ធ្វើឱ្យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការម្តងទៀត

អ្នកមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការនៅក្រោម AC ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការទេ។
តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីបានដោយខ្លួនឯង?
សៀវភៅណែនាំណែនាំនេះពាក់ព័ន្ធនឹងស៊េរីនៃជំហានសាមញ្ញ និងឡូជីខលសម្រាប់នីតិវិធីចាត់ថ្នាក់សម្រាប់ capacitor ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដើម្បីដំណើរការម្តងទៀត។
ខ្ញុំសន្មត់ថាអ្នកមានម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាលនៃ 1/4 ឬ 1/2 hp ប្រហែលជារហូតដល់ 1 hp ។
វាអាចមាន capacitor ប៉ុន្តែវាក៏អាចមានពីរផងដែរ។
ការរចនានៃម៉ូទ័រអាចជា capacitor start ឬ capacitor run ។
អ្នកនឹងឃើញប្រភេទម៉ូទ័រទាំងនេះនៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទះ និងសិក្ខាសាលាភាគច្រើន។
ម៉ូទ័រពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម (ឌីស៊ីបីដំណាក់កាល)
ខ្ញុំនៅតែមិនដឹងអ្វីទាំងអស់អំពីពួកគេ។
មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការបរាជ័យ HVAC នៅរដូវក្តៅគឺ capacitors ម៉ូទ័រ។ (
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកមិនដំណើរការទេ គ្រាន់តែឮសំឡេង។ )
ដោយដឹងរឿងនេះ អ្នកអាចប្រើអ្វីដែលអ្នកបានរកឃើញនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធរបស់អ្នក ហើយថែមទាំងជំនួស capacitor មុនពេលវាបរាជ័យ។
ចំណាំ៖ រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានសរសេរដើម្បីចែករំលែកនូវអ្វីដែលមានប្រយោជន៍មួយចំនួនដែលខ្ញុំបានរៀន និងឧបករណ៍ និងធនធានមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងយល់ថាមានប្រយោជន៍។
គោលបំណងគឺផ្តល់ឱ្យអ្នកអាននូវជំនួយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការធ្វើតេស្តដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងដោះស្រាយបញ្ហាជាមូលដ្ឋានមួយចំនួន។
សូម​កុំ​ឱ្យ​ខ្ញុំ​ធ្វើ​រោគវិនិច្ឆ័យ​ម៉ូទ័រ​ពី​ចម្ងាយ ហើយ​ប្រាប់​អ្នក​ពី​របៀប​ជួសជុល​វា​។
ខ្ញុំមិនមានលក្ខខណ្ឌដើម្បីធ្វើដូច្នេះទេ។
ទិញសៀវភៅដូចគ្នានឹងខ្ញុំបានទិញ (សូមមើលជំហានទី 6)
ស្វែងរកអត្ថបទមួយចំនួននៅលើអ៊ីនធឺណិត ហើយមើលវីដេអូមួយចំនួន។
បន្ទាប់មកធ្វើការធ្វើតេស្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នមួយចំនួនតាមលំដាប់លំដោយ។
និយាយវាចេញ។
ត្រៀមខ្លួនដើម្បីបោះបង់ការសន្មត់របស់អ្នក។ អត់ធ្មត់។
អ្នកក៏អាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័ររបស់អ្នកដំណើរការម្តងទៀត។ សម្ភារៈ-ឧបករណ៍
- បង្វិលម៉ូទ័រដោយដៃ។
តើវាអាចបង្វិលដោយសេរីបានទេ?
វា​នឹង​មាន​ការ​តស៊ូ​បន្តិច​បន្តួច ប៉ុន្តែ​អ័ក្ស​គួរ​បង្វិល​ដោយ​សេរី។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រចាស់អាចមានទ្រនាប់ខាញ់ស្ងួត។
ប្រសិនបើមិនមានច្រែះនៅខាងក្នុងទ្រនាប់ទេ អ្នកអាចលាបខាញ់ថ្មីនៅខាងក្នុង។
និងមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលខ្លះ ខ្ញុំ​គោះ​ត្រា​ទ្រនាប់​ថ្នមៗ​នៅ​ផ្នែក​ម្ខាង លាប​ខ្លាញ់​ទ្រនាប់​ក្នុង​នោះ បំបាត់​ការ​ខូច​ខាត​ណាមួយ​នៃ​ត្រា​ទ្រនាប់ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ប៉ះ​វា​ម្តងទៀត។
នេះមិនមែនជានីតិវិធីដែលត្រូវបានណែនាំទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាដំណើរការជាមួយម៉ូទ័រដែលប្រើម្តងម្កាលនៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់ខ្ញុំ។
ទ្រនាប់ក៏អាចជាទ្រនាប់ដៃអាវធ្វើពីសំរិទ្ធផងដែរ។
ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត អ្នកប្រហែលជាត្រូវទៅហាង bearing ដើម្បីទិញការប្រកួតសម្រាប់បាល់ដែលជាប់គាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ុន្តែទាំងនេះមិនថោកទេ។
សង្ឃឹមថារថយន្តរបស់អ្នកនឹងដំណើរការដូចរថយន្តថ្មី ហើយវាមិនចំណាយច្រើនទេ។
តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអ្នកផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រ?
