Motor 2017 için bakanlık, 3233 modelin 224 işletmesi olan yeni Enerji Otomobil Uygulaması önerilen modeller kataloğunun toplam 12 parti yayınladı. Elektrikli Araba Kaynakları Ağ İstatistikleri, 200'den fazla işletmeyi destekleyen motor için dizin modelleri önerir, rekabet çok şiddetlidir. Yeni Enerji Otomobil Motor Enterprise'ın temel rekabet gücü nedir? Yurtiçi motor teknolojisi boşluğu hangi yerde yurtdışına kıyasla? Yeni enerji otomobil motorunun gelecekteki geliştirme trendi? Bu makale yukarıdaki sorunlar analiz edilecektir. Yeni Enerji Otomobil Motor Enterprise'ın temel rekabet gücü nedir? Shanghai elektrikli güç mektubu CTO, ulusal bir bin program seçkin uzmanlar Luo Jian, Profesör New Energy Automobile Motor Enterprise'ın temel rekabet gücünün yetenek olduğunu, ekip istikrarlı olduğunu söylüyor. Luo Jian, Electric Cars Resources Network muhabiri ile yapılan bir röportajda, 21. yüzyıldaki rekabetin, yeni enerji otomotiv endüstrisinde yetenekli kişinin rekabeti olan bilim ve teknolojinin rekabeti olduğunu söyledi. Electric Cars Resources Net antss, 2017 Şangay Elektrik Ürünleri Satış Gücü Mektubu On Bin İlk kez 200 milyon işaret satışına ulaştı, Profesör Luo Jian Alınan notların yetenek açısından şirketin düzeni ile yakından bağlantılı olduğunu düşünüyor. Luo Jian'a göre, Şangay Elektrikli Güç Mektubu Ar -Ge personeli Doktor da dahil olmak üzere yaklaşık 100 kişi, Ar -Ge personelinin% 40'ından fazlasını oluşturmaktadır, yeni enerji otomotiv endüstrisindeki araştırma ve geliştirme omurgası on yıllık deneyime sahiptir, araştırma ve geliştirme ekibi çok istikrarlıdır. Buna ek olarak, Şirketin hisselerini tutan Şangay Elektrikli Güç Mektubu yöneticileri, şirketin% 20'sini oluşturan holding sayısı, şirket platformu işindeki çalışanlara izin veriyor. Yazar, ürünleri geliştirmek için böyle bir ortamda rekabetçi olması gerektiğini düşünüyor. Bugün bir bilim ve teknolojinin geliştirilmesinde, rekabet avantajının nasıl korunacağı ortadan kaldırılmayacak mı? Tsinghua Üniversitesi Otomobil Araştırma Enstitüsü, Devlet Kilit Laboratuvarı Otomotiv Güvenliği ve Enerji Kilit Laboratuvarı Yardımcısı 2018'de, Zirve BBS'deki ilk Çin (Chengdu) yeni enerji araçları, işletmeler devlet sübvansiyonlarından sonra Tuipo'nun istemek istiyorlarsa, Tuipo'nun hayatta kalabileceği ve gelişebileceği, yeni enerji sektörüne sahip olabilmelidir: Biri, yeni enerji endüstrisine sahip olmak için anahtar teknolojiye sahip olabilir: Biri, yeni enerji sektörüne sahip olmak için olabilir: Biri, yeni enerji sektörüne sahip olmak için olabilir: biri, yeni enerji sektörüne sahip olmak için olabilir: biri yeni enerji sektörüne sahip olabilir, biri yeni bir teknolojinin üç koşulları olabilir: biriki, yeni enerji sektörüne sahip olabilirler, yeni bir teknolojinin üç koşulları olabilir: biri, yeni enerji sektörüne sahip olabilir, yeni enerji sektörüne sahip olabilir, yeni enerji sektörüne sahip olabilir, yeni enerji sektörüne sahip olabilir, bir tanesi yeni bir teknolojinin olabilmesi gerekir. Piyasa, 3 Güçlü bir sermaye operasyonu yeteneğine sahip olmaktır. Profesör Luo Jian bu konuda hemfikir ve 2017'de Şangay Elektrikli Güç Mektubu ve Yongda Grubunun stratejik bir yatırım anlaşması imzaladığını, Yongda