آپ کے پاس AC کے تحت چلانے کے لئے ایک الیکٹرک موٹر ڈیزائن کی گئی ہے ، لیکن یہ نہیں چلتا ہے۔
آپ خود کیا کر سکتے ہیں؟
اس انسٹرکشن دستی میں کیپسیسیٹر کے لئے دوبارہ چلانے کے لئے موٹر شروع کرنے کے لئے درجہ بندی کے طریقہ کار کے لئے آسان اور منطقی اقدامات کا ایک سلسلہ شامل ہے۔
میں یہ فرض کر رہا ہوں کہ آپ کے پاس 1/4 یا 1/2 HP کی واحد فیز موٹر ہے ، شاید 1 HP تک بھی۔
اس میں ایک سندارتر ہوسکتا ہے ، لیکن اس میں دو بھی ہوسکتے ہیں۔
موٹر کا ڈیزائن یا تو ایک کیپسیٹر اسٹارٹ یا ایک کیپسیٹر رن ہوسکتا ہے۔
آپ کو زیادہ تر گھر اور ورکشاپ کی ایپلی کیشنز میں اس قسم کی موٹریں ملیں گی۔
صنعت کے لئے خصوصی موٹر (تین فیز ڈی سی)
میں اب بھی ان کے بارے میں کچھ نہیں جانتا ہوں۔
گرم موسم گرما میں HVAC کی ناکامیوں کی سب سے عام وجہ موٹر کیپسیٹرز ہے۔ (
آپ کا ائر کنڈیشنر نہیں چل رہا ہے ، صرف گونج رہا ہے۔)
یہ جانتے ہوئے ، آپ اپنے سسٹم میں جو کچھ آپ نے پایا اسے اپنے سسٹم کی جانچ پڑتال کے ل use اور کیپسیٹر کو ناکام ہونے سے پہلے ہی اس کی جگہ لے لے۔
نوٹ: یہ انسٹرکشن کچھ مفید چیزوں کو بانٹنے کے لئے لکھا گیا ہے جو میں نے سیکھا ہے اور کچھ ٹولز اور وسائل جو آپ کو مددگار ثابت ہوگا۔
اس کا مقصد قارئین کو کچھ محتاط جانچ کرنے اور کچھ بنیادی مسائل کو حل کرنے میں کافی مدد فراہم کرنا ہے۔
براہ کرم مجھے دور سے ہی آپ کی موٹر کی تشخیص نہ کرنے دیں اور آپ کو بتائیں کہ اسے کیسے ٹھیک کیا جائے۔
میرے پاس ایسا کرنے کی شرائط نہیں ہیں۔
وہی کتاب خریدیں جس طرح میں نے خریدا تھا (مرحلہ 6 دیکھیں)
انٹرنیٹ پر کچھ مضامین تلاش کریں اور کچھ ویڈیوز دیکھیں۔
پھر منطقی ترتیب میں کچھ محتاط جانچ کریں۔
یہ کہو۔
اپنے مفروضے ترک کرنے کے لئے تیار رہیں۔ صبر کرو۔
آپ اپنی موٹر کو دوبارہ چل سکتے ہیں۔ میٹریل ٹولس-
موٹر شافٹ کو ہاتھ سے موڑ دیں۔
کیا یہ آزادانہ طور پر بدل سکتا ہے؟
ہمیشہ تھوڑی سی مزاحمت ہوگی ، لیکن شافٹ نسبتا free آزادانہ طور پر گھومنا چاہئے۔
پھر بھی ، پرانی موٹر میں خشک چکنائی والی بیرنگ ہوسکتی ہے۔
اگر اثر کے اندر کوئی زنگ نہیں ہے تو ، آپ اندر نئی چکنائی لگاسکتے ہیں۔
اور بہت بہتر ہوا۔
میں کبھی کبھی ایک طرف آہستہ سے اثر کی مہر کو نرمی سے پیش کرتا ہوں ، اس میں کچھ بیئرنگ چکنائی لگاتا ہوں ، اثر والے مہر کو پہنچنے والے کسی بھی نقصان کو ختم کرتا ہوں ، اور پھر اسے دوبارہ ٹیپ کرتا ہوں۔