សង្ឃឹម​ថា​មិន​មាន​ភ្លើង​ឆេះ ឬ​ប៉ះ​ពាល់​លើ​ស៊ុម​ម៉ូទ័រ​ទេ ហើយ​ឧបករណ៍​បំផ្ទុះ​សៀគ្វី​នឹង​មិន​រលត់​ភ្លាមៗ​ទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមានរបស់ទាំងនេះ សូមក្រឡេកមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ខ្សែភ្លើងដែលពាក់ដែលប៉ះនឹងខ្សែផ្សេងទៀតដែលពាក់ ឬពាក់ដែលចរន្តខ្លីទៅស៊ុមដែករបស់ម៉ូទ័រ។
វាត្រូវការពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបើកថាមពល។
របុំរបុំនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រឆាប់ឡើងកំដៅលើម៉ូទ័រដែលមិនដំណើរការ ហើយឧបករណ៏អាចនឹងត្រូវបំផ្លាញ។
បន្ទាប់មក ម៉ូទ័រនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ដើម្បីដំណើរការម្តងទៀត។
នៅពេលអ្នកបង្កើនថាមពលរបស់អ្នក វាទំនងជាថាម៉ូទ័រនឹងបញ្ចេញសំឡេងគ្រហឹម។
ខ្យល់ចាប់ផ្តើមក៏អាចមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដែរ ប៉ុន្តែវាអាចមានហេតុផលច្រើនជាងមួយសម្រាប់បញ្ហានេះ។
គំនូរបង្ហាញពីដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៃម៉ូទ័រប្រភេទនេះ។
ផ្នែកចាប់ផ្តើមខ្យល់ត្រូវបានបើកតែពីរបីវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
កុងតាក់ centrifugal បន្ទាប់មកចាក់សោផ្នែកនៃសៀគ្វីខ្យល់ចាប់ផ្តើម។
នៅជំហានបន្ទាប់ ការធ្វើតេស្តនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីលុបបំបាត់មូលហេតុដែលអាចកើតមាន។
រូបថតទីពីរបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រនៅពេលភ្ជាប់ទៅ AC ammeter ។
ផ្លាកលេខនៅលើម៉ូទ័របង្ហាញថាចរន្តរបស់វាគឺ 7. 3 អំពែរ។
ម៉ែត្រត្រូវបានកំណត់ទៅ 15 Am p ។ ជួរ។
ការអានពិតប្រាកដគឺទាបជាង 7 អំពែរបន្តិច។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការពិតប្រាកដវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺធម្មតាដោយការទទួលយកការអានបែបនេះ។
រូបថតនេះត្រូវបានថតបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រដំណើរការពេញលេញ។
ការអានដំបូងនៅពេលដែលការចាប់ផ្តើម winding មិនដំណើរការព្រោះវាគួរតែជួសជុលម្ជុលដែលបង្ហាញពីបញ្ហាផងដែរ។
ដកម៉ូទ័រចេញពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
ចូលប្រើការតភ្ជាប់រវាងខ្សែថាមពល និងរបុំម៉ូទ័រ។
ប្រសិនបើមានបន្ទះគម្របប្រអប់ប្រសព្វ សូមដកវាចេញ។ (
បង្កើតរូបថតមួយចំនួនដែលបង្ហាញពីការភ្ជាប់ ដូច្នេះអ្នកអាចបង្កើតពួកវាបានត្រឹមត្រូវម្តងទៀត ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដកវាចេញ។ )
ប្រសិនបើមិនមានប្រអប់ប្រសព្វនៅលើម៉ូទ័រទេ សូមដោះខ្សែភ្លើងចេញដើម្បីភ្ជាប់ទៅចុងម៉ូទ័រនៃរបុំ។
ដូចគ្នានេះផងដែរភ្ជាប់ស្ថានីយទាំងពីរនៃ capacitor ជាមួយទួណឺវីសដើម្បីដកបន្ទុកដែលអាចឆក់អ្នក។
ដោះខ្សែចេញពីផ្នែកម្ខាងនៃ capacitor ដើម្បីការពារការអានមិនពិតដែលបណ្តាលមកពីចរន្តឆ្លងកាត់ឆានែលបញ្ច្រាស។
ជាមួយ ohrazer ។
មនុស្សជាច្រើនណែនាំឱ្យកំណត់វាប្រហែល 2000 ohms ។
ភ្ជាប់សំណទៅនឹងស៊ុមដែករបស់ម៉ូទ័រ។
ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខផ្សេងទៀតទៅនឹងខ្សែនីមួយៗដែលចេញមកពីម៉ូទ័រ រួមទាំងខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅ capacitor ។
