Bạn có một động cơ điện được thiết kế để chạy theo AC, nhưng nó không chạy.
Bạn có thể làm gì một mình?
Hướng dẫn sử dụng này bao gồm một loạt các bước đơn giản và hợp lý để quy trình phân loại để tụ điện khởi động động cơ để chạy lại.
Tôi giả sử bạn có một động cơ một pha là 1/4 hoặc 1/2 mã lực, thậm chí có thể lên tới 1 HP.
Nó có thể có một tụ điện, nhưng nó cũng có thể có hai.
Thiết kế của động cơ có thể là một tụ điện khởi động hoặc chạy tụ điện.
Bạn sẽ tìm thấy các loại động cơ này trong hầu hết các ứng dụng nhà và hội thảo.
Động cơ đặc biệt cho ngành công nghiệp (DC ba pha)
Tôi vẫn không biết gì về họ.
Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố HVAC trong mùa hè nóng là tụ điện động cơ. .
Lưu ý: Giới thiệu này được viết để chia sẻ một số điều hữu ích mà tôi đã học được và một số công cụ và tài nguyên bạn sẽ thấy hữu ích.
Mục đích là để cung cấp cho độc giả đủ trợ giúp để thực hiện một số thử nghiệm cẩn thận và giải quyết một số vấn đề cơ bản.
Vui lòng không cho phép tôi chẩn đoán động cơ của bạn từ xa và cho bạn biết cách sửa nó.
Tôi không có điều kiện để làm như vậy.
Mua cùng một cuốn sách như tôi đã mua (xem Bước 6)
Tìm một số bài viết trên Internet và xem một số video.
Sau đó thực hiện một số thử nghiệm cẩn thận theo thứ tự logic.
Nói ra.
Hãy chuẩn bị để từ bỏ các giả định của bạn. Hãy kiên nhẫn.
Bạn cũng có thể làm cho động cơ của bạn chạy lại. Công cụ vật liệu-
Xoay trục động cơ bằng tay.
Nó có thể tự do không?
Sẽ luôn có một chút điện trở, nhưng trục phải xoay tương đối tự do.
Tuy nhiên, động cơ cũ có thể có vòng bi khô.
Nếu không có rỉ sét bên trong ổ trục, bạn có thể áp dụng mỡ mới bên trong.
Và cải thiện rất nhiều.
Đôi khi tôi nhẹ nhàng củng cố con dấu ổ trục ở một bên, áp dụng một ít mỡ mang trong đó, loại bỏ bất kỳ thiệt hại nào đối với con dấu ổ trục, và sau đó lấy lại nó tại chỗ.
Đây không phải là một quy trình được đề xuất, nhưng tôi nghĩ rằng nó hoạt động với các động cơ đôi khi được sử dụng trong hội thảo của tôi.
Vòng bi cũng có thể là một ổ trục bằng đồng.
Trong trường hợp xấu nhất, bạn có thể cần đến cửa hàng ổ trục để mua một trận đấu cho một vòng bi bị mắc kẹt nặng, nhưng những thứ này không rẻ.
Hy vọng rằng chiếc xe của bạn sẽ chạy như một chiếc mới và nó không tốn kém.
Điều gì xảy ra khi bạn cung cấp năng lượng cho động cơ?
Hy vọng không có tia lửa hoặc tác động đến khung động cơ và bộ ngắt mạch sẽ không đi ngay lập tức.
Nếu bạn có bất kỳ thứ nào trong số này, hãy nhìn vào dây nguồn cho các dây bị mòn tiếp xúc với một dây bị mòn hoặc bị mòn khác mà ngắn mạch với khung sắt của động cơ.
Chỉ mất vài giây để tăng sức mạnh.
Cuộn dây quanh co bên trong động cơ nhanh chóng nóng lên trên động cơ không chạy, và cuộn dây có thể bị phá hủy.
Động cơ sau đó sẽ cần phải được khởi động lại để hoạt động trở lại.
Khi bạn tăng sức mạnh, rất có khả năng động cơ sẽ tạo ra tiếng ồn ào.
Cồng kềnh bắt đầu cũng có thể không hoạt động đúng, nhưng có thể có nhiều hơn một lý do cho việc này.
Bản vẽ cho thấy sơ đồ mạch của loại động cơ này.
Phần bắt đầu chỉ được cung cấp năng lượng trong vài giây.
Công tắc ly tâm sau đó khóa một phần của mạch cuộn bắt đầu.
Trong các bước tiếp theo, các bài kiểm tra sẽ được tiến hành để loại bỏ các nguyên nhân có thể.
