Сізде AC астында іске қосылатын электр қозғалтқышы бар, бірақ ол жұмыс істемейді.
Өзіңіз не істей аласың?
Бұл нұсқаулық Конденсаторды қайта іске қосу үшін конденсаторға арналған қарапайым және логикалық қадамдар қатарын қамтиды.
Сізде 1/4 немесе 1/2 HP компаниясы бар, мүмкін 1/4 және 1/2 HP бар деп ойлаймын.
Оның конденсаторы болуы мүмкін, бірақ оның екеуі де болуы мүмкін.
Мотордың дизайны конденсатордың басталуы немесе конденсаторы болуы мүмкін.
Сіз моторлардың көптеген үйлерінде және семинарларға арналған моторлардың түрлерін таба аласыз.
Өнеркәсіп үшін арнайы қозғалтқыш (үш фазалы DC)
Мен олар туралы ештеңе білмеймін.
HVAC-тің ыстық жазындағы ең көп кездесетін себебі - мотор конденсаторлары. (
Сіздің кондиционеріңіз жұмыс істемейді, жай ғана шайыңыз.)
Мұны білу, жүйеңізді тексеру үшін осы нұсқаулықта сіз осы нұсқаулықта табылғаныңызды және конденсаторды сәтсіз ауыстырыңыз.
Ескерту: Бұл нұсқаулық кейбір пайдалы заттарды бөлісу үшін жазылған, олар үйреншікті және кейбір құралдар мен ресурстар мен ресурстарға пайдалы.
Мақсаты - оқырмандарға мұқият сынақ жасауға және кейбір негізгі проблемаларды шешуге жеткілікті көмек көрсету.
Өтінемін, моторды қашықтықтан диагностикалауға рұқсат бермеңіз және оны қалай түзетуге болатынын айтыңыз.
Менде бұл үшін жағдай жоқ.
Мен сатып алғандай сол кітапты сатып алыңыз (6-қадамды қараңыз)
Интернетте бірнеше мақалалар тауып, бейнелерді көріңіз.
Содан кейін кейбір мұқият тексеруді қисынды түрде жасаңыз.
Мұны айтыңыз.
Сіздің жорамалдарыңызды тастауға дайын болыңыз. Шыдамды болыңыз.
Моторды қайтадан іске қосуға болады. Материалдар-құрал-құрал -
қозғалтқыш білігін қолмен бұраңыз.
Ол еркін айнала ала ма?
Әрқашан аздап қарсылық болады, бірақ білік еркін айналдыруы керек.
Әйтсе де, ескі моторда құрғақ майлы мойынтіректер болуы мүмкін.
Егер подшипниктің ішінде тот болмаса, сіз іштегі жаңа май жағуға болады.
Және едәуір жақсарды.
Мен кейде мойынтірек тығыздағышты бір жағынан ақырын және бір жағынан ақырындап, майлы майды жағыңыз, мойынтірек тығыздағыштың зақымдануын жойып, оны орнына түсіріңіз.
Бұл ұсынылған процедура емес, бірақ менің ойымша, бұл менің семинарда анда-санда пайдаланылатын қозғалтқыштармен жұмыс істейді деп ойлаймын.
Мойынтіректер де қола жеңі болуы мүмкін.
Ең нашар жағдайда, сізге допқа арналған матч сатып алу үшін сізге подшипник дүкеніне бару қажет болуы мүмкін, бірақ бұл арзан емес, бірақ олар арзан емес.
Сіздің көлігіңіз жаңа сияқты жұмыс істейді деп үміттенемін және ол көп шығындар болмайды.
Моторды қуаттағанда не болады?
Мотор жақтауын ұшқын немесе әсер етпейді деп үміттенемін және ажыратқыш бірден шықпайды деп үміттенемін.
Егер сіздердің кез-келгені болса, қуат сымын электр қозғалтқышының үтіктеріне қысқа тізбекке тигізген басқа тозған немесе тозған сымдармен байланыстырыңыз.