សៀគ្វីបើកចំហគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ការអានទាំងអស់ (
ឆានែលដោយគ្មានអគ្គិសនី) ។
ប្រសិនបើការអានណាមួយបង្ហាញពីផ្លូវសម្រាប់បង្កើនថាមពល សូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីប្រាកដថាអ្នកទទួលបានការអានពិតប្រាកដ។
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែរកឃើញភ័ស្តុតាងនៃផ្លូវបើកភ្លើង នោះខ្យល់មួយនឹងសៀគ្វីខ្លីទៅស៊ុមម៉ូទ័រ។
នេះអាចបង្ហាញថាម៉ូទ័រត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។
ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​ជា​មុន​សិន ដើម្បី​ពិនិត្យ​មើល​ការ​ពន្យល់​សាមញ្ញ​ជាង។
មានពេលមួយ នៅពេលដែលខ្ញុំដោតចូលទៅក្នុង rotor ខ្ញុំបានភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងស្តើងមួយពី windings មួយ។
ខ្សែ​នេះ​ត្រូវ​បាន​កោស​ដើម្បី​បង្ហាញ​វា​នៅ​កន្លែង​មួយ។
បន្ទាប់មកវាត្រូវបានរុញនៅជិតស៊ុមដែកនៃម៉ូទ័រសៀគ្វីខ្លីនិងបង្ហាញផ្លូវលេចធ្លាយ។
ខ្ញុំ​អាច​ស្រោប​ខ្សែ​ជាមួយ​វត្ថុ​រាវ​ដែល​មាន​អ៊ីសូឡង់ ហើយ​រុញ​វា​ចេញ។
អ្នកបានពិនិត្យខោខ្លី។
បើកការត្រួតពិនិត្យឥឡូវនេះ។
ធ្វើតាមខ្សែភ្លើងតាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។
ការចាប់ផ្តើមរបុំប្រើខ្សែដែលស្តើងជាងរបុំដែលកំពុងដំណើរការ។
ប្រើ ohrazer ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើរបុំពីរត្រូវបានខូច។
ភាពធន់ទ្រាំនៅលើរបុំនីមួយៗនឹងមានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែភាពធន់នៅលើរបុំចាប់ផ្តើមនឹងខ្ពស់ជាងបន្តិច។
ប្រសិនបើរបុំមួយបង្ហាញសៀគ្វីចំហ សូមសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្នកន្លែងដែលខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ ឬខ្សែដែលធ្ងន់ជាង។
ការតភ្ជាប់នេះគឺជាកន្លែងទូទៅបំផុតដែលការតភ្ជាប់បើកចំហកើតឡើង។ (
ខ្ញុំធ្លាប់ជួសជុលឧបករណ៍ \'dead\' Dremel ។
មិនមានការបង្ហាញថាមានសៀគ្វីចំហនៅក្នុងរបុំណាមួយទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៏វាលបង្ហាញសៀគ្វីបើកចំហរវាងម្ជុលស្ថានីយទាំងពីរ។
ខ្ញុំបានក្រឡេកមើលឱ្យកាន់តែជិត ហើយឃើញថាខ្សែរបុំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម្ជុលស្ថានីយមួយ ។
ខ្ញុំបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីដកខ្សែភ្លើងចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់។
សន្លាក់ solder ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែ Dremel កំពុងដំណើរការម្តងទៀត )
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញការដាច់នៅក្នុងសៀគ្វី coil និងជួសជុលវាទេ ម៉ូទ័រត្រូវរបួសឡើងវិញ។
ពិនិត្យជាមួយ ohrazer ដើម្បីកំណត់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលផ្តល់ដោយការកំណត់ឡើងវិញនូវការការពារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងផ្លូវអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វាហើយវានឹងមិនខូចខាតទេដូច្នេះបើកសៀគ្វីនិងរក្សាម៉ូទ័រមិនដំណើរការ។