Bức ảnh thứ hai cho thấy hoạt động của động cơ khi được kết nối với ampe kế AC.
Bảng tên trên động cơ cho thấy dòng điện của nó là 7. 3 amps.
Đồng hồ được đặt thành 15 giờ sáng p. phạm vi.
Việc đọc thực tế là một chút dưới 7 amps.
Khi động cơ thực sự chạy, người ta đã xác nhận rằng mọi thứ đều bình thường bằng cách chấp nhận việc đọc như vậy.
Bức ảnh này được chụp sau khi động cơ hoạt động đầy đủ.
Đọc sớm khi cuộn dây bắt đầu không hoạt động vì nó nên sửa kim, điều này cũng cho thấy một vấn đề.
Rút phích cắm động cơ từ nguồn điện.
Truy cập kết nối giữa dây nguồn và cuộn dây động cơ.
Nếu có một tấm bìa hộp nối, xin vui lòng loại bỏ nó. .
Ngoài ra, kết nối hai thiết bị đầu cuối của tụ điện bằng tuốc nơ vít để loại bỏ bất kỳ điện tích nào có thể gây sốc cho bạn.
Hủy bỏ dây từ một bên của tụ điện để ngăn chặn các bài đọc sai do dòng điện đi qua kênh ngược.
Với Ohrazer.
Nhiều người khuyên bạn nên đặt nó khoảng 2000 ohms.
Kết nối một dây dẫn với khung sắt của động cơ.
Kết nối dây dẫn khác với mỗi dây được cấp từ động cơ, bao gồm cả dây dẫn được kết nối với tụ điện.
Mạch mở nên được chỉ định cho tất cả các bài đọc (
kênh không có điện).
Nếu bất kỳ bài đọc nào chỉ ra một đường dẫn để tăng sức mạnh, vui lòng kiểm tra cẩn thận để đảm bảo bạn có được việc đọc chính xác.
Nếu bạn vẫn tìm thấy bằng chứng về đường dẫn điện, một trong những cuộn dây sẽ ngắn mạch vào khung động cơ.
Điều này có thể chỉ ra rằng động cơ cần phải được khởi động lại.
Nhưng hãy kiểm tra trực quan trước để kiểm tra một lời giải thích đơn giản hơn.
Một lần, khi tôi cắm vào cánh quạt, tôi móc một dây men mỏng từ một trong những cuộn dây.
Dây bị trầy xước để lộ nó ở một nơi.
Sau đó, nó được đẩy gần khung sắt của động cơ, ngắn mạch và hiển thị đường rò rỉ.
Tôi có thể phủ dây bằng một chất lỏng cách điện và đẩy nó đi.
Bạn đã kiểm tra quần short.
Mở séc ngay bây giờ.
Theo dõi các dây nhiều nhất có thể.
Giành bắt đầu sử dụng dây mỏng hơn cuộn dây chạy.
Sử dụng Ohrazer để kiểm tra xem hai cuộn dây bị hỏng.
Điện trở trên mỗi cuộn dây sẽ tương đối thấp, nhưng điện trở trên cuộn dây bắt đầu sẽ cao hơn một chút.
Nếu một trong các cuộn dây hiển thị một mạch mở, hãy quan sát cẩn thận nơi dây được kết nối với thiết bị đầu cuối hoặc dây nặng hơn.
Kết nối này là nơi phổ biến nhất nơi các kết nối mở xảy ra. (
Tôi đã từng sửa một công cụ Dremel 'đã chết'. Không có dấu hiệu
có một mạch mở trong bất kỳ cuộn dây nào.
Tuy nhiên, cuộn dây trường hiển thị một mạch mở giữa hai chân
nào cho thấy
.
cuối khớp, nhưng Dremel đang hoạt động trở lại.
Hóa
Kiểm tra với Ohrazer để xác định nguồn điện được cung cấp bởi thiết lập lại bảo vệ nhiệt độ cao và đường dẫn điện thông qua nó, và nó sẽ không bị hỏng, do đó mở mạch và giữ cho động cơ không hoạt động.
Động cơ khởi động tụ điện sử dụng cuộn dây khởi động và tụ điện để tạo ra từ trường phía trước trong stato (
khung bên ngoài động cơ với cuộn dây).
Từ trường phía trước này cung cấp cho rôto một cái gì đó để đuổi theo, khiến cánh quạt quay. .
Sau khi hầu hết các động cơ đã thiết lập phần lớn tốc độ trên trục động cơ, cuộn dây bắt đầu bị ngắt kết nối khỏi mạch bằng công tắc ly tâm.
Xem đồ họa đầu tiên.
