புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டார் தொழில் போட்டி மற்றும் மேம்பாட்டு போக்கு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது

மோட்டார் 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான, அமைச்சகம் புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டு பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாதிரிகள், 3233 மாடல்களின் 224 நிறுவனங்களின் பட்டியலில் மொத்தம் 12 தொகுதிகளை வெளியிட்டது. எலக்ட்ரிக் கார் வள நெட்வொர்க் புள்ளிவிவரங்கள், 200 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களை ஆதரிக்கும் மோட்டாருக்கான அடைவு மாதிரிகளை பரிந்துரைக்கின்றன, போட்டி மிகவும் கடுமையானது. புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டார் எண்டர்பிரைசின் முக்கிய போட்டித்திறன் என்ன? வெளிநாட்டோடு ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு மோட்டார் தொழில்நுட்ப இடைவெளி எந்த இடத்தில்? புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டரின் எதிர்கால மேம்பாட்டு போக்கு? இந்த கட்டுரை மேற்கண்ட சிக்கல்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டார் எண்டர்பிரைசின் முக்கிய போட்டித்திறன் என்ன? ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் பவர் கடிதம் சி.டி.ஓ, தேசிய ஒரு ஆயிரம் திட்டங்கள் புகழ்பெற்ற நிபுணர்களான லூயோ ஜியான் கூறுகையில், பேராசிரியர் நியூ எனர்ஜி ஆட்டோமொபைல் மோட்டார் எண்டர்பிரைசின் முக்கிய போட்டித்திறன் திறமை, அணி நிலையானது. லுயோ ஜியான் எலக்ட்ரிக் கார்கள் வள நெட்வொர்க் நிருபருக்கு அளித்த பேட்டியில், 21 ஆம் நூற்றாண்டில் போட்டி என்பது புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் போட்டி, திறமையான நபரின் போட்டி. எலக்ட்ரிக் கார்கள் ரிசோர்சஸ் நெட் புரிந்துகொள்கிறது, 2017 ஷாங்காய் எலக்ட்ரிகல் தயாரிப்புகள் விற்பனை படை கடிதம் பத்தாயிரம் முதன்முறையாக, 200 மில்லியன் மார்க் விற்பனையைத் தாக்கியது, பேராசிரியர் லூயோ ஜியான் சிந்தனை தரங்கள் திறமையின் அடிப்படையில் நிறுவனத்தின் தளவமைப்புடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. லுவோ ஜியனின் கூற்றுப்படி, ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் பவர் கடிதம் ஆர் அன்ட் டி ஊழியர்கள், டாக்டர், பட்டதாரி மாணவர் பட்டம் 40% க்கும் அதிகமான ஆர் & டி பணியாளர்களைக் கொண்டவர்கள், புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முதுகெலும்புகள் பத்து வருட அனுபவம், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு மிகவும் நிலையானது. கூடுதலாக, ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் பவர் கடிதம் நிர்வாகிகள் நிறுவனத்தின் பங்குகளை வைத்திருக்கிறார்கள், நிறுவனத்தின் 20% இருப்புக்களின் எண்ணிக்கை, நிறுவனத்தின் இயங்குதள வணிகத்தில் ஊழியர்களை அனுமதிக்கட்டும். தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கான அத்தகைய சூழலில் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும் என்று ஆசிரியர் கருதுகிறார். இன்று ஒரு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில், போட்டி நன்மையை எவ்வாறு வைத்திருப்பது என்பது அகற்றப்படக்கூடாது? சிங்குவா பல்கலைக்கழகத்தின் ஆட்டோமொபைல் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட், 2018 ஆம் ஆண்டில் வாகன பாதுகாப்பு மற்றும் எரிசக்தி ஆகியவற்றின் முக்கிய ஆய்வகத்தின் துணை இயக்குநர், முதல் சீனா (செங்டு) உச்சநிலை பிபிஎஸ்ஸில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் கூறுகையில், நிறுவனங்கள் மானியங்கள் உயிர்வாழ முடியும் மற்றும் மூன்று நிபந்தனைகளை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும் என்று நிறுவனங்கள் விரும்பினால், நிறுவனங்கள் மூன்று நிபந்தனைகளை உருவாக்க வேண்டும் என்றால், ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்பம் உள்ளது சந்தை, 3 மூலதன செயல்பாட்டின் வலுவான திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பேராசிரியர் லுயோ ஜியான் இதைப் பற்றி ஒப்புக்கொள்கிறார், மேலும் 2017 ஆம் ஆண்டில் ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் பவர் லெட்டர் மற்றும் யோங்டா குழுமம் ஒரு மூலோபாய முதலீட்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, யோங்டா குழு முதலீடு சிறந்த பாதுகாப்பிற்காக திறமைக் குளம், தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி போன்றவற்றில் ஷாங்காய் மின்சார சக்தி கடிதத்தை மேலும் உயர்த்தும் என்று