یہ کوئی تجویز کردہ طریقہ کار نہیں ہے ، لیکن میرے خیال میں یہ موٹروں کے ساتھ کام کرتا ہے جو کبھی کبھار میری ورکشاپ میں استعمال ہوتے ہیں۔
اثر ایک کانسی کی آستین کا اثر بھی ہوسکتا ہے۔
بدترین صورتحال میں ، آپ کو بیئرنگ اسٹور جانے کی ضرورت پڑسکتی ہے جو کسی بال بیئرنگ کے لئے میچ خریدنے کے لئے بری طرح پھنس گئی ہے ، لیکن یہ سستے نہیں ہیں۔
امید ہے کہ آپ کی کار ایک نئی کی طرح چلے گی اور اس کی قیمت بہت زیادہ نہیں ہوگی۔
جب آپ موٹر کو طاقت دیتے ہیں تو کیا ہوتا ہے؟
امید ہے کہ موٹر فریم پر کوئی چنگاری یا اثر نہیں ہے اور سرکٹ بریکر فوری طور پر سفر نہیں کرے گا۔
اگر آپ کے پاس ان میں سے کوئی چیز ہے تو ، پہنے ہوئے تاروں کے لئے بجلی کی ہڈی میں نظر ڈالیں جو موٹر کے لوہے کے فریم میں شارٹ سرکٹ جو کسی اور پہنے ہوئے یا پہنے ہوئے تاروں کے ساتھ رابطے میں آتی ہیں۔
بجلی میں صرف چند سیکنڈ کا وقت لگتا ہے۔
موٹر کے اندر کنڈلی سمیٹنے والی موٹر پر تیزی سے گرم ہوجاتی ہے جو نہیں چل رہی ہے ، اور کنڈلی تباہ ہوسکتی ہے۔
اس کے بعد موٹر کو دوبارہ کام کرنے کے لئے دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت ہوگی۔
جب آپ اپنی طاقت میں اضافہ کرتے ہیں تو ، اس بات کا بہت امکان ہے کہ موٹر گرجنے والا شور مچائے گا۔
شروع سمیٹنے سے بھی صحیح طریقے سے کام نہیں ہوسکتا ہے ، لیکن اس کی ایک سے زیادہ وجہ ہوسکتی ہے۔
ڈرائنگ اس قسم کی موٹر کا سرکٹ ڈایاگرام دکھاتی ہے۔
اسٹارٹ سمیٹنے کا حصہ صرف چند سیکنڈ کے لئے چلتا ہے۔
اس کے بعد سینٹرفیوگل سوئچ شروعاتی سمیٹ سرکٹ کے حصے کو لاک کرتا ہے۔
اگلے مراحل میں ، ممکنہ وجوہات کو ختم کرنے کے لئے ٹیسٹ کروائے جائیں گے۔
دوسری تصویر میں AC امیٹر سے منسلک ہونے پر موٹر کا آپریشن دکھایا گیا ہے۔
موٹر پر نام پلیٹ سے پتہ چلتا ہے کہ اس کا موجودہ 7. 3 ایم پی ایس ہے۔
میٹر 15 بجے پی پر سیٹ کیا گیا ہے۔ حد
اصل پڑھنا 7 AMPs سے تھوڑا سا نیچے ہے۔
جب موٹر واقعی چل رہی ہے تو ، اس بات کی تصدیق ہوجاتی ہے کہ اس طرح کے پڑھنے کو قبول کرکے ہر چیز معمول کی بات ہے۔
یہ تصویر موٹر کے مکمل کام کرنے کے بعد لی گئی تھی۔
ابتدائی پڑھنے پر جب شروع کرنا شروع نہیں ہوتا ہے کیونکہ اس کو انجکشن کو ٹھیک کرنا چاہئے ، جو کسی مسئلے کی بھی نشاندہی کرتا ہے۔
بجلی کی فراہمی سے موٹر کو پلگ کریں۔
بجلی کی ہڈی اور موٹر سمیٹ کے مابین رابطے تک رسائی حاصل کریں۔
اگر کوئی جنکشن باکس کور پلیٹ ہے تو ، براہ کرم اسے ہٹا دیں۔ (
کچھ ایسی تصاویر بنائیں جو رابطوں کو دکھائیں تاکہ اگر آپ کو ان کو الگ کرنے کی ضرورت ہو تو آپ انہیں دوبارہ صحیح طریقے سے بناسکتے ہیں۔)