Bởi vì công tắc ly tâm nằm ở vị trí bên trong động cơ, không thể chụp ảnh trên tất cả các thành phần của nó, vì vậy tôi đã thực hiện một bản vẽ bên cạnh cho thấy mối quan hệ một phần.
Xem hộp văn bản.
Nếu công tắc ly tâm hoạt động tốt, nó thường trình bày một vòng kín.
Trong động cơ cũ được lắp ráp đầy đủ, tiếp xúc của công tắc có thể được rỗ và đốt, hoặc các thành phần của nó có thể bị hao mòn, do đó không có đủ áp lực để đóng các tiếp điểm khi động cơ không chạy hoặc khi nó được khởi động đầu tiên.
Xem động cơ của bạn một cách cẩn thận và tìm các dây dẫn đến các tiếp điểm chuyển đổi cố định. (
Người ta có thể đi đến tụ điện, người ta có thể nằm trên cột của hộp nối.)
Kết nối Ohrazer với dây tiếp xúc.
Có chỉ định đường dẫn điện thông qua các tiếp điểm chuyển đổi không?
Nếu không, hãy bật động cơ và cố gắng làm sạch và đánh bóng cả hai bằng cách kéo một số giấy nhám rất mịn qua điểm tiếp xúc.
Nếu công tắc bị mòn, trục dây nhựa trên trục động cơ có thể không áp dụng đủ áp suất trên tấm giữ cho tiếp điểm đóng hoàn toàn.
Nhìn vào bức ảnh thứ hai.
Tôi đã kiểm tra các tiếp điểm chuyển đổi của tôi với một động cơ được lắp ráp đầy đủ.
Tôi chèn tuốc nơ vít qua lỗ mở ở phía trước của động cơ và nhẹ nhàng áp dụng một chút áp lực vào cuối trục (
cách xa động cơ)
tắt các tiếp điểm khi được kết nối với Ohrazer.
Hãy chắc chắn rằng vị trí cuối của rôto là
đầu chính xác.
Nếu miếng đệm có không gian, miếng đệm có thể được sử dụng để di chuyển một chút. )
Tôi đã làm một miếng đệm khác với tấm thép số 16 để vừa với cuối trục dây.
Các liên hệ trên động cơ của tôi hiện đang tắt và động cơ đang chạy.
Nhưng tôi cũng muốn hàn các nhãn trên đó gấp đầu cuối của trục trực tuyến, vì vậy tôi chắc chắn rằng miếng đệm sẽ co lại khi trọng lượng ly tâm kéo trục dây ra khỏi tiếp xúc cố định mà
tôi không muốn máy giặt nổi vào các tiếp điểm và vô tình tắt chúng trong khi động cơ đang chạy.
Điều này có thể quá nóng và phá hủy sự bắt đầu. (
Tôi đã xem lại cuốn sách của mình [xem Bước 6.
.
]
Tôi không thấy bất kỳ danh sách nào ở bất cứ đâu.
Cũng có thể mua một công tắc điện tử để thay thế công tắc ly tâm.
Công tắc điện tử không phản ứng với tốc độ của trục động cơ như công tắc ly tâm, nhưng thỉnh thoảng bị ngắt kết nối.
Nó cho phép bắt đầu kết thúc để tham gia 7.
4 giây, sau đó ngắt kết nối mạch.
Giá của các công tắc điện tử cao hơn một chút so với $ 40.
Sau 20 năm hoặc ít hơn, không có gì lạ khi các tụ điện điện phân khô và thất bại trong thiết bị âm thanh.
Tuy nhiên, nếu tụ điện không phải là vấn đề thực sự của bạn, việc thay thế tụ điện bắt đầu, việc thiết lập lại mở và công tắc ly tâm bị lỗi mà không kiểm tra trước mạch hoặc cuộn dây mở sẽ không làm cho động cơ của bạn chạy.
Nhiều động cơ có nắp vòm ở bên ngoài động cơ và tụ điện nằm dưới nó.
Tụ điện động cơ thường là một hình trụ có thiết bị đầu cuối ở trên cùng.
Tuy nhiên, một số tụ điện trong động cơ cũ cũng có thể bằng phẳng, chẳng hạn như một loạt thẻ chì 4x6.
Chúng có thể được đặt ở dưới cùng của động cơ, vì vậy có vẻ như động cơ không có tụ điện.
Nó có thể sưng hoặc rò rỉ khi tụ điện bị lỗi.
Nó thậm chí có thể bị nứt.
Nhưng nó trông bình thường.
Có một loạt các quy trình kiểm tra cho các tụ điện, nhưng các thử nghiệm này không phải là hoàn hảo.
