Шинэ эрчим хүчний автомашины мотор үйлдвэрлэлийн өрсөлдөөн, хөгжлийн чиг хандлагад дүн шинжилгээ хийсэн

Мотор 2017 онд яамнаас нийт 12 багц шинэ эрчим хүчний хэрэглээний автомашины санал болгож буй загваруудын каталогийг, 224 аж ахуйн нэгжид 3233 загвар гаргасан. Цахилгаан машины нөөцийн сүлжээний статистик, 200 гаруй аж ахуйн нэгжийг дэмждэг моторт зориулсан лавлах загваруудыг санал болгож байна, өрсөлдөөн маш ширүүн байдаг. Шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч компанийн өрсөлдөх чадвар нь юу вэ? Дотоодын моторын технологийн зөрүүг гадаадтай харьцуулахад ямар газар байна вэ? Шинэ эрчим хүчний автомашины моторын ирээдүйн хөгжлийн чиг хандлага? Энэ нийтлэлд дээрх асуудлуудад дүн шинжилгээ хийх болно. Шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч компанийн өрсөлдөх чадвар нь юу вэ? Шанхайн цахилгаан эрчим хүчний албан бичгийн дарга, үндэсний нэг мянган хөтөлбөрийн нэр хүндтэй мэргэжилтэн Луо Жянь хэлэхдээ, профессор шинэ эрчим хүчний автомашины моторт аж ахуйн нэгжийн өрсөлдөх чадвар нь авъяас чадвар, багийн тогтвортой байдал юм. Лүө Жянь цахилгаан машины нөөцийн сүлжээний сурвалжлагчтай хийсэн ярилцлагадаа, 21-р зууны өрсөлдөөн бол шинжлэх ухаан технологийн өрсөлдөөн, авъяаслаг хүмүүсийн өрсөлдөөн, шинэ эрчим хүчний автомашины аж үйлдвэр юм. 2017 оны Шанхай хотын цахилгааны бүтээгдэхүүний борлуулалтын албаныхан анх удаа арван мянгад хүрч, 200 сая борлуулалт хийж, профессор Луо Жиан авсан үнэлгээ нь авъяас чадварын хувьд компанийн зохион байгуулалттай нягт холбоотой гэж үздэг. Луо Жянь хэлэхдээ, Шанхай хотын цахилгаан эрчим хүчний захидлын судалгаа шинжилгээний ажилтан 100 шахам хүн, түүний дотор доктор, аспирант зэрэгтэй, судалгаа шинжилгээний ажилтны 40 гаруй хувийг эзэлдэг, шинэ эрчим хүчний автомашины салбарын судалгаа, хөгжлийн тулгуур нь арван жилийн туршлагатай, судалгаа, хөгжлийн баг маш тогтвортой ажиллаж байна. Үүнээс гадна, Шанхайн цахилгаан эрчим хүчний захидал удирдлагууд компанийн хувьцааг эзэмшиж, эзэмшлийн тоо компанийн 20% -ийг эзэлж, компанийн платформ бизнест ажилчдыг зөвшөөрөх. Зохиогч ийм орчинд бүтээгдэхүүнийг хөгжүүлэхийн тулд өрсөлдөх чадвартай байх ёстой гэж боддог. Өнөөгийн шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд өрсөлдөх давуу талыг хэрхэн хадгалах вэ гэдэг асуудлыг арилгахгүй байна уу? Чинхуа их сургуулийн Автомашины судалгааны хүрээлэн, Автомашины аюулгүй байдал, эрчим хүчний улсын гол лабораторийн дэд захирал Чуан-ши Чен 2018 онд Хятадын (Чэндү) анхны шинэ эрчим хүчний автомашинууд BBS оргилд хүрч байна, хэрвээ аж ахуйн нэгжүүд засгийн газрын татаасын дараа TuiPo оршин тогтнож, цэцэглэн хөгжихийг хүсч байвал гурван нөхцөлтэй байх ёстой: нэг нь шинэ эрчим хүчний салбарын мэдлэг, хоёрдугаарт автомашины үйлдвэрлэлийн гол эрх, зах зээлд борлуулагдах боломжтой бүтээгдэхүүн боловсруулах чадвартай, 3 хөрөнгийн үйл ажиллагааны хүчтэй чадвартай байх. Профессор Луо Жянь үүнтэй санал нэгдэж, 2017 онд Шанхайн цахилгаан эрчим хүчний захидал болон Юнда групп стратегийн хөрөнгө оруулалтын гэрээнд гарын үсэг зурж, Юнда группын хөрөнгө оруулалт нь Шанхайн цахилгаан эрчим хүчний нөөцийг нэмэгдүүлэх, авъяас чадварын нөөц, бүтээгдэхүүний судалгаа, боловсруулалт, үйлдвэрлэл гэх мэт аюулгүй байдлыг илүү сайжруулах болно гэжээ. Луо Жиан хэлэхдээ, 2018 онд Шанхай хотын цахилгаан эрчим хүчний захидал жил бүр 200,000 иж бүрдэл мотор, цахилгаан удирдлагын бүрэн автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн шугам