اگر موٹر پر کوئی جنکشن باکس نہیں ہے تو ، سمیٹنے کے موٹر اختتام سے رابطہ قائم کرنے کے لئے بجلی کی ہڈی کو ہٹا دیں۔
نیز ، کسی بھی چارج کو دور کرنے کے لئے ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ کیپسیٹر کے دو ٹرمینلز کو پل کریں جس سے آپ کو صدمہ پہنچے۔
ریورس چینل سے گزرنے کی وجہ سے غلط پڑھنے کو روکنے کے لئے کیپسیٹر کے ایک طرف سے تار کو ہٹا دیں۔
اوہرازر کے ساتھ
بہت سے لوگ اسے 2000 اوہم کے ارد گرد ترتیب دینے کی سفارش کرتے ہیں۔
موٹر کے لوہے کے فریم کے لئے لیڈ کو مربوط کریں۔
موٹر سے جاری کردہ ہر تار سے دوسرے سیسہ کو مربوط کریں ، بشمول کیپسیٹر سے منسلک ایک۔
اوپن سرکٹ کو تمام پڑھنے (
بجلی کے بغیر چینل) کے لئے اشارہ کیا جانا چاہئے۔
اگر کوئی پڑھنے سے بجلی کا راستہ ظاہر ہوتا ہے تو ، براہ کرم احتیاط سے چیک کریں کہ یہ یقینی بنائیں کہ آپ کو قطعی پڑھنے کو حاصل ہے۔
اگر آپ کو اب بھی پاور آن راہ کا ثبوت مل جاتا ہے تو ، ایک سمیٹ میں سے ایک موٹر فریم میں شارٹ سرکٹ ہوجائے گی۔
اس سے یہ ظاہر ہوسکتا ہے کہ موٹر کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت ہے۔
لیکن آسان وضاحت کی جانچ پڑتال کے لئے پہلے بصری چیک کریں۔
ایک بار ، جب میں نے روٹر میں پلگ لگایا تو ، میں نے ایک سمیٹ میں سے ایک پتلی تامچینی تار لگائی۔
تار کو ایک جگہ پر بے نقاب کرنے کے لئے کھرچ دیا گیا تھا۔
اس کے بعد اسے موٹر کے لوہے کے فریم کے قریب دھکیل دیا جاتا ہے ، شارٹ سرکٹ اور رساو کا راستہ دکھاتا ہے۔
میں تار کو موصل مائع کے ساتھ کوٹ سکتا ہوں اور اسے دور کرسکتا ہوں۔
آپ نے شارٹس کو چیک کیا۔
ابھی چیک کھولیں۔
تاروں کو جتنا ہو سکے فالو کریں۔
اسٹارٹ سمیٹنے میں تاروں کا استعمال ہوتا ہے جو چلتے چلتے چلتے چلتے ہیں۔
یہ چیک کرنے کے لئے اوہریزر کا استعمال کریں کہ آیا دونوں سمیٹ ٹوٹ گئے ہیں۔
ہر سمیٹنے پر مزاحمت نسبتا low کم ہوگی ، لیکن شروع ہونے والی سمیٹ پر مزاحمت قدرے زیادہ ہوگی۔
اگر ونڈینگ میں سے ایک کھلی سرکٹ دکھاتا ہے تو ، احتیاط سے مشاہدہ کریں جہاں تار ٹرمینل یا بھاری تار سے منسلک ہے۔
یہ تعلق سب سے عام جگہ ہے جہاں کھلے رابطے ہوتے ہیں۔ ۔
ایک کامل سولڈر جوائنٹ ، لیکن ڈرمل دوبارہ کام کر رہا ہے)
اگر آپ کوئیل سرکٹ میں کوئی وقفہ نہیں مل سکتا ہے تو ، موٹر کو دوبارہ وونڈ کرنے کی ضرورت ہے۔