Tụ điện có thể vượt qua một số bài kiểm tra nhưng vẫn thất bại khi tải.
Nếu bạn chưa làm như vậy, hãy sử dụng tuốc nơ vít để cắt bỏ bất kỳ điện tích còn lại trong tụ điện động cơ.
Làm điều này nhiều lần vì lợi ích của sự an toàn.
Nếu tụ điện của bạn cần được thay thế, vui lòng sao chép các số điện áp và điện dung và hy vọng nó vẫn sẽ được hiển thị rõ ràng.
Bạn luôn có thể sử dụng một tụ điện thay thế với điện áp định mức cao hơn tụ điện ban đầu của động cơ, nhưng số điện dung sẽ khớp càng nhiều càng tốt.
Do đó, tụ điện 230 V AC có thể được thay thế bằng tụ điện AC 125 V.
Điện dung sẽ đưa ra một phạm vi, chẳng hạn như 220 micro-farad đến 260 micro-farad.
Các tụ điện có công suất định mức 210 Micro Farad đến 250 Micro Farad phải đủ gần để hoạt động đúng. .
Chọn một cái gì đó phù hợp với sự hiện tại của bạn. Quy trình A--
Xóa ít nhất một dây khỏi tụ điện, trong khi mạch động cơ không có nguồn điện, hãy kết nối một ohrazer trên cả hai thiết bị đầu cuối của tụ điện.
Đồng hồ đo tương tự được ưa thích nhưng không bắt buộc.
Việc đọc sẽ tăng lên một số lượng cao và đột nhiên giảm xuống 0 hoặc mở.
Nếu có một cách đọc ổn định của một giá trị nhất định, tụ điện bị ngắn mạch.
Nếu việc đọc không tăng ban đầu, một cái gì đó bên trong tụ điện bị hỏng và có một mạch mở. Quy trình B--
Tháo hai dây khỏi tụ điện.
Kết nối nó với đường đèn và kết nối nó nối tiếp với đèn sợi đốt khoảng 60 watt.
Kết nối nó với một ổ cắm tường.
Mặc dù nó có thể tối hơn bình thường, bóng đèn nên được thắp sáng. Quy trình C--
Bạn có thể nhận được giá trị điện dung là 1 m ở đây với giá dưới 20 đô la.
Bài kiểm tra trên cho bạn biết nếu tụ điện đang hoạt động nhưng không cho bạn một gợi ý về tụ điện thực tế của tụ điện. (
Tụ điện điện phân khô có thể trông đẹp, nhưng điện dung của nó quá thấp để khởi động động cơ.)
Thay đổi 1 m.
Hướng dẫn tìm kiếm cho các mạch đo tụ điện.
Ít nhất một người sử dụng mô -đun Arduino.
Khoảng 25 năm trước, tôi đã có một tạp chí điện tử với mạch tự chế dựa trên máy đo tụ điện mạch tích hợp 555. (
Đây là một thiết bị tương tự mà bạn có thể làm.)
Bây giờ tôi có một đồng hồ vạn năng kỹ thuật số với việc đọc tụ điện.
Một số mét điện dung sử dụng các máy tạo tín hiệu tần số cao là một phần của đồng hồ đo.
Chúng có thể được sử dụng \ 'trong mạch \' và cung cấp các bài đọc chính xác mà không cần phản hồi từ các phần khác của mạch.
Các tụ điện có thể đọc tốt trên 1 m nhưng vẫn yếu hoặc thất bại.
Đồng hồ ESR đo lường điện trở bên trong ảnh hưởng đến hiệu suất thực tế. Quy trình C '-
Cuốn sách được đề cập tiếp theo cung cấp một bài kiểm tra khác.
Nó bao gồm đo dòng điện (cường độ)
khi động cơ được bật, nó được sử dụng bởi động cơ.
Với các tham số của bài kiểm tra, một công thức toán học cho bạn biết có bao nhiêu micromethod mà tụ điện tạo ra.
Bởi vì đây là một thử nghiệm dưới tải, nó rất hữu ích. Quy trình D--
Không phải lúc nào cũng khả thi để mua một vài thiết bị thử nghiệm và bạn không được sử dụng chúng nhiều hơn một hoặc hai lần. Nếu tất cả những thứ khác (
ngắn mạch và mở, công tắc ly tâm, đặt lại, v.v.)
kiểm tra động cơ của bạn và tụ điện cho thấy nó nên tốt nhưng động cơ vẫn không chạy và một tụ điện mới được chuyển đến cửa của bạn với giá từ 10 đến 20 đô la.
Trường hợp xấu nhất là bạn sẽ kiếm được một số tiền tương đối nhỏ, có thể là tụ điện của bạn có một khiếm khuyết mà không thể hiện trong các bài kiểm tra mà bạn có thể làm được.
