Motor kwa 2017, Wizara ilitoa jumla ya batches 12 za orodha ya aina mpya ya Maombi ya Magari yaliyopendekezwa, biashara 224 za mifano 3233. Takwimu za mtandao wa rasilimali za gari, zinapendekeza mifano ya saraka kwa gari inayosaidia zaidi ya biashara 200, ushindani ni mkali sana. Ushindani mpya wa msingi wa biashara ya gari ni nini? Pengo la teknolojia ya gari la ndani ikilinganishwa na nje ya nchi mahali gani? Njia ya maendeleo ya baadaye ya gari mpya ya nishati? Nakala hii itakuwa kwa shida za hapo juu kuchambuliwa. Ushindani mpya wa msingi wa biashara ya gari ni nini? Barua ya Nguvu ya Umeme ya Shanghai CTO, wataalam wa kitaifa wa Elfu One, Luo Jian, anasema Profesa New Energy Automobile Motor Enterprise's Core ushindani ni talanta, timu thabiti. Luo Jian alisema katika mahojiano na Mwandishi wa Mtandao wa Rasilimali za Magari ya Umeme, ushindani katika karne ya 21 ni ushindani wa sayansi na teknolojia, mashindano ya mtu mwenye talanta, katika tasnia mpya ya nishati ya nishati. Rasilimali za Magari ya Umeme Net inaelewa, 2017 Barua ya Uuzaji wa Uuzaji wa Bidhaa za Shanghai Elfu kumi kwa mara ya kwanza, iligonga mauzo ya alama milioni 200, Profesa Luo Jian Fikiria darasa zilizopatikana zimeunganishwa kwa karibu na mpangilio wa kampuni hiyo kwa suala la talanta. Kulingana na Luo Jian, barua ya nguvu ya umeme ya Shanghai R&D karibu watu 100, pamoja na daktari, akaunti ya mwanafunzi aliyehitimu kwa zaidi ya 40% ya wafanyikazi wa R&D, Utafiti na Ukuzaji wa mgongo katika tasnia mpya ya nishati ina miaka kumi ya uzoefu, utafiti na timu ya maendeleo ni thabiti sana. Kwa kuongezea, watendaji wa barua ya umeme ya Shanghai wanashikilia hisa za kampuni, idadi ya milki ilichangia 20% ya kampuni, wacha wafanyikazi katika biashara ya jukwaa la kampuni. Mwandishi anafikiria kwamba, katika mazingira kama haya ya kukuza bidhaa lazima kuwa na ushindani. Katika maendeleo ya sayansi na teknolojia kwa leo, jinsi ya kuweka faida ya ushindani sio kuondolewa? Taasisi ya Utafiti wa Magari ya Chuo Kikuu cha Tsinghua, Makamu wa Mkurugenzi wa Maabara ya Jimbo la Usalama wa Magari na Nishati Quan-Shi Chen mnamo 2018, Magari ya Kwanza ya China (Chengdu) kwenye kilele cha BBS alisema, ikiwa biashara zinataka baada ya Sekta mpya ya Serikali kwa Uwezo wa Mali ya Uwezo wa Sekta mpya ya Uwezo wa Mali ya Uwezo wa Asili ya Nishati mpya, soko, 3 ni kuwa na uwezo mkubwa wa operesheni ya mtaji. Profesa Luo Jian anakubaliana juu yake, na akasema kwamba mnamo 2017, Barua ya Nguvu ya Umeme ya Shanghai na Kikundi cha Yongda kilitia saini makubaliano ya uwekezaji mkakati, Uwekezaji wa Kikundi cha Yongda utakuza zaidi barua ya umeme ya Shanghai katika dimbwi la talanta, utafiti wa bidhaa na maendeleo, utengenezaji, nk kwa usalama bora. Kulingana na Luo Jian, inatarajiwa miaka ya 2018, Barua ya Nguvu ya Umeme ya Shanghai ya kila mwaka ya seti 200000 za motor, udhibiti wa umeme uliowekwa kikamilifu utawekwa. Pengo la teknolojia ya gari la ndani ikilinganishwa na nje