اعلی درجہ حرارت سے متعلق تحفظ کی بحالی اور اس کے ذریعے بجلی کے راستے کے ذریعہ فراہم کردہ بجلی کی فراہمی کا تعین کرنے کے لئے اوہریزر سے چیک کریں ، اور اس کو نقصان نہیں پہنچے گا ، اس طرح سرکٹ کھولیں اور موٹر کو کام سے دور رکھیں۔
کیپسیٹر اسٹارٹ موٹر اسٹیٹر (
کنڈلی کے ساتھ موٹر بیرونی فریم) میں فارورڈ مقناطیسی فیلڈ تیار کرنے کے لئے اسٹارٹ کنڈلی اور کیپسیٹر کا استعمال کرتی ہے۔
یہ فارورڈ مقناطیسی فیلڈ روٹر کو پیچھا کرنے کے لئے کچھ دیتا ہے ، جس کی وجہ سے روٹر گھوم جاتا ہے۔ (
مثال کے طور پر ، شیشے کی میز پر بار مقناطیس رکھیں۔
ٹیبل کے نیچے سے ایک اور بار مقناطیس لیں۔
مقناطیس کو میز کے نیچے منتقل کریں۔
ٹیبل کے اوپر مقناطیس موٹر کی کھردری شکل میں ٹیبل کے نیچے مقناطیس کا پیچھا کرتا ہے۔
اسٹیٹر میں آگے بڑھنے والا مقناطیسی میدان آپ کے ہاتھ کی نقل و حرکت کو جدول کے نیچے بدل دیتا ہے۔)
اگر اسٹارٹ کنڈلی کو کچھ سیکنڈ سے زیادہ تباہ کن ہو جائے گا ، تو یہ تباہ ہوجائے گا۔
موٹر شافٹ پر بیشتر موٹروں کی زیادہ تر رفتار قائم کرنے کے بعد ، شروعاتی سمیٹ ایک سینٹرفیوگل سوئچ کا استعمال کرتے ہوئے سرکٹ سے منقطع ہوجاتی ہے۔
پہلا گرافک دیکھیں۔
چونکہ سینٹرفیوگل سوئچ موٹر کے اندر پوزیشن میں ہے ، لہذا اس کے تمام اجزاء پر تصاویر کھینچنا ممکن نہیں ہے ، لہذا میں نے ایک سائیڈ ویو ڈرائنگ بنائی جس میں حصہ کا رشتہ ظاہر ہوتا ہے۔
ٹیکسٹ باکس دیکھیں۔
اگر سینٹرفیوگل سوئچ ٹھیک طرح سے کام کر رہا ہے تو ، یہ عام طور پر بند لوپ پیش کرتا ہے۔
مکمل طور پر جمع شدہ پرانی موٹر میں ، سوئچ کا رابطہ کھڑا اور جلایا جاسکتا ہے ، یا اس کے اجزاء کو ختم کیا جاسکتا ہے ، تاکہ موٹر چلانے پر یا جب یہ پہلی بار شروع ہوجائے تو رابطوں کو بند کرنے کے لئے اتنا دباؤ نہ ہو۔
اپنی موٹر کو احتیاط سے دیکھیں اور وہ تاروں کو تلاش کریں جو فکسڈ سوئچ رابطوں کا باعث بنیں۔ (
ایک شخص کیپسیٹر کے پاس جاسکتا ہے ، ایک جنکشن باکس کے ستون پر ہوسکتا ہے۔)
اوہریزر کو رابطہ تار سے مربوط کریں۔
کیا سوئچ رابطوں کے ذریعے بجلی کا راستہ اشارہ ہے؟
اگر نہیں تو ، موٹر کو آن کریں اور رابطہ نقطہ کے ذریعے کچھ بہت ہی عمدہ سینڈ پیپر کو گھسیٹ کر دونوں کو صاف اور پالش کرنے کی کوشش کریں۔
اگر سوئچ ختم ہوجاتا ہے تو ، موٹر شافٹ پر پلاسٹک کے تار شافٹ پلیٹ پر کافی دباؤ نہیں لگاسکتے ہیں جو رابطے کو مکمل طور پر بند رکھتا ہے۔
دوسری تصویر دیکھو۔
میں نے اپنے سوئچ رابطوں کو مکمل طور پر جمع موٹر کے ساتھ آزمایا۔