Өңдеу үшін бірнеше секунд уақыт кетеді.
Мотордың ішіндегі катушкалар жұмыс істемейтін моторға тез қызады, ал катушкалар жойылуы мүмкін.
Содан кейін моторды қайтадан қайта іске қосу керек.
Қуатты арттырған кезде, мотор айқайлайтын шу шығаратын шығар.
Басталу орамасы дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін, бірақ бұған бірнеше себеп болуы мүмкін.
Суретте мотор түрінің схемасы көрсетілген.
Бастауды бастауға арналған бөлік бірнеше секунд ішінде ғана қосылады.
Содан кейін центрифугальды қосқыш басталу желінің бір бөлігін құлыптайды.
Келесі қадамдарда мүмкін себептерді жою үшін сынақтар өткізіледі.
Екінші фотосуретте айнымалы ток амперметріне қосылған кезде қозғалтқыштың жұмысы көрсетілген.
Мотордағы тақтайша оның ағымы 7. 3 ампер.
Есептегіш сағат 15-ке орнатылған. ауқымы.
Нақты оқу 7 амперден сәл төмен.
Мотор іс жүзінде жұмыс істеп тұрған кезде, мұндай оқуды қабылдау арқылы бәрі қалыпты екендігі расталған.
Бұл сурет мотор толығымен жұмыс істегеннен кейін алынды.
Басталу орамасы жұмыс істемей тұрған кезде ерте оқу, себебі ол инені түзетуі керек, ол да проблеманы білдіреді.
Қуат көзінен моторды розеткадан суырыңыз.
Қуат сымы мен мотордың орамасы арасындағы байланысты қол жеткізіңіз.
Егер қораптың қақпағы тақтасы болса, оны алып тастаңыз. (Егер
сіз оларды қайтадан жасауыңыз керек болса, қосылыстарды тағы да көрсететін бірнеше фотосуретті жасаңыз.) Егер сіз оларды бөлу керек болса)
Егер қозғалтқышта түйіспе жолағы болмаса, ораманың мотор ұшына қосылу үшін қуат сымын алыңыз.
Сондай-ақ, конденсатордың екі терминалын бұрағышпен, бұрағышпен ұруға болады, бұл сізді таң қалдырады.
Шығарылған канал арқылы өтпестен туындаған жалған оқуға жол бермеу үшін конденсатордың бір жағынан сымды алыңыз.
Охразермен.
Көптеген адамдар оны 2000-ға жуық Омға қоюды ұсынады.
Мотордың үтікшесіне апарды қосыңыз.
Басқа қорғасынды мотордан, соның ішінде конденсаторға қосылған әр сымға қосыңыз.
Барлық оқулар үшін ашық тізбек көрсетілуі керек (
арна жоқ).
Егер кез-келген оқылымда қуат көзінің жолын көрсетсе, дәл оқылымға ие екендігіне көз жеткізіңіз.
Егер сіз әлі де күш-қуаттың дәлелдерін таба алсаңыз, онда орамалардың бірі мотор жақтауына қысқа тұйықталады.
Бұл моторды қайта іске қосу керектігін көрсетуі мүмкін.
Алдымен көрнекі тексеруді алдымен қарапайым түсіндіруді тексеру үшін жасаңыз.
Бір рет, мен роторға қосылған кезде, мен орамалардың бірінен жұқа эмальданған сымды байладым.
Сым оны бір жерде әшкерелді.
Содан кейін ол қозғалтқыштың, қысқа тұйықталудың үтік жақтауына итеріледі және ағып кету жолын көрсетіңіз.
Мен сымды оқшаулағыш сұйықтықпен араластыра аламын және оны итеріп жібере аламын.
Сіз шорттарды тексердіңіз.
Қазір тексеруді ашыңыз.
Сымдарды мүмкіндігінше орындаңыз.
