नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर उद्योग प्रतिस्पर्धा और विकास की प्रवृत्ति का विश्लेषण किया जाता है

2017 के लिए मोटर, मंत्रालय ने नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल एप्लिकेशन अनुशंसित मॉडल की सूची के कुल 12 बैच, 3233 मॉडल के 224 उद्यम जारी किए। इलेक्ट्रिक कार संसाधन नेटवर्क आँकड़े, 200 से अधिक उद्यमों का समर्थन करने वाले मोटर के लिए निर्देशिका मॉडल की सिफारिश करते हैं, प्रतिस्पर्धा बहुत भयंकर है। नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर उद्यम की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता क्या है? विदेशों की तुलना में घरेलू मोटर प्रौद्योगिकी का अंतर किस स्थान पर है? नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति? इस लेख में उपरोक्त समस्याओं का विश्लेषण किया जाएगा। नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर उद्यम की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता क्या है? शंघाई इलेक्ट्रिक पावर पत्र सीटीओ, राष्ट्रीय एक हजार कार्यक्रम के प्रतिष्ठित विशेषज्ञ लुओ जियान, प्रोफेसर नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर उद्यम की मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकता प्रतिभा, टीम स्थिर कहते हैं। लुओ जियान ने इलेक्ट्रिक कार रिसोर्सेज नेटवर्क रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में कहा, 21वीं सदी में प्रतिस्पर्धा विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रतिस्पर्धा है, नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उद्योग में प्रतिभाशाली व्यक्ति की प्रतिस्पर्धा है। इलेक्ट्रिक कार संसाधन नेट समझते हैं, 2017 शंघाई इलेक्ट्रिकल उत्पाद बिक्री बल पत्र पहली बार दस हजार, 200 मिलियन अंक की बिक्री तक पहुंच गया, प्रोफेसर लुओ जियान को लगता है कि प्राप्त ग्रेड प्रतिभा के मामले में कंपनी के लेआउट के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। लुओ जियान के अनुसार, शंघाई इलेक्ट्रिक पावर लेटर आर एंड डी स्टाफ में लगभग 100 लोग हैं, जिनमें डॉक्टर, स्नातक छात्र डिग्री वाले 40% से अधिक आर एंड डी कर्मी शामिल हैं, नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उद्योग में अनुसंधान और विकास रीढ़ के पास दस साल का अनुभव है, अनुसंधान और विकास टीम बहुत स्थिर है। इसके अलावा, कंपनी के शेयरों को रखने वाले शंघाई इलेक्ट्रिक पावर लेटर के अधिकारियों ने कंपनी के 20% शेयरों की हिस्सेदारी के साथ कर्मचारियों को कंपनी के प्लेटफॉर्म व्यवसाय में शामिल होने दिया। लेखक का मानना ​​है कि, ऐसे माहौल में उत्पादों को विकसित करने के लिए प्रतिस्पर्धी होना चाहिए। आज विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास में, प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को कैसे समाप्त नहीं किया जाए? सिंघुआ विश्वविद्यालय के ऑटोमोबाइल अनुसंधान संस्थान, ऑटोमोटिव सुरक्षा और ऊर्जा की राज्य प्रमुख प्रयोगशाला के उप निदेशक क्वान-शि चेन 2018 में, पहले चीन (चेंगदू) के नए ऊर्जा वाहन शिखर पर बीबीएस ने कहा, अगर उद्यम चाहते हैं कि सरकारी सब्सिडी के बाद तुईपो जीवित रह सके और पनप सके, तो तीन शर्तें होनी चाहिए: एक है नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग की प्रमुख तकनीक का अपना ज्ञान संपत्ति का अधिकार, दूसरा है बाजार में विपणन योग्य उत्पादों को विकसित करने में सक्षम होना, 3 यह एक मजबूत होना है पूंजी संचालन की क्षमता. प्रोफेसर लुओ जियान इस बारे में सहमत हैं, और कहा कि 2017 में, शंघाई इलेक्ट्रिक पावर लेटर और योंगडा समूह ने एक रणनीतिक निवेश समझौते पर हस्ताक्षर किए, योंगडा समूह के निवेश से बेहतर सुरक्षा के लिए टैलेंट पूल, उत्पाद अनुसंधान और विकास, विनिर्माण आदि में शंघाई इलेक्ट्रिक पावर लेटर को और बढ़ावा मिलेगा। लुओ जियान के