கூறினார். லுயோ ஜியான் கருத்துப்படி, 2018 ஆண்டுகள் வரை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் பவர் கடிதம் வருடாந்திர 200000 செட் மோட்டார், மின்சார கட்டுப்பாடு முழுமையாக தானியங்கி உற்பத்தி வரி செயல்படப்படும். வெளிநாட்டோடு ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு மோட்டார் தொழில்நுட்ப இடைவெளி எந்த இடத்தில்? சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், உள்நாட்டு பயணிகள் கார் மோட்டார் சப்ளையர்கள் சர்வதேச மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப, வணிக வாகன டிரைவ் மோட்டாரை முன்னணி சர்வதேச தொழில்நுட்ப குறியீட்டை வைத்திருக்க மோட்டாரை ஓட்டுகிறார்கள், மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் குறியீடு விரைவாக இதேபோன்ற வெளிநாட்டு தயாரிப்புகளின் அளவைப் பிடிக்கிறது. வெளிநாட்டோடு ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு மோட்டார் தொழில்நுட்ப இடைவெளி எந்த இடத்தில்? லுயோ ஜியான் முதல் மின்சார கார் வள நெட்வொர்க் நிருபர் கூறுகையில், வெளிநாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது உள்நாட்டு தொழில்நுட்ப நிலை இடைவெளி முக்கியமாக அடிப்படை பொருளில் பொதிந்துள்ளது. மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு சிலிக்கான் ஸ்டீல், NDFEB, சர்வதேச மட்டத்திற்கு பின்னால் தொழில்நுட்பத்தைத் தாங்கி; கட்டுப்படுத்தியில், முக்கியமாக வெளிநாட்டு இடைவெளியுடன் செதில் தொழில்நுட்பம். அதே நேரத்தில், அதே நேரத்தில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், சீனாவின் முதல் பெரிய உலகளாவிய மின்சார கார் சந்தையாக மாறியது, ஷாங்காய் சாலையின் வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடைய டியான்கோங்சுவோ அனைத்து எஸ்.ஐ.சி தொகுதிகளிலும் தொடர்புடைய டியான்கோங்சுவோ போன்ற அடிப்படை அறிவியல் ஆராய்ச்சிகளிலும் உள்நாட்டு, மற்றும் 40 கிலோவாட்/எல் கன்ட்ரோலரின் சக்தி அடர்த்தியை அதன் உயர் மட்டத்தில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டரின் எதிர்கால மேம்பாட்டு போக்கு? முதலாவதாக, புதிய எரிசக்தி மோட்டார் வாகன சந்தை மிகப்பெரியது. ஆர்.ஜி.எல் ஒப்பந்த தரவுகளின்படி, 2016 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி 51. 79, 70000, 2017 ஐ உற்பத்தி செய்ய. 40000 கார்கள், 2018 1 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2020 2 மில்லியன் யூனிட்டுகளை எட்டும். மேலே உள்ள தரவுகளிலிருந்து பார்க்க முடியும், அடுத்த சில ஆண்டுகளில், புதிய எரிசக்தி மோட்டார் வாகன சந்தை போதுமானதாக உள்ளது. இரண்டாவதாக, பல வகையான ஒத்துழைப்பு முறை இணைந்து இருக்கும். தற்போது, ​​புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழில் அதிகரித்து வருகிறது. 2020 தேசிய எரிபொருள் நுகர்வு விதிமுறைகள் வரம்பு நமது நாட்டு ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தின் முதலீட்டு இயக்கி மோட்டார் தொழில்துறையை ஏற்படுத்தும், கூட்டு துணிகர ஒத்துழைப்பு முறையால், டிரைவ் மோட்டார் தொழில்துறையின் தன்னாட்சி வடிவமைப்பு அல்லது பிடியை உணர. அதே நேரத்தில், பாரம்பரிய டிரைவ் மோட்டார் நிறுவனங்கள், விடாமுயற்சி, தயாங் மோட்டார் போன்றவை) மேலும் திடமான சந்தை பங்குக்கு, பவர்டிரெயினில் அதிக முதலீடாக இருக்கும், பவர்டிரெய்ன் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு திறனை ஊக்குவிக்கும், பவர்டிரெய்ன் விற்பனை மூலம் விற்பனையை அதிகரிக்க. இதன் விளைவாக, புதிய எரிசக்தி ஆட்டோ மோட்டார் தொழில் பல்வேறு ஒத்துழைப்பு முறைகளின் வளர்ச்சியை உருவாக்கும். மூன்றாவதாக, உற்பத்தி முறை ஒரு தயாரிப்புக்கு வெகுஜன மாற்றம், செலவைக் குறைக்கவும். 2016 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மானிய டூய்போவை விரைவுபடுத்தும் நாடு, ஆட்டோமொபைல் எண்டர்பிரைஸ் பாகங்கள் வாங்கும் செலவைக் குறைக்க தூண்டுகிறது. வெளிநாட்டிலிருந்து நிறுவன தேவையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 2020 க்குப் பிறகு, இலக்கு செலவின் பயணிகள் வாகன எலக்ட்ரிக் டிரைவ் அமைப்பு மிகக் குறைவாக உள்ளது, இது வாங்கும் செலவில் விற்கப்படும் தற்போதைய உள்நாட்டு ஒத்த தயாரிப்புகளை விட குறைவாக உள்ளது. சந்தைக்கு ஏற்றவாறு, பல வகையான சிறிய தொகுதி நெகிழ்வான உற்பத்தி மாதிரியிலிருந்து புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் மோட்டார் எண்டர்பிரைஸ், வெகுஜன உற்பத்தி மாதிரி ஒரு தயாரிப்புக்கு, தானியங்கி உற்பத்தி வரிகளில் மற்றும் தயாரிப்பு செலவைக் குறைக்கிறது.