Motor za rok 2017, ministerstvo vydalo celkom 12 šarží katalógu nových modelov odporúčaných automobilových aplikácií pre energiu, 224 podnikov 3233 modelov. Štatistika siete elektrických automobilov, odporúčanie adresárových modelov pre motor podporujúci viac ako 200 podnikov, konkurencia je veľmi prudká. Základná konkurencieschopnosť spoločnosti Energy Automobile Motor Enterprise je čo? Domáca medzera v motorickej technológii v porovnaní s v zahraničí na akom mieste? Trend budúceho vývoja nového automobilového motora? Tento článok bude analyzovaný vyššie uvedenými problémami. Základná konkurencieschopnosť spoločnosti Energy Automobile Motor Enterprise je čo? Shanghai Electric Power Letter CTO, národný tisíc programov, významní odborníci Luo Jian, hovorí, že hlavnou konkurencieschopnosťou profesora New Energy Automobile Motor Enterprise je talent, tím stabilný. Luo Jian uviedol, že v rozhovore pre reportéra siete Electric Cars Resources Network, konkurencia v 21. storočí je konkurencia vedy a techniky, konkurencie talentovanej osoby, v novom automobilovom priemysle Energy Automotive. Electric Cars Resources Cemeps, rok 2017 v roku 2017 Shanghai Electric Products Sales Letter Desaťkrát desaťtisíc, dosiahol 200 miliónov predajov značky, profesor Luo Jian si myslí, že získané známky sú úzko spojené s usporiadaním spoločnosti z hľadiska talentu. Podľa Luo Jian, personálu výskumu a vývoja v oblasti výskumu v oblasti výskumu a vývoja v Shanghai, vrátane lekára, titul postgraduálneho štúdia, viac ako 40% personálu výskumu a vývoja, chrbtica výskumu a vývoja v novom automobilovom priemysle má desaťročné skúsenosti, výskum a vývojový tím je veľmi stabilný. Okrem toho, akcie vedúcich pracovníkov spoločnosti Shanghai Electric Power Letter Holding Company, počet podielov predstavoval 20% spoločnosti, umožnil zamestnancom v spoločnosti pre platformu spoločnosti. Autor si myslí, že v takom prostredí na vývoj výrobkov musí byť konkurencieschopný. Ako sa dnes pri rozvoji vedy a techniky v A, ako udržať konkurenčnú výhodu, sa nesmie vylúčiť? Automobilný výskumný inštitút Tsinghua University, viceprezident pre štátne kľúčové laboratórium automobilovej bezpečnosti a energetiky Quan-shi chen v roku 2018, prvá Čína (Chengdu) nové energetické vozidlá na špičke BBS uviedla, že ak podniky chcú po tom, čo vládne dotácie TUIPO prežijú tri podmienky: jednou je kľúčová technológia novej energetickej automatickej techniky, ktorá je vlastnou vlastnou vlastnou energetickým priemyslom, je možné vyvíjať na trhu. 3 Je to mať silnú schopnosť kapitálovej prevádzky. Profesor Luo Jian s tým súhlasí a uviedol, že v roku 2017 spoločnosť Shanghai Electric Power Let a Yongda Group podpísali strategickú investičnú dohodu, investície do skupiny Yongda ďalej zvýšia spoločnosť Shanghai Electric Power Let v oblasti fondu talentov, výskum a vývoj produktov, výrobu atď. Pre lepšiu bezpečnosť. Podľa Luo Jian sa očakáva, že na rok 2018 je v roku 2018 rokov, do prevádzky ročná produkcia v Shanghai Electric Power Letter s 200 000 sadami motora, do prevádzky bude vložená plne automatizovaná výrobná linka elektrickej kontroly. Domáca medzera v motorickej technológii v porovnaní s v zahraničí na akom mieste? Spolu s vývojom technológie v posledných rokoch, dodávatelia motorov domácich osobných automobilov riadia motor Motor, aby udržali medzinárodný pokročilý technický motor, motorový motor s úžitkovými vozidlami udržiava popredný medzinárodný technický index, index kontrolóra motorového vozidla rýchlo zachytáva úroveň podobných zahraničných výrobkov. Domáca medzera v motorickej technológii v porovnaní s v zahraničí na akom mieste? Reportér siete Luo Jian to Electric Car Resources Network uviedol, že medzera v domácej technológii v porovnaní s cudzími hlavne stelesnená v základnom materiáli. Pokiaľ ide o motor, domáca kremíková oceľ, NDFEB, ktorá má technológiu za medzinárodnou úrovňou; V ovládači, hlavne technológia oblátky so zahraničnou medzerou. Luo Jian uviedol, že súčasne sa v posledných rokoch stáva rýchlym vývojom nového automobilového priemyslu Energy Automotive, ktorý sa stal prvým veľkým globálnym trhom s elektrickými automobilmi v Číne, domáci aj v základnom vedeckom výskume, ako je Denangongsuo spojený s rozvojom cesty Šanghajskej cesty All SIC All Cely SIC Module a navrhuje hustotu výkonu 40 kW/L kontroléru, predstavuje súčasnú SIC na svoju najvyššiu úroveň v Číne. Trend budúceho vývoja nového automobilového motora? Po prvé, nový trh s motorovými vozidlami v oblasti energetiky je obrovský. Podľa údajov o dohode RGL v roku 2016 v roku 2016 čínska výroba automobilov Energy Automobile 51. Na výrobu 79, 70000, 2017. 40000 automobilov, 2018 sa očakáva, že viac ako 1 milión, 2020 dosiahne 2 milióny kusov. Z vyššie uvedených údajov je možné vidieť, v najbližších rokoch je nový trh s motorovými vozidlami energie dostatočne veľký. Po druhé, bude existovať veľa druhov režimu spolupráce. V súčasnosti rastie nové energetické vozidlá. 2020 Národné nariadenia o spotrebe paliva Limit spôsobia motorický priemysel investičného pohonu našej krajiny automobilovým podnikom pomocou metódy spolupráce spoločného podniku na realizáciu autonómneho dizajnu alebo uchopenia pohonného automobilového priemyslu. Zároveň tradičné motorové spoločnosti, ako napríklad usilovnosť, motor Dayang atď.) Na ďalší solídny podiel na trhu, budú viac investícií do hnacej sústavy, podporujú integrované dizajn a kontrolné schopnosti hnacieho ústrojenstva prostredníctvom predaja pohonnej jednotky s cieľom zvýšiť predaj. Výsledkom je, že nový automobilový priemysel Energy Auto Motor bude predstavovať rozvoj rôznych režimov spolupráce. Po tretie, zmena hmoty výrobného režimu na jeden produkt, znížte náklady. Od roku 2016 krajina urýchľuje nové dotácie na energetické vozidlá TUIPO, čo viedlo k automobilovému podniku na zníženie nákladov na nákup dielov. Používa sa podnikový dopyt zo zahraničia, po elektrickom pohoni pre osobné vozidlá v roku 2020 je systém nákladov na cieľové náklady extrémne nízky, dokonca nižší ako súčasné domáce podobné výrobky predávané v nákladoch na nákup. S cieľom prispôsobiť sa trhu nový automobilový automobilový automobilový motor z mnohých odrôd malých dávkových flexibilných výrobných modelov, model hromadnej výroby na jeden produkt, v automatických výrobných linkách a znižuje náklady na výrobky.