میں موٹر کے سامنے والے حصے میں کھلنے کے ذریعے سکریو ڈرایور داخل کرتا ہوں اور شافٹ کے اختتام پر تھوڑا سا دباؤ (
موٹر سے دور) لگاتا ہوں
جب اوہریزر سے منسلک ہوتا ہے تو رابطوں کو بند کردیں۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ روٹر کی آخری پوزیشن درست ہے۔
موٹر اختتام۔
اگر گاسکیٹ میں جگہ ہے تو ، زور سے گاسکیٹ کو تھوڑا سا منتقل کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ )
میں نے تار شافٹ کے اختتام پر فٹ ہونے کے لئے نمبر 16 اسٹیل پلیٹ کے ساتھ ایک مختلف گاسکیٹ بنایا۔
اب میری موٹر پر رابطے بند ہیں اور موٹر چل رہی ہے۔
لیکن میں اس پر لیبلوں کو بھی ویلڈ کرنا چاہتا ہوں جو آن لائن شافٹ کے اختتام کو جوڑتا ہے ، لہذا مجھے یقین ہے کہ جب گاسکیٹ سکڑ جائے گا جب سینٹرفیوگل وزن تار کے شافٹ کو طے شدہ رابطے سے دور کردے گا
میں نہیں چاہتا کہ واشنگ مشین رابطوں میں تیر جائے اور موٹر چل رہا ہو تو غلطی سے ان کو بند کردے۔
یہ شروع سے چلنے والی سمیٹ اور تباہ کر سکتا ہے۔ ۔
مجھے کہیں بھی کوئی فہرست نہیں نظر آتی ہے۔
سینٹرفیوگل سوئچ کو تبدیل کرنے کے لئے الیکٹرانک سوئچ خریدنا بھی ممکن ہے۔
الیکٹرانک سوئچ موٹر شافٹ کی رفتار کا جواب نہیں دیتا ہے جیسا کہ سینٹرفیوگل سوئچ کرتا ہے ، لیکن وقتا فوقتا منقطع ہوتا ہے۔
یہ شروعاتی سمیٹ کو 7.
4 سیکنڈ میں شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے ، پھر سرکٹ منقطع کریں۔
الیکٹرانک سوئچ کی قیمت $ 40 سے قدرے زیادہ ہے۔
20 سال یا اس سے کم کے بعد ، الیکٹرولائٹک کیپسیٹرز کے لئے آڈیو آلات میں خشک اور ناکام ہونا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔
تاہم ، اگر کیپسیسیٹر آپ کا اصل مسئلہ نہیں ہے تو ، اسٹارٹ کیپسیٹر کی جگہ ، اوپن ری سیٹ اور ناقص سنٹرفیوگل سوئچ کو پہلے شارٹ سرکٹ کی جانچ کیے بغیر یا کھلی سمیٹنے سے آپ کی موٹر رن نہیں ہوگی۔
بہت ساری موٹروں میں موٹر کے باہر گنبد کا احاطہ ہوتا ہے اور کیپسیٹر اس کے نیچے ہے۔
موٹر کاپاکیٹر عام طور پر ایک سلنڈر ہوتا ہے جس کے اوپر ٹرمینلز ہوتے ہیں۔
تاہم ، پرانی موٹر میں کچھ کیپسیٹرز بھی فلیٹ ہوسکتے ہیں ، جیسے 4x6 لیڈ کارڈز کا ایک گروپ۔
یہ موٹر کے نچلے حصے میں واقع ہوسکتے ہیں ، لہذا ایسا لگتا ہے کہ موٹر میں کپیسیٹر نہیں ہے۔
جب سندارتر ناکام ہوجاتا ہے تو یہ پھول یا لیک ہوسکتا ہے۔
یہاں تک کہ شگاف پڑ سکتا ہے۔
لیکن یہ عام لگتا ہے۔
کیپسیٹرز کے لئے مختلف قسم کے ٹیسٹ کے طریقہ کار موجود ہیں ، لیکن یہ ٹیسٹ فول پروف نہیں ہیں۔