अनुसार, उम्मीद है कि 2018 में शंघाई इलेक्ट्रिक पावर लेटर मोटर के 200000 सेट का वार्षिक उत्पादन करेगा, इलेक्ट्रिक नियंत्रण पूरी तरह से स्वचालित उत्पादन लाइन को परिचालन में लाया जाएगा। विदेशों की तुलना में घरेलू मोटर प्रौद्योगिकी का अंतर किस स्थान पर है? हाल के वर्षों में प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, घरेलू यात्री कार मोटर आपूर्तिकर्ता अंतरराष्ट्रीय उन्नत तकनीकी बनाए रखने के लिए मोटर चलाते हैं, वाणिज्यिक वाहन ड्राइव मोटर अंतरराष्ट्रीय तकनीकी सूचकांक में अग्रणी रहते हैं, मोटर नियंत्रक का सूचकांक तेजी से समान विदेशी उत्पादों के स्तर को पकड़ रहा है। विदेशों की तुलना में घरेलू मोटर प्रौद्योगिकी का अंतर किस स्थान पर है? लुओ जियान ने इलेक्ट्रिक कार संसाधन नेटवर्क रिपोर्टर से कहा कि विदेशी की तुलना में घरेलू प्रौद्योगिकी स्तर का अंतर मुख्य रूप से आधार सामग्री में सन्निहित है। मोटर के संदर्भ में, घरेलू सिलिकॉन स्टील, एनडीएफईबी, अंतरराष्ट्रीय स्तर के पीछे असर प्रौद्योगिकी; नियंत्रक में, मुख्य रूप से विदेशी अंतराल के साथ वेफर प्रौद्योगिकी। लुओ जियान ने एक ही समय में कहा, हाल के वर्षों में नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उद्योग के तेजी से विकास के साथ, चीन में पहला बड़ा वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बाजार बन गया है, बुनियादी विज्ञान अनुसंधान में भी घरेलू, जैसे कि शंघाई रोड के सभी एसआईसी मॉड्यूल के विकास से जुड़े डायनगोंगसुओ, और 40 किलोवाट / एल नियंत्रक की बिजली घनत्व डिजाइन, वर्तमान एसआईसी को चीन में अपने उच्चतम स्तर पर दर्शाता है। नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर के भविष्य के विकास की प्रवृत्ति? सबसे पहले, नई ऊर्जा मोटर वाहन बाजार बहुत बड़ा है। आरजीएल समझौते के आंकड़ों के अनुसार, 2016 में चीन की नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन 51. 79,70000, 2017. 40000 कारों का उत्पादन करने के लिए, 2018 में 1 मिलियन से अधिक होने की उम्मीद है, 2020 में 2 मिलियन यूनिट तक पहुंच जाएगी। उपरोक्त आंकड़ों से देखा जा सकता है कि अगले कुछ वर्षों में नई ऊर्जा मोटर वाहन बाजार काफी बड़ा होगा। दूसरे, कई प्रकार के सहयोग मोड एक साथ मौजूद रहेंगे। वर्तमान में नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग बढ़ रहा है। 2020 के राष्ट्रीय ईंधन खपत नियमों की सीमा हमारे देश के ऑटोमोबाइल उद्यम के निवेश ड्राइव मोटर उद्योग को संयुक्त उद्यम सहयोग विधि द्वारा स्वायत्त डिजाइन या ड्राइव मोटर उद्योग की समझ का एहसास करने का कारण बनेगी। साथ ही, पारंपरिक ड्राइव मोटर कंपनियां, जैसे डिलिजेंस, दयांग मोटर, आदि) ठोस बाजार हिस्सेदारी को आगे बढ़ाने के लिए, पावरट्रेन में अधिक निवेश करेंगी, बिक्री बढ़ाने के लिए पावरट्रेन की बिक्री के माध्यम से पावरट्रेन एकीकृत डिजाइन और नियंत्रण क्षमता को बढ़ावा देंगी। परिणामस्वरूप, नई ऊर्जा ऑटो मोटर उद्योग सह-अस्तित्व में विभिन्न सहयोग मोड के विकास को प्रस्तुत करेगा। तीसरा, विनिर्माण मोड में एकल उत्पाद में बड़े पैमाने पर बदलाव से लागत कम हो जाती है। 2016 के बाद से, देश ने नई ऊर्जा वाहनों पर TuiPo पर सब्सिडी तेज कर दी है, जिससे ऑटोमोबाइल उद्यमों को भागों की खरीद लागत को कम करने के लिए प्रेरित किया गया है। विदेशों से उद्यमों की मांग के अनुसार, 2020 के बाद लक्ष्य लागत की यात्री वाहन इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रणाली बेहद कम है, यहां तक ​​कि मौजूदा घरेलू समान उत्पादों की खरीद लागत से भी कम है। बाजार के अनुकूल होने के लिए, नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल मोटर उद्यम छोटे बैच लचीले विनिर्माण मॉडल की कई किस्मों से, एकल उत्पाद के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन मॉडल, स्वचालित उत्पादन लाइनों में और उत्पाद लागत को कम करते हैं।