Басталу орамасы жүгіріп жүрген орамадан жұқа сымдарды пайдаланады.
Екі ораманың сынғанын тексеру үшін Ohrazer қолданыңыз.
Әр орамаға төзімділік салыстырмалы түрде төмен болады, бірақ басталуға қарсы тұру сәл жоғары болады.
Егер орамалардың біреуі ашық тізбекті көрсе, сым терминалға немесе ауыр сымға қосылған жерде мұқият қадағалаңыз.
Бұл байланыс ашық қосылымдар пайда болатын ең көп таралған жер. .
Шынайы түйіспе, бірақ дрезель қайтадан жұмыс істейді.)
Егер сіз катушкалар тізбегінде үзіліс таба алсаңыз және оны түзете алсаңыз, моторды қайта жаралануы керек.
Ohrazer-мен, жоғары температуралы қорғаныс қалпына келтірілген қуат көзі мен ол арқылы электр желісін анықтаңыз, сонда ол зақымдалмайды, осылайша ол тізбекті ашып, қозғалтқыш жұмыс істемейді.
Конденсатор Бастапқы мотор стератордағы форвай магнит өрісін құру үшін, START SHIL және конденсаторды пайдаланады (
катушкалармен мотор сыртқы жақтау).
Бұл форвард магнит өрісі роторға роторды қуып, ротордың бұрылуын тудырады. (
Мысалы, бар маханканы әйнек үстеліне қойыңыз.
астындағы басқа бар магнитін алыңыз. Мотордағы магнитті алыңыз
Кестенің
. Стерластың астындағы магнитте кестенің қимылын
.
ауыстырады
Көптеген қозғалтқыштардың көп бөлігін алғаннан кейін, мотор білігіндегі жылдамдықтың көп бөлігі анықталған, басталу орамасы центрифугальды қосқышты пайдаланып тізбектен ажыратылады.
Бірінші графиканы қараңыз.
Центрифугальды коммутатор мотор ішіндегі позицияда болғандықтан, оның барлық компоненттеріне суретке түсіру мүмкін емес, сондықтан мен таралымдық қарым-қатынасты көрсететін бүйірлік көрініс жасадым.
Мәтін жолағын қараңыз.
Егер центрифугальды қосқыш дұрыс жұмыс істесе, ол әдетте жабық цикл ұсынады.
Толық жиналған ескі моторда қосқыштың контактісі жанып, өртеніп кетуі мүмкін, немесе оның құрамдас бөліктері тозуы мүмкін, сондықтан мотор жұмыс істемей тұрғанда немесе бірінші басталған кезде контактілерді жабу үшін қысым жеткіліксіз.
Моторды мұқият қарап, бекітілген қосқыш контактілеріне апаратын сымдарды табыңыз. (
Біреуі конденсаторға баруға болады, біреуі Кункат қорабында болуы мүмкін.)
Охразерді байланыс сымына қосыңыз.
Контактілер арқылы электрлік жолдың көрсеткіші бар ма?
Олай болмаса, моторды қосыңыз және екі ұсақ тегістеуішті байланыс нүктесі арқылы сүйреп, тазартуға және жылтыратуға тырысыңыз.
Егер коммутатор тозған болса, мотор білігіне пластикалық сым білігі контактіні толығымен жабылған тақтайшаға қолдануға болмайды.
Екінші суретке қараңыз.
Мен контактілерді толығымен жиналған мотормен тексердім.
Мен бұрауышты мотордың алдыңғы жағындағы саңылаулар арқылы саламын және біліктің соңына аздап қысым жасаңыз (
мотордан алыс)
.
Ротордың соңғы күйі дұрыс екеніне көз жеткізіңіз
.
Егер тығыздағышта бос орын болса, қатты тығыздағышты оны аздап жылжыту үшін пайдалануға болады. )
Мен № 16 болаттан жасалған тақтайшамен сым білігінің ұшына сәйкес келдім.