کیپسیٹر کئی ٹیسٹ پاس کرسکتا ہے لیکن پھر بھی بوجھ کے تحت ناکام ہوجاتا ہے۔
اگر آپ نے پہلے ہی ایسا نہیں کیا ہے تو ، موٹر کیپسیسیٹر میں باقی کوئی چارج منقطع کرنے کے لئے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں۔
حفاظت کی خاطر کئی بار ایسا کریں۔
اگر آپ کے کیپسیٹر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، براہ کرم وولٹیج اور کیپسیٹینس نمبروں کاپی کریں اور امید ہے کہ یہ اب بھی واضح طور پر دکھائی دے گا۔
آپ ہمیشہ موٹر کے اصل کیپسیٹر سے زیادہ درجہ بندی والے وولٹیج کے ساتھ متبادل کیپسیٹر کا استعمال کرسکتے ہیں ، لیکن کیپسیٹینس نمبر زیادہ سے زیادہ مماثل ہونا چاہئے۔
لہذا ، 230 V AC کیپسیٹر کو 125 V AC کیپسیٹر سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
گنجائش ایک حد دے گی ، جیسے 220 مائکرو فراد سے 260 مائکرو فراد۔
210 مائیکرو فراد سے 250 مائیکرو فراد کی درجہ بندی کی گنجائش والے کیپسیٹرز مناسب طریقے سے کام کرنے کے ل enough کافی قریب ہونا چاہئے۔ (
اگر آپ کو ملیفارادوں میں درجہ بندی نظر آتی ہے تو ، 1 ملیفراد 1000 مائکروفراڈ کے برابر ہے۔)
کیپسیٹر کو جانچنے کے کچھ طریقے یہ ہیں۔
ایسی چیز کا انتخاب کریں جو آپ کے موجودہ کے مطابق ہو۔ طریقہ کار A--
کیپسیٹر سے کم از کم ایک تار کو ہٹا دیں ، جبکہ موٹر سرکٹ میں بجلی کی فراہمی نہیں ہوتی ہے ، کیپسیٹر کے دونوں ٹرمینلز پر ایک اوہرازر کو مربوط کریں۔
ینالاگ میٹر کو ترجیح دی جاتی ہے لیکن لازمی نہیں۔
پڑھنے میں ایک اعلی تعداد میں اضافہ ہونا چاہئے اور اچانک صفر یا کھلے عام پر گرنا چاہئے۔
اگر کسی خاص قیمت کا مستحکم مطالعہ موجود ہے تو ، کیپسیٹر شارٹ گردش ہے۔
اگر ابتدائی طور پر پڑھنے میں اضافہ نہیں ہوتا ہے تو ، کیپسیٹر کے اندر کچھ ٹوٹ جاتا ہے اور وہاں ایک کھلا سرکٹ ہوتا ہے۔ طریقہ کار B--
کیپسیٹر سے دو تاروں کو ہٹا دیں۔
اسے لیمپ لائن سے مربوط کریں اور اسے سیریز میں تقریبا 60 60 واٹ کے تاپدیپت لیمپ کے ساتھ مربوط کریں۔
اسے دیوار ساکٹ سے مربوط کریں۔
اگرچہ یہ معمول سے زیادہ گہرا ہوسکتا ہے ، لائٹ بلب روشن کیا جانا چاہئے۔ طریقہ کار C-
آپ کو 1 میٹر کی گنجائش کی قیمت $ 20 سے بھی کم میں مل سکتی ہے۔
مذکورہ بالا ٹیسٹ آپ کو بتاتا ہے کہ کیا کپیسیٹر کام کر رہا ہے لیکن آپ کو کیپسیٹر کے اصل کیپسیٹر کے بارے میں کوئی اشارہ نہیں دیا۔ (
خشک الیکٹرولائٹک کیپسیسیٹر اچھ look ا نظر آسکتا ہے ، لیکن موٹر شروع کرنے کے لئے اس کی گنجائش بہت کم ہے۔)