Trong trường hợp tốt nhất, động cơ có thể chạy.
Sau khi hoàn thành, khôi phục kết nối với tụ điện, cũ hoặc mới.
Tôi đã xem xét giá và mô tả nội dung trước khi quyết định mua sách. (
Tôi không có bất kỳ lợi ích nào nếu bạn mua cuốn sách này, cũng như bất kỳ bạn bè hoặc người thân nào của tôi.)
Rất hữu ích.
Tôi tiếp tục nói rằng một cái gì đó không đủ chi tiết để tôi
tìm kiếm các tài liệu hoặc video bổ sung trên YouTube.
Cuốn sách bây giờ được ngâm với mực trên đồ lót và ghi chú cạnh của tôi.
Tôi đã mua cuốn sách này bởi vì một số người tôi biết nghĩ rằng tôi biết đủ để giúp họ giải quyết vấn đề động cơ.
Tôi đã cho thấy bộ động cơ khởi động một pha 1/2 HP Craftsman, 61 tuổi trong nhiều bức ảnh. .
Tôi bật động cơ và đóng gói ổ trục với dầu mỡ mới.
Tôi đã làm hết sức mình để san bằng các con dấu và đặt chúng trở lại vị trí.
Có rất nhiều mùn cưa đẹp bên trong động cơ.
Tôi đã làm sạch nó.
Khi quay bằng tay không có điện, trục động cơ xoay tự do và trơn tru.
Khi tôi lắp ráp động cơ và bật nó lên, trục quay khoảng 1/8, đóng băng và gầm gừ.
Tôi kiểm tra quần short và bật nhưng cuộn dây vẫn ổn.
Tôi luôn nghi ngờ các tụ điện cũ, đã 61 tuổi.
Tôi đã làm một số bài kiểm tra về tụ điện.
Nó đã vượt qua từng người trong số họ.
Tôi vẫn khá chắc chắn rằng tụ điện bị lỗi.
Tôi đã ngủ về câu hỏi này.
Tôi nhận ra rằng tôi cho rằng công tắc ly tâm đang hoạt động tốt.
Tôi dầu các vật nặng và để chúng di chuyển tự do.
Tôi đã làm sạch nó, vì vậy trục của đường có thể trượt tự do.
Khi tôi kết nối ohrazer với dây được gắn vào phần cố định của công tắc ly tâm, điểm tiếp xúc không cung cấp đường dẫn điện, mặc dù tôi đã làm sạch và đánh bóng chúng bằng giấy nhám tốt.
Tôi chèn tuốc nơ vít từ phía trước của động cơ lắp ráp hoàn chỉnh ở một góc nhất định.
Tôi có thể đẩy tấm tiếp xúc một chút bằng một tuốc nơ vít.
Đột nhiên, một mạch tốt đã được hiển thị bởi Ohrazer của tôi.
Tôi thấy một vài điểm mặc trên tấm tiếp xúc và trục dây cọ xát trên đó.
Tôi đã làm một miếng đệm như một miếng đệm giữa tấm tiếp xúc và trục dây.
Động cơ của tôi giống như một con mèo con hài lòng.
Tuy nhiên, khi động cơ đang chạy, máy giặt có thể di chuyển để gây áp lực cho các tiếp điểm công tắc ly tâm và tham gia vào cuộn dây bắt đầu.
Điều này có thể khiến bắt đầu bị đốt cháy.
Tôi đã kiểm tra cuốn sách của mình và tùy chọn khác là thêm một miếng đệm giữa khung động cơ và phần cố định của công tắc ly tâm.
Cuối cùng tôi đã làm điều này và mỗi vít lắp sử dụng máy giặt bình thường và tôi loại bỏ cái mà tôi đã làm.
61 năm sau, có một số vết nứt trong dây bọc cao su.
Tôi đã mua một dây mới.
Dây cũ là hai dây.
Tôi đã mua ba dây để kết nối dây mặt đất với khung động cơ để đáp ứng các tiêu chuẩn của ngày hôm nay. .
Tôi có khá nhiều kinh nghiệm với hệ thống dây điện trong hầu hết cuộc đời, nhưng động cơ vẫn là một bí ẩn vượt quá sự hiểu biết rất cơ bản.
Cuốn sách tôi mua đã lấp đầy khoảng trống.
Bây giờ tôi biết rằng một số thử nghiệm cơ bản hợp lý và suy luận chu đáo sẽ giúp tôi giải quyết vấn đề vận động cơ bản mà tôi mong đợi sẽ thấy.