ya nchi mahali gani? Pamoja na maendeleo ya teknolojia katika miaka ya hivi karibuni, wauzaji wa gari za abiria wa ndani wanaendesha gari ili kuweka gari la kimataifa la kiufundi, gari la kibiashara la gari Kuweka Index ya Kimataifa ya Ufundi, Kielelezo cha Mdhibiti wa Magari ni haraka kupata kiwango cha bidhaa zinazofanana za kigeni. Pengo la teknolojia ya gari la ndani ikilinganishwa na nje ya nchi mahali gani? Luo Jian kwa mwandishi wa mtandao wa rasilimali za umeme alisema kuwa pengo la kiwango cha teknolojia ya ndani ikilinganishwa na kigeni iliyojumuishwa katika nyenzo za msingi. Kwa upande wa motor, chuma cha ndani cha silicon, NDFEB, teknolojia iliyo na nyuma ya kiwango cha kimataifa; Katika mtawala, teknolojia ya manyoya na pengo la kigeni. Luo Jian alisema wakati huo huo, na maendeleo ya haraka ya tasnia mpya ya magari ya nishati katika miaka ya hivi karibuni, kuwa soko kubwa la kwanza la gari la umeme nchini Uchina, ndani pia katika utafiti wa kimsingi wa sayansi, kama vile Diangongsuo inayohusishwa na maendeleo ya Barabara ya Shanghai moduli yote ya SIC, na kubuni nguvu ya nguvu ya 40 kW/L mtawala, inawakilisha kiwango cha juu cha SIC kwa kiwango cha juu cha China. Njia ya maendeleo ya baadaye ya gari mpya ya nishati? Kwanza kabisa, soko mpya la gari la nishati ni kubwa. Kulingana na data ya makubaliano ya RGL, mnamo 2016 Uzalishaji mpya wa Magari ya Nishati ya China 51. Kuzalisha 79, 70000, 2017. Magari 40000, 2018 inatarajiwa zaidi ya milioni 1, 2020 itafikia vitengo milioni 2. Inaweza kuonekana kutoka kwa data hapo juu, katika miaka michache ijayo, soko mpya la gari la nishati ni kubwa ya kutosha. Pili, aina nyingi za hali ya ushirikiano zitakuwepo. Kwa sasa, tasnia mpya ya Magari ya Nishati iko juu. 2020 Kikomo cha Sheria ya Matumizi ya Mafuta kitasababisha Sekta ya Uwekezaji wa Uwekezaji wa Biashara ya Nchi yetu, kwa njia ya ushirikiano wa ubia kutambua muundo wa uhuru au kufahamu tasnia ya gari. Wakati huo huo, kampuni za jadi za gari za kuendesha gari, kama vile bidii, gari la Dayang, nk) ili kugawa zaidi soko, itakuwa uwekezaji zaidi katika Powertrain, kukuza muundo wa nguvu na uwezo wa kudhibiti, kupitia mauzo ya nguvu ili kuongeza mauzo. Kama matokeo, tasnia mpya ya magari ya nishati itawasilisha maendeleo ya aina mbali mbali za ushirikiano. Tatu, mabadiliko ya modi ya utengenezaji kwa bidhaa moja, punguza gharama. Tangu mwaka wa 2016, nchi ili kuharakisha ruzuku mpya ya magari ya nishati Tuipo, na kusababisha biashara ya gari kupunguza sehemu za ununuzi. Inatumiwa na mahitaji ya biashara kutoka nje ya nchi, baada ya mfumo wa gari la umeme la abiria 2020 la gharama ya lengo ni chini sana, hata chini kuliko bidhaa zinazofanana za ndani zinazouzwa kwa gharama ya ununuzi. Ili kuzoea soko, biashara mpya ya magari ya nishati kutoka kwa aina nyingi za mfano mdogo wa utengenezaji wa batch, mfano wa uzalishaji mkubwa kwa bidhaa moja, katika mistari ya uzalishaji wa moja kwa moja na kupunguza gharama ya bidhaa.