1 میٹر تبدیلی۔
کیپسیٹر میٹر سرکٹس کے لئے تلاش کی ہدایات۔
کم از کم ایک اردوینو ماڈیول کا استعمال کرتا ہے۔
تقریبا 25 25 سال پہلے ، میرے پاس ایک الیکٹرانک میگزین تھا جس میں گھریلو سرکٹ 555 انٹیگریٹڈ سرکٹ کیپسیٹر میٹر پر مبنی تھا۔ (
یہ ایک ایسا ہی آلہ ہے جو آپ کر سکتے ہیں۔)
اب میرے پاس ایک ڈیجیٹل ملٹی میٹر ہے جس میں ایک کیپسیٹر پڑھنے کے ساتھ ہے۔
کچھ کیپسیٹو میٹر اعلی تعدد سگنل جنریٹرز کا استعمال کرتے ہیں جو میٹر کا حصہ ہیں۔
ان کا استعمال \ 'سرکٹ \' میں کیا جاسکتا ہے اور سرکٹ کے دوسرے حصوں سے رائے کے بغیر درست پڑھیں۔
کیپسیسیٹر 1 میٹر پر اچھی پڑھنے دے سکتا ہے لیکن پھر بھی کمزور یا ناکام ہے۔
ESR میٹر داخلی مزاحمت کی پیمائش کرتا ہے جو اصل کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ طریقہ کار C '-
اگلی مذکورہ کتاب ایک اور ٹیسٹ فراہم کرتی ہے۔
اس میں موجودہ (ایمپیریج) کی پیمائش شامل ہے
جب موٹر چلتی ہے تو ، یہ موٹر کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے۔
ٹیسٹ کے پیرامیٹرز کو دیکھتے ہوئے ، ایک ریاضی کا فارمولا آپ کو بتاتا ہے کہ کیپسیٹر تیار کرتا ہے۔
کیونکہ یہ بوجھ کے تحت ایک امتحان ہے ، لہذا یہ بہت مددگار ہے۔ طریقہ کار D-
کچھ ٹیسٹ ڈیوائسز خریدنا ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا ہے اور آپ انہیں ایک یا دو بار سے زیادہ استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔ اگر باقی سب (
شارٹ سرکٹ اور اوپن ، سینٹرفیوگل سوئچ ، ری سیٹ ، وغیرہ)
اپنی موٹر چیک کریں اور کیپسیٹر سے پتہ چلتا ہے کہ یہ اچھا ہونا چاہئے لیکن موٹر ابھی بھی نہیں چل رہی ہے اور ایک نیا کیپسیٹر آپ کے دروازے پر $ 10 سے $ 20 میں بھیج دیا گیا ہے۔
بدترین صورتحال یہ ہے کہ آپ نسبتا small تھوڑی رقم کمانے جا رہے ہیں ، جس میں ہوسکتا ہے کہ آپ کے کیپسیٹر میں ایک عیب ہے جو آپ کے قابل ٹیسٹوں میں ظاہر نہیں ہوتا ہے۔
بہترین صورت میں ، موٹر چل سکتی ہے۔
تکمیل کے بعد ، کاپاکیٹر ، پرانے یا نئے سے تعلق کو بحال کریں۔
میں نے کتاب خریدنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے قیمت اور مواد کی تفصیل پر نگاہ ڈالی۔ (
اگر آپ یہ کتاب خریدتے ہیں تو مجھے کوئی فائدہ نہیں ہوتا ہے ، اور نہ ہی میرے کسی دوست یا رشتہ دار ہوتے ہیں۔)
بہت مددگار۔
میں نے مزید کہا کہ میرے لئے
یوٹیوب پر اضافی مواد یا ویڈیوز تلاش کرنے کے لئے کافی کچھ نہیں تھا۔
کتاب اب میرے انڈرویئر اور ایج نوٹوں پر سیاہی کے ساتھ بھگو رہی ہے۔