Group Investment'ın daha iyi güvenlik için yetenek havuzu, ürün araştırması ve geliştirme, imalat vb. Luo Jian'a göre, 2018 yılına göre, Şangay Elektrikli Güç Mektubu Yıllık 200000 Motor Kümelerinin Çıkışı, Elektrik Kontrolü Tam Otomatik Üretim Hattı faaliyete geçecek. Yurtiçi motor teknolojisi boşluğu hangi yerde yurtdışına kıyasla? Son yıllarda teknolojinin geliştirilmesiyle birlikte, yerli binek otomobil motor tedarikçileri, uluslararası gelişmiş teknik, ticari araç sürüş motorunu korumak için motoru sürüyor, önde gelen uluslararası teknik endeksi koruyor, motor kontrolör endeksi hızlı bir şekilde benzer yabancı ürünlerin seviyesini yakalıyor. Yurtiçi motor teknolojisi boşluğu hangi yerde yurtdışına kıyasla? Luo Jian'dan Electric Car Resources Network muhabiri, temel olarak temel materyalde yer alan yabancı ile karşılaştırıldığında yerli teknoloji seviyesi boşluğunun olduğunu söyledi. Motor açısından, yerli silikon çeliği, ndfeb, uluslararası seviyenin arkasındaki taşıma teknolojisi; Kontrolörde, esas olarak yabancı boşluklu gofret teknolojisi. Luo Jian, aynı zamanda, son yıllarda yeni enerji otomotiv endüstrisinin hızlı bir şekilde geliştirilmesiyle, Çin'deki ilk büyük küresel elektrikli otomobil pazarı haline geldiğini, aynı zamanda Şangay Yolu All Sic modülünün geliştirilmesiyle ilişkili Diangongsuo gibi temel bilim araştırmalarında, 40 kW/L kontrolörün güç yoğunluğunu tasarladığını, mevcut siC'yi en yüksek seviyeye temsil ediyor. Yeni enerji otomobil motorunun gelecekteki geliştirme trendi? Her şeyden önce, yeni enerji motorlu taşıt pazarı çok büyük. RGL anlaşması verilerine göre, 2016 yılında Çin'in yeni enerji otomobil üretimi 51. 79, 70000, 2017 üretimi. Yukarıdaki verilerden görülebilir, önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni enerji motorlu taşıt pazarı yeterince büyüktür. İkincisi, birçok işbirliği modu birlikte var olacak. Şu anda yeni enerji araçları endüstrisi artıyor. 2020 Ulusal Yakıt Tüketim Düzenlemeleri Limit, ortak girişim işbirliği yöntemiyle, otonom tasarım veya sürücü motor endüstrisinin kavrayışını gerçekleştirmek için ortak girişim işbirliği yöntemiyle Ülke Otomobil Enterprise'ın yatırım sürüşü motor endüstrisine neden olacaktır. Aynı zamanda, daha fazla sağlam pazar payı için gayret, Dayang Motor, vb. Geleneksel sürücü motor şirketleri, güç aktarma organlarına daha fazla yatırım yapacak, satışları artırmak için güç aktarma organı satışları yoluyla güç aktarma organları entegre tasarım ve kontrol yeteneğini teşvik edecektir. Sonuç olarak, yeni enerji otomobil motoru endüstrisi, çeşitli işbirliği modlarının geliştirilmesini sunacak. Üçüncüsü, üretim modu kütle tek bir ürüne değişir, maliyeti azaltır. 2016 yılından bu yana, yeni enerji araçları sübvansiyonlarını hızlandıracak ve otomobil işletmesini parça satın alma maliyetini azaltmasını istedi. 2020 Yolcu Araç Elektrikli Tahrik Sistemi hedef maliyetli 2020'den sonra kurumsal talep tarafından kullanılan, satın alma maliyetinde satılan mevcut yerli benzer ürünlerden bile daha düşüktür. Pazara uyum sağlamak için, birçok küçük parti esnek üretim modelinden, toplu üretim modelinden tek bir ürüne, otomatik üretim hatlarında yeni enerji otomobil motoru işletmesi.