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម capacitor ប្រើឧបករណ៏ចាប់ផ្តើមនិង capacitor ដើម្បីបង្កើតវាលម៉ាញេទិកទៅមុខនៅក្នុង stator (
ម៉ូទ័រខាងក្រៅជាមួយ Coil) ។
ដែនម៉ាញេទិចទៅមុខនេះផ្តល់ឱ្យ rotor អ្វីមួយដើម្បីដេញដែលបណ្តាលឱ្យ rotor បង្វិល។ (
ឧទាហរណ៍ ដាក់មេដែករបារនៅលើតុកញ្ចក់។
យកមេដែករបារមួយទៀតពីក្រោមតុ។
រំកិលមេដែកនៅក្រោមតុ។
មេដែកខាងលើតារាងដេញមេដែកខាងក្រោមតុក្នុងទម្រង់រដុបនៃម៉ូទ័រ។
វាលម៉ាញេទិកឆ្ពោះទៅមុខក្នុង stator ជំនួសចលនាដៃរបស់អ្នកនៅក្រោមតុ។ )
ប្រសិនបើឧបករណ៏ចាប់ផ្តើមនៅតែមានថាមពលនៅក្នុងសៀគ្វី វានឹងដំណើរការលើសពីពីរបីវិនាទី។
បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រភាគច្រើនបានបង្កើតល្បឿនភាគច្រើននៅលើម៉ូទ័រ ការចាប់ផ្តើមរបុំត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីសៀគ្វីដោយប្រើកុងតាក់ centrifugal ។
សូមមើលក្រាហ្វិកដំបូង។
ដោយសារកុងតាក់ centrifugal ស្ថិតនៅទីតាំងខាងក្នុងម៉ូទ័រ វាមិនអាចថតរូបលើសមាសធាតុទាំងអស់របស់វាបានទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានគូររូបទិដ្ឋភាពចំហៀងដែលបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងផ្នែក។
សូមមើលប្រអប់អត្ថបទ។
ប្រសិនបើកុងតាក់ centrifugal ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ វាជាធម្មតាបង្ហាញរង្វិលជុំបិទជិត។
នៅក្នុងម៉ូទ័រចាស់ដែលបានជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ទំនាក់ទំនងរបស់កុងតាក់អាចរលត់ និងឆេះ ឬសមាសធាតុរបស់វាអាចរលត់ ដូច្នេះវាមិនមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបិទទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលម៉ូទ័រមិនដំណើរការ ឬនៅពេលវាចាប់ផ្តើមដំបូង។
មើលម៉ូទ័ររបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយស្វែងរកខ្សែដែលនាំទៅដល់ទំនាក់ទំនងកុងតាក់ថេរ។ (
មួយអាចទៅ capacitor មួយអាចនៅលើសសរនៃប្រអប់ប្រសព្វ។ )
ភ្ជាប់ ohrazer ទៅខ្សែទំនាក់ទំនង។
តើមានការចង្អុលបង្ហាញផ្លូវអគ្គិសនីតាមរយៈទំនាក់ទំនងប្តូរទេ?
បើមិនដូច្នោះទេ សូមបើកម៉ូទ័រ ហើយព្យាយាមសម្អាត និងប៉ូលាទាំងពីរ ដោយអូសក្រដាសខ្សាច់ល្អិតៗ កាត់តាមចំណុចទំនាក់ទំនង។
ប្រសិនបើកុងតាក់ត្រូវបានរលត់ នោះខ្សភ្លើងផ្លាស្ទិចនៅលើម៉ូទ័រអាចនឹងមិនដាក់សម្ពាធគ្រប់គ្រាន់លើបន្ទះដែលរក្សាទំនាក់ទំនងបិទទាំងស្រុងនោះទេ។
សូមមើលរូបថតទីពីរ។
ខ្ញុំបានសាកល្បងទំនាក់ទំនងប្តូររបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលបានផ្គុំយ៉ាងពេញលេញ។
ខ្ញុំ​បញ្ចូល​ទួណឺវីស​តាម​ការ​បើក​នៅ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​នៃ​ម៉ូទ័រ ហើយ​ដាក់​សំពាធ​បន្តិច​បន្តួច​ទៅ​ខាង​ចុង​អ័ក្ស (
នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ម៉ូទ័រ)
បិទ​ទំនាក់ទំនង​ពេល​ភ្ជាប់​ជាមួយ ohrazer។
ត្រូវប្រាកដថាទីតាំងចុងរបស់ rotor គឺត្រឹមត្រូវ -
ចុងម៉ូទ័រ។
ប្រសិនបើ gasket មានចន្លោះនោះ gasket រុញអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីវាបន្តិច។ )
ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ចង្កឹះ​ផ្សេង​ជាមួយ​នឹង​បន្ទះ​ដែក​លេខ ១៦ ដើម្បី​ដាក់​នៅ​ខាង​ចុង​លួស។
ឥឡូវនេះ ទំនាក់ទំនងនៅលើម៉ូទ័ររបស់ខ្ញុំត្រូវបានបិទ ហើយម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ចង់ភ្ជាប់ស្លាកនៅលើវាដែលបត់ចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្សអនឡាញ ដូច្នេះខ្ញុំប្រាកដថា gasket នឹងរួញនៅពេលដែលទម្ងន់ centrifugal ទាញអ័ក្សលួសចេញពីទំនាក់ទំនងថេរ
ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យម៉ាស៊ីនបោកគក់អណ្តែតចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនង ហើយបិទវាដោយចៃដន្យនៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។
វាអាចឡើងកំដៅ និងបំផ្លាញ Start winding។ (
ខ្ញុំបានក្រឡេកមើលសៀវភៅរបស់ខ្ញុំម្តងទៀត [សូមមើលជំហានទី 6 ។ ]
ជម្រើសមួយទៀតគឺដាក់ gasket នៅក្រោមផ្នែកថេរនៃកុងតាក់ centrifugal ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែជិតទៅនឹងខ្សែបន្ទាត់។ )
ទោះបីជាផ្នែកថេរថ្មីនៃកុងតាក់ centrifugal មិនដូចគ្នាក៏ដោយ វាក៏អាចទិញបាន។
ខ្ញុំមិនឃើញបញ្ជីនៅកន្លែងណាទេ។
វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីទិញកុងតាក់អេឡិចត្រូនិចដើម្បីជំនួសកុងតាក់ centrifugal ។
កុងតាក់អេឡិចត្រូនិចមិនឆ្លើយតបទៅនឹងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រដូចកុងតាក់ centrifugal នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្តាច់ពីពេលមួយទៅពេលមួយ។
វាអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើម winding ភ្ជាប់ 7.
4 វិនាទីបន្ទាប់មកផ្តាច់សៀគ្វី។
តម្លៃនៃកុងតាក់អេឡិចត្រូនិចគឺខ្ពស់ជាងបន្តិច 40 ដុល្លារ។
បន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំឬតិចជាងនេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលឧបករណ៍បំប្លែងអេឡិចត្រូនិចស្ងួត និងបរាជ័យនៅក្នុងឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើ capacitor មិនមែនជាបញ្ហាពិតរបស់អ្នក ការជំនួសកុងតាក់ START បើកកំណត់ឡើងវិញ និងកុងតាក់ centrifugal មានកំហុសដោយមិនពិនិត្យមើលសៀគ្វីខ្លី ឬរបុំខ្យល់ជាមុន នឹងមិនធ្វើឱ្យម៉ូទ័ររបស់អ្នកដំណើរការទេ។
ម៉ូទ័រជាច្រើនមានគម្រប dome នៅខាងក្រៅម៉ូទ័រ ហើយ capacitor ស្ថិតនៅក្រោមវា។
ម៉ូទ័រ capacitor ជាធម្មតាជាស៊ីឡាំងដែលមានស្ថានីយនៅខាងលើ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ capacitors មួយចំនួននៅក្នុងម៉ូទ័រចាស់ក៏អាចមានរាងសំប៉ែតផងដែរដូចជា bunch នៃ 4x6 Lead Cards ។
ទាំងនេះអាចស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ូទ័រ ដូច្នេះវាមើលទៅដូចជាម៉ូទ័រមិនមាន capacitor ទេ។
វាអាចហើមឬលេចធ្លាយនៅពេលដែល capacitor បរាជ័យ។
វាថែមទាំងអាចបំបែកបាន។
ប៉ុន្តែវាមើលទៅធម្មតា។
មាននីតិវិធីធ្វើតេស្តជាច្រើនប្រភេទសម្រាប់ capacitors ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តទាំងនេះមិនមានភាពល្ងង់ខ្លៅនោះទេ។
capacitor អាចឆ្លងកាត់ការសាកល្បងជាច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែបរាជ័យក្រោមការផ្ទុក។
ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះទេ សូមប្រើទួណឺវីសដើម្បីកាត់ផ្តាច់រាល់បន្ទុកដែលនៅសល់នៅក្នុងម៉ូទ័រ capacitor ។
ធ្វើបែបនេះច្រើនដង ដើម្បីសុវត្ថិភាព។
ប្រសិនបើ capacitor របស់អ្នកត្រូវការជំនួស សូមចម្លងលេខវ៉ុល និង capacitance ហើយសង្ឃឹមថាវានឹងនៅតែអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។
អ្នកតែងតែអាចប្រើ capacitor ជំនួសដែលមានវ៉ុលវាយតម្លៃខ្ពស់ជាង capacitor ដើមរបស់ម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែលេខ capacitance គួរតែត្រូវគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដូច្នេះ capacitor 230 v ac អាចត្រូវបានជំនួសដោយ capacitor 125 v ac ។
capacitance នឹងផ្តល់ជួរដូចជា 220 micro-farad ទៅ 260 micro-farad ។
ឧបករណ៍បំប្លែងដែលមានសមត្ថភាពវាយតម្លៃពី 210 micro farad ដល់ 250 micro farad គួរតែនៅជិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ (
ប្រសិនបើអ្នកឃើញការវាយតម្លៃជា millifarads 1 millifarad ស្មើនឹង 1000 microfarad ។ )
នេះគឺជាវិធីមួយចំនួនដើម្បីសាកល្បង capacitor ។
ជ្រើសរើសអ្វីមួយដែលសមនឹងអ្នកដែលមានស្រាប់។ នីតិវិធី A--
ដកខ្សែយ៉ាងហោចណាស់មួយចេញពី capacitor ខណៈពេលដែលសៀគ្វីម៉ូទ័រមិនមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល សូមភ្ជាប់ ohrazer មួយនៅលើស្ថានីយទាំងពីរនៃ capacitor ។
ម៉ែត្រអាណាឡូកត្រូវបានគេពេញចិត្ត ប៉ុន្តែមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។
ការអានគួរតែកើនឡើងដល់ចំនួនខ្ពស់ ហើយភ្លាមៗធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ ឬបើក។
ប្រសិនបើមានការអានថេរនៃតម្លៃជាក់លាក់មួយ capacitor ត្រូវបាន short-circuitor ។
ប្រសិនបើការអានមិនកើនឡើងពីដំបូងនោះអ្វីមួយនៅខាងក្នុង capacitor ត្រូវបានខូចហើយមានសៀគ្វីបើកចំហ។ នីតិវិធី B--
ដកខ្សែពីរចេញពី capacitor ។
ភ្ជាប់វាទៅនឹងខ្សែភ្លើង ហើយភ្ជាប់វាជាស៊េរីជាមួយនឹងចង្កៀង incandescent ប្រហែល 60 វ៉ាត់។
ភ្ជាប់វាទៅនឹងរន្ធជញ្ជាំង។
ទោះបីជាវាអាចងងឹតជាងធម្មតាក៏ដោយ អំពូលគួរតែភ្លឺ។ នីតិវិធី C--
អ្នកអាចទទួលបានតម្លៃ capacitance 1 m នៅទីនេះក្នុងតម្លៃតិចជាង $20 ។
ការធ្វើតេស្តខាងលើអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងថាតើ capacitor កំពុងដំណើរការប៉ុន្តែមិនបានផ្តល់ការណែនាំអំពី capacitor ពិតប្រាកដរបស់ capacitor ទេ។ (
capacitor electrolytic ស្ងួតអាចមើលទៅល្អ ប៉ុន្តែ capacitance របស់វាទាបពេកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ )
ការផ្លាស់ប្តូរ 1 ម៉ែត្រ។
ស្វែងរកការណែនាំសម្រាប់សៀគ្វី capacitor ម៉ែត្រ។
យ៉ាងហោចណាស់មនុស្សម្នាក់ប្រើម៉ូឌុល Arduino ។
ប្រហែល 25 ឆ្នាំមុន ខ្ញុំមានទស្សនាវដ្តីអេឡិចត្រូនិកមួយដែលមានសៀគ្វីផលិតនៅផ្ទះដោយផ្អែកលើ 555 សៀគ្វីបញ្ចូល capacitor ម៉ែត្រ។ (
នេះគឺជាឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ )
ឥឡូវនេះខ្ញុំមានឧបករណ៍វាស់ឌីជីថលឌីជីថលជាមួយនឹងការអាន capacitor ។
ម៉ែត្រ capacitive មួយចំនួនប្រើឧបករណ៍បង្កើតសញ្ញាប្រេកង់ខ្ពស់ដែលជាផ្នែកមួយនៃម៉ែត្រ។
ទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើ \'នៅក្នុងសៀគ្វី\' និងផ្តល់ការអានត្រឹមត្រូវដោយគ្មានមតិត្រឡប់ពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃសៀគ្វី។
capacitor អាចផ្តល់ការអានបានល្អនៅលើ 1 m ប៉ុន្តែនៅតែខ្សោយឬបរាជ័យ។
ម៉ែត្រ ESR វាស់ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងដែលប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ នីតិវិធី C'--
សៀវភៅដែលបានរៀបរាប់បន្ទាប់ផ្តល់នូវការធ្វើតេស្តមួយផ្សេងទៀត។
វារួមបញ្ចូលទាំងការវាស់ចរន្ត (អំពែរ)
នៅពេលដែលម៉ូទ័រត្រូវបានបើក វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម៉ូទ័រ។
ដោយ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​នូវ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​នៃ​ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត រូបមន្ត​គណិត​វិទ្យា​ប្រាប់​អ្នក​ពី​ចំនួន micromethods ដែល capacitor ផលិត។
ដោយសារតែនេះគឺជាការសាកល្បងនៅក្រោមបន្ទុក វាពិតជាមានប្រយោជន៍ណាស់។ នីតិវិធី D--
វាមិនតែងតែអាចទៅរួចក្នុងការទិញឧបករណ៍សាកល្បងមួយចំនួន ហើយអ្នកមិនអាចប្រើវាលើសពីម្តង ឬពីរដងទេ។ ប្រសិនបើអ្វីៗផ្សេងទៀត (
សៀគ្វីខ្លី និងបើក កុងតាក់ centrifugal កំណត់ឡើងវិញ
។
សេណារីយ៉ូករណីដ៏អាក្រក់បំផុតនោះគឺថា អ្នកនឹងរកប្រាក់បានតិចតួច ដែលប្រហែលជា capacitor របស់អ្នកមានពិការភាពដែលមិនបង្ហាញនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។
ក្នុងករណីល្អបំផុត ម៉ូទ័រអាចដំណើរការបាន។
នៅពេលបញ្ចប់សូមស្តារការតភ្ជាប់ទៅ capacitor ចាស់ឬថ្មី។
ខ្ញុំបានមើលតម្លៃ និងការពិពណ៌នាខ្លឹមសារ មុននឹងសម្រេចចិត្តទិញសៀវភៅ។ (
ខ្ញុំគ្មានប្រយោជន៍អ្វីទេ ប្រសិនបើអ្នកទិញសៀវភៅនេះ ហើយក៏មិនធ្វើមិត្តភ័ក្តិ ឬសាច់ញាតិរបស់ខ្ញុំដែរ។)
មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។
ខ្ញុំ​បាន​បន្ត​ថា​មាន​អ្វី​មួយ​មិន​បាន​លម្អិត​គ្រប់​គ្រាន់​សម្រាប់​ខ្ញុំ
​ដើម្បី​ស្វែង​រក​សម្ភារៈ​បន្ថែម​ឬ​វីដេអូ​នៅ​លើ YouTube ។
ឥឡូវនេះ សៀវភៅនេះត្រូវបានត្រាំដោយទឹកថ្នាំនៅលើខោក្នុង និងកំណត់ចំណាំគែមរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំបានទិញសៀវភៅនេះព្រោះមនុស្សមួយចំនួនដែលខ្ញុំស្គាល់គិតថាខ្ញុំដឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយពួកគេដោះស្រាយបញ្ហាម៉ូតូ។
ខ្ញុំបានបង្ហាញម៉ាស៊ីន 1/2 hp របស់សិប្បករអាយុ 61 ឆ្នាំ 1/2 hp ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម capacitor ដំណាក់កាលតែមួយនៅក្នុងរូបថតជាច្រើន។ (
មានថ្ងៃទី 10 56 [ខែតុលា 1956]
បិទបន្ទះម៉ូទ័រ។ )
វាដំណើរការនៅពេលដែលខ្ញុំបានទិញវានៅក្នុងការលក់ឧបករណ៍ប្រើរួចប្រហែល 2 ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានបង្វិលដោយដៃ ដុំបាល់បានបន្លឺឡើង។
ខ្ញុំបើកម៉ូទ័រ ហើយខ្ចប់ទ្រនាប់ជាមួយនឹងខាញ់ថ្មី។
ខ្ញុំបានប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីកម្រិតថ្នេរ ហើយដាក់វាឱ្យនៅនឹងកន្លែងវិញ។
