Novo Concorrência da Indústria de Motores Automóveis de Energia e a Tendência de Desenvolvimento são analisadas

Motor para 2017, o ministério divulgou um total de 12 lotes do catálogo de novos modelos recomendados por aplicativos de automóveis de energia, 224 empresas de 3233 modelos. As estatísticas da rede de recursos de carros elétricos, recomendam modelos de diretórios para o motor que suporta mais de 200 empresas, a concorrência é muito feroz. A principal competitividade da New Energy Automobile Motor Enterprise é o quê? A lacuna de tecnologia motora doméstica em comparação com o exterior em que lugar? A futura tendência de desenvolvimento do novo motor de automóvel Energy? Este artigo será analisado para os problemas acima. A principal competitividade da New Energy Automobile Motor Enterprise é o quê? Carta de energia elétrica de Xangai, CTO, Mil Programa Nacional, Especialistas Distinguidos Luo Jian, diz que a principal competitividade da Professor New Energy Automobile Motor Enterprise é o talento, a equipe estável. Luo Jian disse que em entrevista ao The Electric Cars Resources Retwork Reporter, a concorrência no século 21 é a competição de ciência e tecnologia, a concorrência da pessoa talentosa, na nova indústria automotiva de energia. Recursos de carros elétricos A NETE, REDERS, Carta da força de vendas de produtos elétricos de Shanghai, dez mil pela primeira vez, atingiu as vendas de 200 milhões de marcas, o professor Luo Jian pensa que as notas obtidas estão intimamente ligadas ao layout da empresa em termos de talento. De acordo com Luo Jian, a equipe de P&D elétrica em Xangai, quase 100 pessoas, incluindo médicos, graduados em estudantes de pós -graduação, por mais de 40% do pessoal de P&D, o backbone de pesquisa e desenvolvimento na nova indústria automotiva de energia tem dez anos de experiência, a equipe de pesquisa e desenvolvimento é muito estável. Além disso, os executivos de cartas elétricas de Xangai elétricas Holding Company, o número de participações representou 20% da empresa, deixou os funcionários do negócio da plataforma da empresa. O autor acha que, em tal ambiente para desenvolver os produtos, deve ser competitivo. No desenvolvimento da ciência e da tecnologia em hoje, como manter a vantagem competitiva não deve ser eliminada? Instituto de Pesquisa de Automobilos da Universidade de Tsinghua, vice-diretor de Laboratório Estadual de Segurança e Energia Automotiva Quan-Shi Chen em 2018, a Primeira China (Chengdu) novos veículos de energia no pico de BBS disse que, se as empresas que desejam que a tecnologia seja de que a TELEFERIDO, que se refere a uma empresa que se refere a uma empresa que se aproxima de que a tecnologia é que a tecnologia é que a tecnologia é que a tecnologia que deseja que a tecnologia seja a base de que a tecnologia de que a tecnologia é que a tecnologia que se refere a uma empresa que se refere a uma empresa que se aproxima de que a tecnologia de que a tecnologia é de que a tecnologia de que a tecnologia é que a tecnologia de que a empresa se destina a ser uma das empresas que se destacam. 3 é ter uma forte capacidade de operação de capital. O professor Luo Jian concorda com isso e disse que em 2017, a carta de energia elétrica de Shanghai e o grupo Yongda assinaram um contrato de investimento estratégico, o investimento do Yongda Group aumentará ainda mais a carta elétrica de Shanghai no pool de talentos, pesquisa e desenvolvimento de produtos, fabricação etc. para melhor segurança. De acordo com Luo Jian, deverá -se esperado para 2018 anos, a saída anual da carta de energia elétrica de Xangai de 200000 conjuntos de motores, a linha de produção totalmente automatizada automatizada será colocada em operação. A lacuna de tecnologia motora doméstica em comparação com o exterior em que lugar? Juntamente com o desenvolvimento da tecnologia nos últimos anos, os fornecedores domésticos de motores de carros de passageiros acionam o motor para manter o motor técnico internacional de unidade de veículos comerciais, mantendo o índice técnico internacional, o índice do controlador motor está rapidamente alcançando o nível de produtos estrangeiros semelhantes. A lacuna de tecnologia motora doméstica em comparação com o exterior em que lugar? O repórter da Rede de Recursos de Carros de Carros da Luo Jian disse que a diferença de nível de tecnologia doméstica em comparação com o estrangeiro principalmente incorporado no material base. Em termos de motor, o aço de silício doméstico, NDFEB, com tecnologia por trás do nível internacional; No controlador, principalmente a tecnologia de wafer com lacuna estrangeira. Luo Jian disse ao mesmo tempo, com o rápido desenvolvimento da nova indústria automotiva de energia nos últimos anos, se tornou o primeiro grande mercado global de carros elétricos na China, também doméstico em pesquisa científica básica, como Diangongsuo associada ao desenvolvimento de Shanghai Road All Sic Module e design a densidade de 40 kW/L controladores, representa a atual sic para o seu mais alto. A futura tendência de desenvolvimento do novo motor de automóvel Energy? Primeiro de tudo, o novo mercado de veículos automotores energéticos é enorme. De acordo com os dados do contrato RGL, em 2016, a nova produção de automóveis de energia da China 51. Para produzir 79, 70000, 2017. 40000 carros, 2018 deverá mais de 1 milhão, 2020 chegarão a 2 milhões de unidades. Pode ser visto a partir dos dados acima, nos próximos anos, o novo mercado de veículos automotores energéticos é grande o suficiente. Em segundo lugar, muitos tipos de modo de cooperação coexistirão. Atualmente, a indústria de novos veículos energéticos está em ascensão. 2020 O limite de regulamentos de consumo de combustível de 2020 fará com que a indústria motor de investimento de nosso país de automóvel, pelo método de cooperação de joint venture, para realizar o design autônomo ou a compreensão da indústria de motoras de carro. Ao mesmo tempo, as empresas tradicionais de motores de carro, como Diligence, Dayang Motor etc.), para obter mais participação de mercado sólidas, serão mais investimentos no trem de força, promoverão o projeto integrado da capacidade integrada de design e controle, por meio de vendas de trem de força para aumentar as vendas. Como resultado, a nova indústria de motores automobilísticos energéticos apresentará o desenvolvimento de vários modos de cooperação coexistem. Terceiro, o modo de fabricação altera a massa para um único produto, reduz o custo. Desde 2016, o país para acelerar os novos subsídios de veículos energéticos Tuipo, levando a empresa de automóveis para reduzir o custo de compra de peças. Utilizado pela demanda corporativa do exterior, após o sistema de acionamento elétrico de veículos de 2020 de 2020, o sistema de custo -alvo é extremamente baixo, ainda mais baixo do que os atuais produtos similares domésticos vendidos no custo de compra. Para se adaptar ao mercado, a New Energy Automobile Motor Enterprise das muitas variedades de um modelo de fabricação flexível em lote pequeno, o modelo de produção em massa para um único produto, em linhas de produção automáticas e reduz o custo do produto.