Менің мотордағы контактілер қазір сөніп тұр, ал мотор жұмыс істейді.
Бірақ мен онлайн білігінің ұшын бүгіп, менде дәнекерлеуді қалаймын, сондықтан тығыздағыш сым білігін бекітілген контактен алыстаған кезде,
кір жуғыш машинадан контактілерге кіріп, мотор жұмыс істеп тұрған кезде оларды өшіреді.
Бұл басталуды баса алады және жоя алады. (
Мен кітапқа тағы да
.
қарадым
Мен кез-келген тізімнен көрмеймін.
Центрифугалық қосқышты ауыстыру үшін электронды қосқышты сатып алуға болады.
Электрондық қосқыш мотор білігінің жылдамдығына жауап бермейді, өйткені центрифугальды коммутатор, бірақ анда-санда ажыратылады.
Бұл басталуды бастауға мүмкіндік береді.
4 секунд, содан кейін тізбекті ажыратыңыз.
Электрондық қосқыштардың бағасы 40 доллардан сәл жоғары.
20 жылдан немесе одан аз уақыттан кейін электролиттік конденсаторлар үшін бұл аудио жабдыққа кептіру және сәтсіздікке ұшырамайды.
Алайда, егер конденсатор сіздің нақты проблемаңыз болмаса, бастапқы конденсаторды ауыстыру, қалпына келтіру және ақаулы центрифугальды қосқышты ашпастан, қысқа тұйықталуды немесе ашық жолды тексермей, мотордың іске қосылмайды.
Көптеген қозғалтқыштарда мотордың сыртқы жағында күмбез жабыны бар және конденсатор оның астында.
Мотор конденсоры әдетте жоғарғы жағындағы терминалдармен цилиндр болып табылады.
Алайда, ескі қозғалтқыштағы кейбір конденсаторлар, мысалы, 4х6 қорғасын карточкалары сияқты тегіс болуы мүмкін.
Олар мотордың түбінде орналасуы мүмкін, сондықтан мотордың конденсаторы жоқ сияқты.
Конденсатордың істен шыққан кезде ол ісінуі немесе ағуы мүмкін.
Ол тіпті жарылып кетуі мүмкін.
Бірақ бұл қалыпты көрінеді.
Конденсаторлар үшін түрлі сынақ процедуралары бар, бірақ бұл сынақтар ақымақ емес.
Конденсатор бірнеше сынақтардан өтуі мүмкін, бірақ жүктеліп қалады.
Егер сіз бұған дейін әлі жасамаған болсаңыз, мотор конденсаторындағы қалған зарядты кесу үшін бұрағышты пайдаланыңыз.
Мұны қауіпсіздік үшін бірнеше рет жасаңыз.
Егер сіздің конденсаторыңызды ауыстыру қажет болса, кернеу мен сыйымдылық сандарын көшіріп алыңыз және ол әлі де анық көрінеді деп үміттенеміз.
Сіз әрдайым ауыстырылатын конденсаторды электр қозғалтқышының бастапқы конденсаторынан жоғары номиналды кернеуі бар, бірақ сыйымдылық нөмірі мүмкіндігінше сәйкес келуі керек.
Сондықтан, 230 В айнымалы ток конденсаторын 125 В айнымалы ток конденсаторымен алмастыруға болады.
Конференция 260 шағын фарадқа дейін 260 микро-фарадқа дейін ауқымды болады.
Дұрыс жұмыс істеуге 250 мөлтекше фарадқа дейін 210 микро фарадқа арналған конденсаторлар жабық болуы керек. (
Егер сіз миллафарадтарда рейтингті көрсеңіз, 1 миллафарад 1000 микрограматқа тең.)
Мұнда конденсаторды тексерудің бірнеше тәсілдері бар.
Қолданыстағы бір нәрсені таңдаңыз. Процедура
Конденсатордан кем дегенде бір сымды алып тастаңыз, ал мотор тізбегі қуат көзі жоқ, ал бір ошразерді конденсатордың екі терминалында қосыңыз.