មាន sawdust ល្អជាច្រើននៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។
ខ្ញុំបានសម្អាតវា។
នៅពេលបង្វិលដោយដៃដោយគ្មានថាមពល ម៉ូទ័របង្វិលដោយសេរី និងរលូន។
ពេល​ខ្ញុំ​ដំឡើង​ម៉ូទ័រ​ហើយ​បើក​ភ្លើង ផ្លុំ​វិល​ប្រហែល 1/8 កក ហើយ​ស្រែក។
ខ្ញុំបានពិនិត្យខោខ្លី ហើយបើក ប៉ុន្តែខ្សែរនោះមិនអីទេ។
ខ្ញុំតែងតែសង្ស័យ capacitor ចាស់ដែលមានអាយុ 61 ឆ្នាំ។
ខ្ញុំបានធ្វើតេស្តជាច្រើននៅលើ capacitor ។
វាឆ្លងកាត់ពួកគេម្នាក់ៗ។
ខ្ញុំនៅតែប្រាកដថា capacitor មានកំហុស។
ខ្ញុំបានដេកលើសំណួរនេះ។
ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំសន្មត់ថាកុងតាក់ centrifugal ដំណើរការល្អ។
ខ្ញុំលាបវត្ថុធ្ងន់ៗ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាផ្លាស់ទីដោយសេរី។
ខ្ញុំបានសម្អាតវា ដូច្នេះអ័ក្សនៃបន្ទាត់អាចរុញដោយសេរី។
នៅពេលដែលខ្ញុំបានភ្ជាប់ ohrazer ទៅនឹងខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកថេរនៃកុងតាក់ centrifugal ចំណុចទំនាក់ទំនងមិនបានផ្តល់ផ្លូវអគ្គិសនីទេ ទោះបីជាខ្ញុំបានសម្អាត និងប៉ូលាពួកវាដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អក៏ដោយ។
ខ្ញុំបញ្ចូលទួណឺវីសពីផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូទ័រដែលបានផ្គុំយ៉ាងពេញលេញនៅមុំជាក់លាក់មួយ។
ខ្ញុំអាចរុញចានទំនាក់ទំនងបន្តិចដោយប្រើទួណឺវីស។
ភ្លាមៗនោះ សៀគ្វីដ៏ល្អមួយត្រូវបានបង្ហាញដោយ ohrazer របស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំ​ឃើញ​ចំណុច​ពាក់​ពីរ​នៅ​លើ​ផ្លាក​ទំនាក់ទំនង ហើយ​កំណាត់​ខ្សែ​បាន​ត្រដុស​លើ​វា។
ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ធុង​ហ្គាស​ជា​ចន្លោះ​រវាង​ចាន​ទំនាក់ទំនង​និង​បន្ទះ​ខ្សែ។
ម៉ូតូរបស់ខ្ញុំដូចជាកូនឆ្មាដែលពេញចិត្ត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ ម៉ាស៊ីនបោកគក់អាចផ្លាស់ទីដើម្បីដាក់សម្ពាធទៅលើទំនាក់ទំនងកុងតាក់ centrifugal និងភ្ជាប់ start winding។
នេះអាចបណ្តាលឱ្យ Start winding ឆេះចេញ។
ខ្ញុំបានពិនិត្យសៀវភៅរបស់ខ្ញុំ ហើយជម្រើសផ្សេងទៀតគឺត្រូវបន្ថែម gasket រវាងស៊ុមម៉ូទ័រ និងផ្នែកថេរនៃកុងតាក់ centrifugal ។
ទីបំផុតខ្ញុំបានធ្វើវា ហើយវីសម៉ោននីមួយៗប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់ធម្មតា ហើយខ្ញុំយកវីសដែលខ្ញុំបានធ្វើ។
61 ឆ្នាំក្រោយមក មានស្នាមប្រេះជាច្រើននៅក្នុងខ្សែភ្លើងដែលគ្របដោយកៅស៊ូ។
ខ្ញុំបានទិញខ្សែថ្មី។
ខ្សែចាស់គឺពីរខ្សែ។
ខ្ញុំបានទិញខ្សែបីដើម្បីភ្ជាប់ខ្សែដីទៅនឹងស៊ុមម៉ូទ័រ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ .
ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍តិចតួចជាមួយខ្សែភ្លើងក្នុងផ្ទះស្ទើរតែពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែម៉ូទ័រនៅតែជាអាថ៌កំបាំងលើសពីការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋាន។
សៀវភៅដែលខ្ញុំបានទិញបានបំពេញចន្លោះ។
ឥឡូវនេះខ្ញុំដឹងថាការធ្វើតេស្តជាមូលដ្ឋានឡូជីខល និងការសន្និដ្ឋានប្រកបដោយការគិតនឹងជួយខ្ញុំក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាម៉ូតូជាមូលដ្ឋានដែលខ្ញុំរំពឹងថានឹងឃើញ។