Uusi energiaautojen moottoriteollisuuskilpailu ja kehityssuuntaus analysoidaan

Vuoden 2017 moottori, ministeriö julkaisi yhteensä 12 erää uuden energiaautojen sovellusten suosittelemien mallien luettelosta, 224 yritystä 3233 malleista. Kilpailu on erittäin kovaa sähköautojen resurssiverkkotilastoja, suosittelevat moottorille, joka tukee yli 200 yritystä. Uuden energiaautojen moottoriyrityksen keskeinen kilpailukyky on mitä? Kotimaan moottoritekniikan aukko verrattuna ulkomaille missä paikassa? Uuden energiaautomoottorin tulevaisuuden kehitystrendi? Tämä artikkeli on analysoidaan yllä oleviin ongelmiin. Uuden energiaautojen moottoriyrityksen keskeinen kilpailukyky on mitä? Shanghai Electric Power Letter CTO, Kansallinen tuhat ohjelmaa arvostetut asiantuntijat Luo Jian sanoo, että professori New Energy Automobile Motor Enterprise -yrityksen keskeinen kilpailukyky on kyky, joukkue Stable. Luo Jian kertoi haastattelussa Electric Cars Resources Network -toimittajan kanssa 2000 -luvulla kilpailu on tiede- ja teknologiakilpailu, lahjakas henkilön kilpailu, uudessa energiaautoteollisuudessa. Sähköautojen resurssien verkko ymmärtää, 2017 Shanghain sähkötuotteiden myyntivoiman kirje kymmenentuhatta ensimmäistä kertaa, saavutti 200 miljoonan merkinnän myynnin. Luo Jianin mukaan Shanghai Electric Power Letter - ja kehityshenkilöstö lähes 100 ihmistä, mukaan lukien lääkäri, jatko -opiskelijoiden tutkinnon suorittaminen yli 40% T & K -henkilöstöstä, tutkimuksen ja kehityksen selkärankasta uudessa energiaautoteollisuudessa on kymmenen vuoden kokemus, tutkimus- ja kehitysryhmä on erittäin vakaa. Lisäksi Shanghai Electric Power Letter -yrityksen holdingyhtiön osakkeet, omistusosien lukumäärä oli 20% yrityksestä, joka antoi työntekijöiden yrityksen liiketoiminnan. Kirjailija ajattelee, että sellaisessa ympäristössä tuotteiden kehittämiseksi on oltava kilpailukykyistä. Tieteen ja tekniikan kehittämisessä tänään, miten kilpailuetua voidaan säilyttää? Autotutkimusinstituutti Tsinghuan yliopiston autoturvallisuus- ja energia-quan-shi Chenin valtion avainlaboratorion varajohtaja Vuonna 2018 vuonna 2018 BBS: n ensimmäiset Kiinan (Chengdu) uudet energiaajoneuvot sanoivat, että jos yritykset haluavat sen jälkeen, kun valtion tuet, TUIPO voi selviytyä ja kukoistaa, on oltava kolme ehtoa, että yksi on kykenevä, kun uusi tekniikka, joka on uusi energiaautoteollisuustuotteet. Markkinat, 3 on vahva pääoman toimintakyky. Professori Luo Jian suostuu siitä ja sanoi, että vuonna 2017 Shanghain sähkövoimakirje ja Yongda -konserni allekirjoittivat strategisen sijoitussopimuksen, Yongda Group Investment lisäävät Shanghain sähkövoimakirjettä edelleen lahjakkuuspoolissa, tuotetutkimuksessa ja kehityksessä, valmistuksessa jne. Paremman turvallisuuden saavuttamiseksi. Luo Jianin mukaan 2018 vuoteen 2018 vuoteen saakka Shanghai Electric Power Letter Vuos tuotanto 200000 moottorisarjaa, sähköohjaus täysin automatisoitu tuotantolinja otetaan käyttöön. Kotimaan moottoritekniikan aukko verrattuna ulkomaille missä paikassa? Viime vuosien tekniikan kehittämisen ohella kotimaiset matkustaja -autojen moottorin toimittajat ajavat moottoria pitääkseen kansainvälisen edistyneen teknisen, hyötyajoneuvojen moottorin pitämisen johtavan kansainvälisen teknisen indeksin, moottorin ohjaimen indeksin saamiseksi nopeasti samanlaisten ulkomaisten tuotteiden tasolla. Kotimaan moottoritekniikan aukko verrattuna ulkomaille missä paikassa? Luo Jian to Electric Car Resources Network -toimittaja kertoi, että kotimaisen teknologiatason aukko verrattuna ulkomaille, joka sisältyy pääasiassa perusmateriaaliin. Moottorin, kotimaisen piin teräs, NDFEB: n suhteen, kantaa tekniikkaa kansainvälisen tason takana; Ohjaimessa, lähinnä kiekko -tekniikka ulkomaisella aukkolla. Luo Jian kertoi samaan aikaan, että uuden energiaautoteollisuuden nopeaa kehitystä on viime vuosina ensimmäisiä suuria globaaleja sähköautomarkkinoita Kiinassa, kotimaisina myös perustieteellisissä tutkimuksissa, kuten Dangangongsuo, joka liittyy Shanghai Roadin All SIC -moduulin kehitykseen ja suunnittelee 40 kW/le -ohjaimen voimatiheyttä, joka on nykyinen SIC: n korkeimmalle tasolle. Uuden energiaautomoottorin tulevaisuuden kehitystrendi? Ensinnäkin uudet energiaautojen markkinat ovat valtavat. RGL -sopimustietojen mukaan Kiinan uusi energiaautojen tuotanto 51. 79, 70000, 2017. Uusien energiaajoneuvojen markkinat ovat seuraavien vuosien aikana näkyvien yllä olevista tiedoista riittävän suuria. Toiseksi monenlaisia ​​yhteistyötapaa esiintyy rinnakkaiselokuvia. Tällä hetkellä uuden energiaajoneuvoteollisuus on kasvussa. 2020 Kansalliset polttoaineenkulutusmääräykset aiheuttavat maamme autoyrityksen sijoituskäyttömoottoriteollisuuden yhteisyritysyhteistyömenetelmällä autonomisen suunnittelun tai tarttumisen toteuttamiseksi käyttömoottoriteollisuudesta. Samanaikaisesti perinteiset moottoriyritykset, kuten huolellisuus, Dayang -moottori jne.) Vahvan markkinaosuuden lisäämiseksi, ovat enemmän investointeja voimansiirtoon, mikä edistää voimansiirron integroitua suunnittelu- ja valvontakykyä voimansiirton myynnin kautta myynnin lisäämiseksi. Seurauksena on, että uusi energian automoottoriteollisuus esittelee erilaisten yhteistyömoodien kehityksen samanaikaisesti. Kolmanneksi, valmistustilan massamuutos yhdeksi tuotteelle, vähennä kustannuksia. Vuodesta 2016 lähtien maa nopeuttaa uusia energiaajoneuvoja tukia Tuipoa, mikä kehottaa autoyritystä vähentämään osien ostokustannuksia. Yritysten kysyntä ulkomailta, vuoden 2020 matkustaja -ajoneuvon sähkökäyttöjärjestelmä kohdekustannusjärjestelmä on erittäin alhainen, jopa alhaisempi kuin nykyiset kotimaiset vastaavat tuotteet, joita myydään ostokustannuksissa. Markkinoille sopeutumiseksi uusi energiaautojen moottoriyritys monista pienen erän joustavan tuotantomallin, massatuotantomallin monista lajikkeista, automaattisissa tuotantolinjoissa ja vähentävät tuotekustannuksia.