Аналогты есептегіштер артықшылықты, бірақ міндетті емес.
Оқу көп мөлшерге көтеріліп, кенеттен нөлге дейін немесе ашық түсуі керек.
Егер белгілі бір мәнді тұрақты оқыған болса, конденсатор қысқа тұйықталған.
Егер оқу бастапқыда шықпаса, конденсатордың ішіндегі бір нәрсе сынған және ашық тізбек бар. Процедура B--
Конденсатордан екі сымды алып тастаңыз.
Оны шам сызығына жалғап, оны шамамен 60 ватт қыздыру шамымен байланыстырыңыз.
Оны қабырғадағы розеткаға қосыңыз.
Әдеттегіден күңгірт болуы мүмкін, бірақ шам шамы жанып тұруы керек. Процедура C--
Сіз мұнда 1 м болатын сыйымдылықты 20 доллардан аз ала аласыз.
Жоғарыда келтірілген тест сізге конденсатор жұмыс істеп жатқанын білуге мүмкіндік береді, бірақ сізге конденсатордың нақты конденсаторы туралы кеңес бермеді. (
Құрғақ электролитті конденсатор жақсы көрінуі мүмкін, бірақ оның сыйымдылығы моторды бастау үшін тым төмен.)
1 м өзгеріс.
Конденсатор өлшегіштер тізбегіне арналған іздеу нұсқаулары.
Кем дегенде біреуі Ардуино модулін қолданады.
Осыдан 25 жыл бұрын менде 555 интеграцияланған конверт конвертінің негізінде үй тізбегі бар электронды журнал болды. (
Бұл сіз жасай алатын ұқсас құрылғы.)
Менде қазір конденсаторы бар сандық мультиметр бар.
Кейбір сыйымдылық метрлер метрдің құрамдас бөлігі болып табылатын жоғары жиілікті сигнал генераторларын қолданады.
Оларды \ «Схемада \» қолдануға болады және тізбектің басқа бөліктерінен кері байланыссыз дәл оқуға болады.
Конденсатор 1 м-ге жақсы оқылуы мүмкін, бірақ әлі де әлсіз немесе сәтсіздікке ұшырайды.
ESR есептегіші нақты жұмысына әсер ететін ішкі кедергіні өлшейді. Процедура c '-
Кітап келесі кітапты келесі тест тапсырады. Оған мотор қосылған кезде
, оны өлшеу, мотор
қосылған болса, оны мотор қолданады.
Тест параметрлерін ескере отырып, математикалық формула конденсатордың қанша микробты шығаратынын айтады.
Бұл жүктеме бойынша сынақ болғандықтан, ол өте пайдалы. D-- D--
бірнеше сынақ құрылғыларын сатып алу мүмкін емес және сіз оларды бірнеше немесе екі рет пайдалана алмайсыз. Егер барлығы (
қысқа тұйықталу және ашық, центригальды қосқыш, қалпына келтіру, қалпына келтіру және т.с.с.)
Егер сіздің моторыңыз бен конденсаторыңыз жақсы болса, оның жақсы болуы керек, бірақ мотор әлі жұмыс істемеуі және жаңа конденсатор сіздің есігіңізге $ 10-дан $ 20-ға жеткізіледі.
Ең нашар жағдайдың сценарийі - сіз салыстырмалы түрде аз ақша табуға барасыз, ол сіздің конденсаторыңызда сіз жасай алатын сынақтарда көрсетілмейтін болуы мүмкін.
Ең жақсы жағдайда, мотор жүгіруі мүмкін.
Аяқтағаннан кейін, ескі немесе жаңа конденсатормен байланысын қалпына келтіріңіз.
Кітап сатып алудан бұрын мен бағасы мен мазмұн сипаттамасына қарадым. (
Егер сіз осы кітапты сатып алсаңыз да, менің достарым да, туыстарым жасамасаңыз, маған ешқандай пайда әкелмейді)
.
