủ trợ cấp thì TuiPo có thể tồn tại và phát triển, phải có ba điều kiện: một là công nghệ then chốt của quyền sở hữu tri thức riêng của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới, thứ hai là có thể phát triển các sản phẩm có thể bán được trên thị trường, 3 là phải có khả năng vận hành vốn mạnh mẽ. Giáo sư Luo Jian đồng ý về điều đó và cho biết vào năm 2017, Công ty Điện lực Thượng Hải và tập đoàn Yongda đã ký thỏa thuận đầu tư chiến lược, khoản đầu tư của Tập đoàn Yongda sẽ thúc đẩy hơn nữa Công ty Điện lực Thượng Hải trong lĩnh vực nhân tài, nghiên cứu và phát triển sản phẩm, sản xuất, v.v. để đảm bảo an ninh tốt hơn. Theo Luo Jian, dự kiến ​​trong năm 2018, công ty điện lực Thượng Hải có sản lượng hàng năm là 200.000 bộ động cơ, dây chuyền sản xuất điều khiển điện hoàn toàn tự động sẽ được đưa vào hoạt động. Khoảng cách công nghệ ô tô trong nước so với nước ngoài ở chỗ nào? Cùng với sự phát triển của công nghệ những năm gần đây, các nhà cung cấp động cơ ô tô du lịch trong nước giữ động cơ dẫn động kỹ thuật tiên tiến quốc tế, động cơ dẫn động xe thương mại luôn dẫn đầu về chỉ số kỹ thuật quốc tế, chỉ số bộ điều khiển động cơ nhanh chóng bắt kịp trình độ của các sản phẩm cùng loại của nước ngoài. Khoảng cách công nghệ ô tô trong nước so với nước ngoài ở chỗ nào? Luo Jian phóng viên mạng lưới tài nguyên xe điện cho biết, khoảng cách trình độ công nghệ trong nước so với nước ngoài chủ yếu thể hiện ở vật liệu cơ bản. Về động cơ, thép silicon trong nước, ndfeb, công nghệ ổ trục đứng sau trình độ quốc tế; Trong bộ điều khiển, chủ yếu là công nghệ wafer có lỗ hổng nước ngoài. Luo Jian đồng thời cho biết, với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới trong những năm gần đây, trở thành thị trường ô tô điện toàn cầu lớn đầu tiên ở Trung Quốc, trong nước cũng có nghiên cứu khoa học cơ bản, chẳng hạn như DianGongSuo gắn liền với sự phát triển của đường Thượng Hải, tất cả mô-đun SIC và thiết kế mật độ công suất 40 kw/L, đại diện cho SIC hiện tại đạt mức cao nhất ở Trung Quốc. Xu hướng phát triển trong tương lai của động cơ ô tô năng lượng mới? Trước hết, thị trường xe cơ giới sử dụng năng lượng mới rất lớn. Theo dữ liệu của thỏa thuận RGL, năm 2016 sản lượng ô tô năng lượng mới của Trung Quốc là 51. Để sản xuất 79, 70000, năm 2017. 40000 ô tô, năm 2018 dự kiến ​​đạt hơn 1 triệu chiếc, năm 2020 sẽ đạt 2 triệu chiếc. Có thể thấy từ số liệu trên, trong vài năm tới, thị trường xe cơ giới sử dụng năng lượng mới là đủ lớn. Thứ hai, nhiều loại hình hợp tác sẽ cùng tồn tại. Hiện nay, ngành công nghiệp xe năng lượng mới đang trên đà phát triển. Giới hạn quy định tiêu thụ nhiên liệu quốc gia năm 2020 sẽ khiến ngành công nghiệp ô tô dẫn động của nước ta đầu tư, bằng phương thức hợp tác liên doanh để hiện thực hóa thiết kế tự chủ hoặc nắm bắt ngành công nghiệp động cơ dẫn động. Đồng thời, các công ty sản xuất động cơ truyền động truyền thống, chẳng hạn như siêng năng, động cơ dayang, v.v.) Để tiếp tục giữ vững thị phần, sẽ đầu tư nhiều hơn vào hệ thống truyền động, thúc đẩy khả năng thiết kế và điều khiển tích hợp hệ thống truyền động, thông qua việc bán hệ thống truyền động để tăng doanh số bán hàng. Do đó, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới sẽ thể hiện sự phát triển của nhiều phương thức hợp tác cùng tồn tại. Thứ ba, thay đổi hàng loạt phương thức sản xuất thành một sản phẩm duy nhất, giảm giá thành. Kể từ năm 2016, nước này tăng tốc trợ cấp cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới TuiPo, khiến các doanh nghiệp ô tô phải giảm chi phí mua phụ tùng. Được sử dụng bởi nhu cầu của doanh nghiệp từ nước ngoài, hệ thống truyền động điện dành cho xe khách sau năm 2020 có giá mục tiêu là cực kỳ thấp, thậm chí thấp hơn giá mua của các sản phẩm tương tự trong nước hiện nay. Để thích ứng với thị trường, doanh nghiệp sản xuất động cơ ô tô năng lượng mới từ nhiều loại mô hình sản xuất linh hoạt hàng loạt nhỏ, mô hình sản xuất hàng loạt sang một sản phẩm duy nhất, trong dây chuyền sản xuất tự động và giảm giá thành sản phẩm.