Motor pour 2017, le ministère a publié un total de 12 lots du catalogue de modèles recommandés par l'application de l'automobile de nouvelles énergies, 224 entreprises de 3233 modèles. Les statistiques du réseau électrique des ressources de voitures, recommandent des modèles d'annuaire pour le moteur soutenant plus de 200 entreprises, la concurrence est très féroce. La compétitivité principale de New Energy Automobile Motor Enterprise est quoi? L'écart technologique automobile national par rapport à l'étranger à quel endroit? La tendance future de développement du nouveau moteur de l'automobile énergétique? Cet article sera analysé les problèmes ci-dessus. La compétitivité principale de New Energy Automobile Motor Enterprise est quoi? La lettre de puissance électrique de Shanghai CTO, National Thousand Program Distinguished Experts Luo Jian, explique que la principale compétitivité du professeur de l'énergie automobile Motor Enterprise est le talent, l'équipe stable. Luo Jian a déclaré que dans une interview avec Electric Cars Resources Network Reporter, la compétition au 21e siècle est la concurrence de la science et de la technologie, la concurrence de la personne talentueuse, dans la nouvelle industrie automobile énergétique. Electric Cars Resources Net comprend, 2017 Shanghai Electrical Products Sales Force Lettre dix mille pour la première fois, a atteint les 200 millions de ventes de marques, le professeur Luo Jian Think Les notes obtenues sont étroitement liés à la disposition de l'entreprise en termes de talent. Selon Luo Jian, Shanghai Electric Power Power Letter du personnel de R&D près de 100 personnes, dont le médecin, le diplôme d'étudiant diplômé représente plus de 40% du personnel de la R&D, la recherche de la recherche et du développement dans l'industrie de l'automobile de la nouvelle énergie a dix ans d'équipe d'expérience, de recherche et développement est très stable. En outre, les actions de la société Hanghai Electric Power Manivery Holding Company, le nombre de participations représentaient 20% de l'entreprise, permettent aux employés de l'entreprise de plate-forme de l'entreprise. L'auteur pense que, dans un tel environnement pour développer les produits doit être compétitif. Dans le développement de la science et de la technologie aujourd’hui, comment garder l’avantage concurrentiel ne doit pas être éliminé? Automobile Research Institute of Tsinghua University, vice-directeur de l'État Key Laboratory of Automotive Safety and Energy Quan-Shi Chen en 2018, la première Chine (Chengdu) Nouveaux véhicules énergétiques sur le pic de BBS a déclaré, si les entreprises souhaitent après les subventions du gouvernement, Tuipo peuvent survivre et prospérer, il faut avoir trois conditions: la technologie de la nouvelle énergie, la base de l'industrie de l'énergie, la propriété de l'industrie de l'énergie, est en train de développer les produits de l'industrie de l'énergie, le deuxième produit de l'industrie de l'énergie, la base des connaissances de l'industrie automobile, la seconde, le fait de développer les produits de l'industrie de l'énergie, la base de l'industrie automobile 3 Il s'agit d'avoir une forte capacité de fonctionnement du capital. Le professeur Luo Jian s'en est d'accord et a déclaré qu'en 2017, Shanghai Electric Power Letter et Yongda Group avaient signé un accord d'investissement stratégique, l'investissement du groupe Yongda augmentera davantage la lettre d'énergie électrique de Shanghai dans le bassin de talents, la recherche et le développement de produits, la fabrication, etc. pour une meilleure sécurité. Selon Luo Jian, s'attend à des années 2018, la sortie annuelle de la lettre électrique de Shanghai de 200000 ensembles de moteurs, la ligne de production entièrement automatisée de contrôle électrique sera mise en service. L'écart technologique automobile national par rapport à l'étranger à quel endroit? Parallèlement au développement de la technologie ces dernières années, les fournisseurs de moteurs de voitures de tourisme domestiques conduisent le moteur à maintenir l'indice international technique et à conduite de véhicules commerciaux, à diriger l'indice technique international, l'indice du contrôleur de moteur rattrape rapidement un niveau de produits étrangers similaires. L'écart technologique automobile national par rapport à l'étranger à quel endroit? Luo Jian à Electric Car Resources Network Reporter a déclaré que l'écart de niveau de technologie national par rapport à l'étranger incarné principalement dans le matériau de base. En termes de moteur, le Silicon Steel domestique, NDFEB, portant la technologie derrière le niveau international; Dans le contrôleur, principalement la technologie de la baignade avec un écart étranger. Luo Jian a déclaré que, en même temps, avec le développement rapide de l'industrie de l'automobile de la nouvelle énergie ces dernières années, est devenu le premier grand marché mondial des voitures électriques en Chine, également dans la recherche scientifique fondamentale, tels que Diangongsuo associé au développement de Shanghai Road All Sic à son niveau le plus élevé en Chine. La tendance future de développement du nouveau moteur de l'automobile énergétique? Tout d'abord, le nouveau marché des véhicules à moteur énergétique est énorme. Selon les données de l'accord RGL, en 2016, la nouvelle production d'automobile énergétique de la Chine 51. Pour produire 79, 70000, 2017. 40000 CARS, 2018 devrait plus d'un million, 2020 atteindra 2 millions d'unités. Peut être vu à partir des données ci-dessus, au cours des prochaines années, le marché des véhicules à moteur énergétique est suffisamment grand. Deuxièmement, de nombreux types de mode de coopération coexisteront. À l'heure actuelle, la nouvelle industrie des véhicules énergétiques est en augmentation. 2020 La limite des réglementations nationales sur la consommation de carburant entraînera l'industrie automobile de l'investissement de notre pays automobile de pays, par la méthode de coopération en matière de coentreprise pour réaliser une conception ou une compréhension autonome de l'industrie automobile. Dans le même temps, les sociétés de moteur traditionnelles, telles que la diligence, le moteur de Dayang, etc.), pour une part de marché solide, seront davantage d'investissement dans le groupe motopropulseur, favoriseront la conception et la capacité de contrôle intégrées du groupe motopropulseur, grâce à des ventes de groupes motopropulseurs pour augmenter les ventes. En conséquence, la nouvelle industrie automobile énergétique présentera le développement de divers modes de coopération coexiste. Troisièmement, le mode de fabrication en mode masse en un seul produit, réduisez le coût. Depuis 2016, le pays pour accélérer les nouveaux subventions aux véhicules énergétiques Tuipo, ce qui a incité l'entreprise automobile à réduire les coûts d'achat de pièces. Utilisé par la demande d'entreprise de l'étranger, après 2020, le système de conduite électrique des véhicules de passagers du coût cible est extrêmement faible, même plus bas que les produits similaires domestiques actuels vendus dans le coût d'achat. Afin de s'adapter au marché, une nouvelle entreprise de moteur de l'automobile énergétique des nombreuses variétés de modèle de fabrication flexible en petit lot, le modèle de production de masse à un seul produit, dans des lignes de production automatiques et réduit le coût du produit.
