Motor pro rok 2017, ministerstvo vydalo celkem 12 šarží katalogu nových energetických automobilových aplikací doporučených modelů, 224 podniků 3233 modelů. Statistiky sítě Electric Car Resources Network, doporučují modely adresářů pro motor podporující více než 200 podniků, konkurence je velmi divoká. Základní konkurenceschopností motoru společnosti New Energy Automobile Motor Enterprise je co? Domácí mezera v oblasti motorické technologie ve srovnání s zahraničí na jakém místě? Budoucí vývojový trend nového energetického automobilového motoru? Tento článek bude analyzován výše uvedeným problémům. Základní konkurenceschopností motoru společnosti New Energy Automobile Motor Enterprise je co? Shanghai Electric Power Letter CTO, National One Tisíc Program Distinguished Experts Luo Jian, říká, že profesor New Energy Automobile Motor Enterprise je hlavní konkurenceschopností je talent, týmový stabilní. Luo Jian uvedl, že v rozhovoru se společností Electric Cars Resources Network Reporter, konkurence v 21. století je konkurence vědy a technologie, soutěž talentované osoby, v novém energetickém automobilovém průmyslu. Electric Cars Resources Net rozumí, 2017 Shanghai Electrical Products Sales Force dopis deset tisíc poprvé, zasáhl 200 milionů tržeb, profesor Luo Jian Think získal získané známky z hlediska talentu. Podle Luo Jiana má pracovníci v oblasti výzkumu a vývoje v Šanghaji téměř 100 lidí, včetně lékaře, titul postgraduálního studenta, více než 40% personálu výzkumu a vývoje, výzkum a vývoj v novém energetickém automobilovém průmyslu má deset let zkušeností, výzkumného a vývojového týmu je velmi stabilní. Kromě toho akcie společnosti Shanghai Electric Power Letter Manageři Holdings Holding Company, počet držby, představoval 20% společnosti, nechal zaměstnance v oblasti firemní platformy. Autor si myslí, že v takovém prostředí k vývoji produktů musí být konkurenceschopné. Jak dnes při rozvoji vědy a technologie na a, jak udržet konkurenční výhodu, nelze vyloučit? Automobile research institute of tsinghua university, vice director of state key laboratory of automotive safety and energy quan-shi Chen in 2018, the first China (Chengdu)New energy vehicles on the peak BBS said, if enterprises want to after government subsidies TuiPo can survive and thrive, must have three conditions: one is the key technology of new energy automobile industry's own knowledge property right, the second is to be able to develop marketable products in the Trh, 3 má mít silnou schopnost kapitálového provozu. Profesor Luo Jian se o tom dohodl a uvedl, že v roce 2017 podepsaly společnost Shanghai Electric Power Letter a Yongda Group dohodu o strategické investici, investice do skupiny Yongda dále posílí dopis s elektrickým energií v talentu, výzkum a vývoj produktů, výrobu atd. Podle Luo Jiana se očekává, že do roku 2018 let bude uveden do provozu plně automatizovaná výrobní linka v Elektrickém řízení v Šanghaji. Domácí mezera v oblasti motorické technologie ve srovnání s zahraničí na jakém místě? Spolu s vývojem této technologie v posledních letech řídí dodavatelé automobilů pro domácí osobní automobily, aby udržovali mezinárodní pokročilý technický technický motor udržován vedoucím mezinárodním technickým indexem, index motorového ovladače rychle dohání úroveň podobných zahraničních produktů. Domácí mezera v oblasti motorické technologie ve srovnání s zahraničí na jakém místě? Společnost Luo Jian na Electric Car Resources Network Reporter uvedla, že mezera v oblasti domácí technologie ve srovnání s cizími převážně ztělesněnými v základním materiálu. Pokud jde o motor, domácí silikonová ocel, NDFEB, ložiska technologie za mezinárodní úrovní; V ovladači, hlavně technologii oplatky se zahraniční mezerou. Luo Jian řekl, že se v posledních letech s rychlým rozvojem nového energetického automobilového průmyslu stal prvním velkým globálním trhem s elektrickými automobily v Číně, domácím vědeckým výzkumem, jako je Diangongsuo spojený s vývojem Šanghajské silnice, a navrhne výkonnou hustotu výkonu 40 KW/L Controller, představuje současnou sic v Číně. Budoucí vývojový trend nového energetického automobilového motoru? Za prvé, nový trh s energetickým motorovým vozidlem je obrovský. Podle údajů o dohodě RGL v roce 2016 v roce 2016 nová čínská energetická automobilová výroba 51. na výrobu 79, 70000, 2017, 40000 automobilů, se očekává, že 2018 bude více než 1 milion, 2020 dosáhne 2 milionů jednotek. Z výše uvedených údajů lze vidět, v příštích několika letech je nový trh s motorovým vozidlem dostatečně velký. Za druhé, mnoho druhů režimu spolupráce bude existovat. V současné době roste průmysl nových energetických vozidel. Limit národních předpisů o spotřebě paliva 2020 způsobí, že investiční motorový průmysl naší země automobilového podniku, metodou spolupráce společného podniku k realizaci autonomního designu nebo uchopení průmyslu motorového motoru. Současně budou tradiční motorové společnosti pohon, jako je Diligence, Dayang Motor atd.), Pro další solidní podíl na trhu, budou více investovat do pohonných jednotek, podporovat integrovanou schopnost navrhování a kontroly pohonných jednotek, prostřednictvím prodeje hnacího ústrojí ke zvýšení prodeje. Výsledkem je, že nový průmysl energetických automobilů bude představit vývoj různých režimů spolupráce. Zatřetí, změna hmotnosti výrobního režimu na jeden produkt, snížit náklady. Od roku 2016 země urychluje dotace na nové energetické vozidla Tuipo, což vede automobilový podnik ke snížení nákladů na nákup dílů. Poptávka podnikových poptávky ze zahraničí, která se používá po roce 2020, je elektrický systém osobních vozidel s cílovými náklady na osobní vozidlo extrémně nízký, dokonce nižší než současné domácí výrobky prodávané v nákladech na nákup. Aby se přizpůsobilo trhu, nový energetický automobilový motorový podnik z mnoha odrůd malého flexibilního výrobního modelu malé dávky, model hromadné výroby na jeden produkt, v automatických výrobních linkách a snižuje náklady na produkt.