Мен сізге бір нәрсе егжей-тегжейлі егжей-тегжейлі жоқ деп айтуға кірдім,
YouTube-де қосымша материалдар немесе бейнелер іздейді.
Кітап қазір менің іш киімім мен жиектерімде сиямен малынған.
Мен бұл кітапты сатып алдым, өйткені мен білетін кейбір адамдар мен оларға мотор мәселесін шешуге көмектесетінімді айтамын деп ойлаймын.
Мен 61 жастағы 1/2 HP қолөнершісі бір фазалық конденсманды көптеген фотосуреттерден бастаймын. (
1956 ж., 1956
.
ж
Мен моторды қосып, подшипникті жаңа маймен орап аламын.
Мен тығыздағыштарды деңгейге көтеріп, оларды орнына қойдым.
Мотордың ішінде жақсы үгінділер көп.
Мен оны тазаладым.
Қолмен жұмыс жасамай, мотор білігі еркін және біркелкі айналады.
Мен моторды жинап, оны қосқан кезде, білік шамамен 1/8, қатып, артты.
Мен шорттарды тексеріп, қосылдым, бірақ катушкалар жақсы болды.
Мен әрқашан 61 жаста ескі конденсаторға күмәнім бар.
Мен конденсатордан бірнеше сынақтар жасадым.
Ол әрқайсысы және әрқайсысынан өтті.
Мен әлі күнге дейін конденсатордың ақаулы екеніне сенімдімін.
Мен бұл сұраққа ұйықтадым.
Мен центрифугалдық коммутатордың жақсы жұмыс істегенін түсіндім.
Мен ауыр заттар мен оларды еркін қозғаймын.
Мен оны тазарттым, сондықтан сызықтың осі еркін сырғып кетуі мүмкін.
Ohrazer-ді центрифугациялық қосқыштың бекітілген бөлігіне қосқан кезде, мен оларды тазартып, ұсақ-түйекпен тазалаған болса да, байланыс нүктесі электрлік жолмен қамтамасыз етпеді.
Мен бұрағышты белгілі бір бұрыштағы толығымен жиналған мотордың алдынан саламын.
Мен контакт тақтасын бұрауышпен сәл итере аламын.
Кенеттен, жақсы тізбекті менің охразер көрсетті.
Мен байланыс тақтайшасында және сым бесіні жағып тұрған бірнеше ұпайларды көрдім.
Мен байланыс тақтасы мен сым білігі арасындағы аралыққа арналған тығыздағыш жасадым.
Моторлы моторлы пюрелер, мазмұнды котенка сияқты.
Алайда, мотор жұмыс істеп тұрған кезде, кір жуғыш машина центрифугальды контактілерге қысым жасау үшін жылжи алады және басталу жолымен айналысуға ауысады.
Бұл басталуды бастауға әкелуі мүмкін.
Мен кітабымды тексердім, ал екіншісі мотор жақтауы мен центрифугальды қосқыштың бекітілген бөлігі арасында тығыздағыш қосу болды.
Мен ақыры осылай жасадым және әр бекіту бұрандасы қалыпты жуғышты пайдаланады, мен жасағанымды алып тастаймын.
61 жылдан кейін резеңке жабық сымдарда бірнеше жарықшақтар болды.
Мен жаңа сымды сатып алдым.
Ескі сым - екі сым.
Мен жердегі сымды мотор жақтауына қосу үшін үш сымды сатып алдым. .
Менің өмірімнің көп бөлігінде үй сымдары бар, бірақ мотор әлі күнге дейін өте қарапайым түсінікті емес.
Мен сатып алған кітап алшақтықты толтырды.
Мен қазір логикалық негізгі тестілеу және ойластырылған тұжырымдар маған көргім келетін негізгі қозғалтқыш мәселесін шешуге көмектеседі деп білемін.