ашиглалтад орно. Дотоодын моторын технологийн зөрүүг гадаадтай харьцуулахад ямар газар байна вэ? Сүүлийн жилүүдэд технологийн хөгжлийг дагаад дотоодын суудлын автомашины мотор нийлүүлэгчид олон улсын дэвшилтэт техник, арилжааны тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын моторыг олон улсын техникийн үзүүлэлтээр тэргүүлж, мотор хянагчийн индекс гадаадын ижил төстэй бүтээгдэхүүний түвшинг хурдан гүйцэж байна. Дотоодын моторын технологийн зөрүүг гадаадтай харьцуулахад ямар газар байна вэ? Луо Жянь цахилгаан машины нөөцийн сүлжээний сурвалжлагчид хэлэхдээ, гадаадтай харьцуулахад дотоодын технологийн түвшний зөрүү үндсэн материалд голчлон шингэсэн байна. Моторын хувьд дотоодын цахиур ган, ndfeb, холхивчийн технологи нь олон улсын түвшинд байна; Удирдлагад голчлон гадаад цоорхойтой вафель технологид . Луо Жянь хэлэхдээ, сүүлийн жилүүдэд шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжиж, Хятад улсын анхны том цахилгаан автомашины зах зээл болж, Шанхайн замын бүх SIC модулийн бүтээн байгуулалттай холбоотой ДианГун Суо зэрэг суурь шинжлэх ухааны судалгаанд дотоодын зах зээл болж, 40 кВт/л хянагчийн эрчим хүчний нягтралыг зохион бүтээсэн нь Хятад улсын одоогийн SIC-ийн хамгийн өндөр түвшинд хүрсэн байна. Шинэ эрчим хүчний автомашины моторын ирээдүйн хөгжлийн чиг хандлага? Юуны өмнө, шинэ эрчим хүчний моторт тээврийн хэрэгслийн зах зээл асар том юм. RGL гэрээний тоо баримтаас үзвэл, 2016 онд Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл 51. 79, 70000, 2017. 40000 машин үйлдвэрлэх, 2018 онд 1 сая гаруй, 2020 онд 2 сая ширхэгт хүрэх төлөвтэй байна. Дээрх тоо баримтаас харахад ойрын хэдэн жилд шинэ эрчим хүчний моторт тээврийн хэрэгслийн зах зээл хангалттай том байна. Хоёрдугаарт, олон төрлийн хамтын ажиллагааны горим зэрэгцэн орших болно. Одоогийн байдлаар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хөгжиж байна. 2020 оны шатахууны хэрэглээний үндэсний зохицуулалтын хязгаарлалт нь манай улсын автомашины үйлдвэрийн хөрөнгө оруулалтыг хөдөлгөх моторт үйлдвэрийг хамтарсан үйлдвэрийн хамтын ажиллагааны аргаар бие даасан дизайн буюу жолоодлогын хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг хэрэгжүүлэхэд хүргэнэ. Үүний зэрэгцээ уламжлалт жолоодлогын моторт компаниуд, тухайлбал, хичээнгүй байдал, даянг мотор гэх мэт.) Цаашид зах зээлд эзлэх хувь хэмжээгээ нэмэгдүүлэхийн тулд цахилгаан тэнхлэгт илүү их хөрөнгө оруулалт хийж, борлуулалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд цахилгаан дамжуулагчийн нэгдмэл дизайн, удирдлагын чадварыг сурталчлах болно. Үүний үр дүнд шинэ эрчим хүчний авто моторын үйлдвэр нь хамтын ажиллагааны янз бүрийн хэлбэрийг хөгжүүлэх болно. Гуравдугаарт, үйлдвэрлэлийн горим массыг нэг бүтээгдэхүүн болгон өөрчлөх, зардлыг бууруулах. 2016 оноос хойш тус улс шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн TuiPo татаасыг хурдасгаж байгаа нь автомашины аж ахуйн нэгжүүдийг эд анги худалдан авах зардлыг бууруулахад түлхэц болсон. Гадаадаас аж ахуйн нэгжүүдийн эрэлт хэрэгцээнд ашиглаж байгаа 2020 оноос хойш суудлын автомашины цахилгаан хөтлөгч систем нь зорилтот өртөг нь маш бага, одоогийн дотоодын ижил төстэй бүтээгдэхүүнээс ч доогуур үнээр зарагдаж байна. Зах зээлд дасан зохицохын тулд шинэ эрчим хүчний автомашины моторт үйлдвэрийг олон төрлийн жижиг багцын уян хатан үйлдвэрлэлийн загвар, бөөнөөр үйлдвэрлэх загвараас нэг бүтээгдэхүүн, автомат үйлдвэрлэлийн шугамд оруулж, бүтээгдэхүүний өртгийг бууруулж байна.