میں نے یہ کتاب اس لئے خریدی ہے کہ کچھ لوگ جن کو میں جانتا ہوں وہ سوچتا ہے کہ میں موٹر کے مسئلے کو حل کرنے میں ان کی مدد کرنے کے لئے کافی جانتا ہوں۔
میں نے بہت سی تصاویر میں 61 سال پرانا 1/2 HP کاریگر سنگل فیز کیپسیٹر اسٹارٹ موٹر دکھایا ہے۔ ۔
میں موٹر کو آن کرتا ہوں اور بیئرنگ کو نئی چکنائی کے ساتھ پیک کرتا ہوں۔
میں نے مہروں کو برابر کرنے اور انہیں دوبارہ جگہ پر رکھنے کی پوری کوشش کی۔
موٹر کے اندر بہت عمدہ چورا ہے۔
میں نے اسے صاف کیا۔
جب بغیر کسی طاقت کے ہاتھ سے مڑتے ہو تو ، موٹر شافٹ آزادانہ اور آسانی سے گھومتا ہے۔
جب میں نے موٹر کو جمع کیا اور اس پر طاقت حاصل کی تو شافٹ تقریبا 1/8 ہوگیا ، منجمد اور پھل پھول گیا۔
میں نے شارٹس کو چیک کیا اور آن کیا لیکن کنڈلی ٹھیک تھی۔
مجھے ہمیشہ پرانے کیپسیٹر پر شک ہے ، جو 61 سال کی ہے۔
میں نے کیپسیٹر پر کئی ٹیسٹ کیے۔
اس نے ان میں سے ہر ایک کو پاس کیا۔
مجھے اب بھی یقین ہے کہ کیپسیٹر ناقص ہے۔
میں اس سوال پر سو گیا۔
مجھے احساس ہوا کہ میں نے فرض کیا کہ سینٹرفیوگل سوئچ ٹھیک کام کر رہا ہے۔
میں بھاری اشیاء پر تیل ڈالتا ہوں اور انہیں آزادانہ طور پر منتقل کرنے دیتا ہوں۔
میں نے اسے صاف کیا ، لہذا لائن کا محور آزادانہ طور پر پھسل سکتا ہے۔
جب میں نے اوہرازر کو سینٹرفیوگل سوئچ کے فکسڈ حصے سے منسلک تار سے منسلک کیا تو ، رابطہ پوائنٹ نے بجلی کا راستہ فراہم نہیں کیا ، حالانکہ میں نے انہیں صاف اور پالش کیا تھا۔
میں کسی خاص زاویے پر مکمل طور پر جمع موٹر کے سامنے سے سکریو ڈرایور داخل کرتا ہوں۔
میں ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ رابطہ پلیٹ کو تھوڑا سا دھکا دے سکتا ہوں۔
اچانک ، میرے اوہریزر نے ایک اچھا سرکٹ دکھایا۔
میں نے رابطہ پلیٹ میں پہننے کے ایک جوڑے کو دیکھا اور اس پر تار شافٹ مل گیا۔
میں نے رابطہ پلیٹ اور تار شافٹ کے درمیان اسپیسر کی حیثیت سے ایک گسکیٹ بنایا۔
میری موٹر ایک مطمئن بلی کے بچے کی طرح ہے۔
تاہم ، جب موٹر چل رہی ہے تو ، واشنگ مشین سینٹرفیوگل سوئچ رابطوں پر دباؤ ڈالنے اور شروع سے سمیٹنے میں مشغول ہوسکتی ہے۔
اس کی وجہ سے شروع ہونے کا آغاز ہوسکتا ہے۔
میں نے اپنی کتاب کی جانچ کی اور دوسرا آپشن یہ تھا کہ موٹر فریم اور سینٹرفیوگل سوئچ کے فکسڈ حصے کے درمیان گسکیٹ شامل کریں۔
میں نے آخر کار یہ کیا اور ہر بڑھتے ہوئے سکرو میں ایک عام واشر استعمال ہوتا ہے اور میں نے اپنے بنائے ہوئے ایک کو ہٹا دیا۔
61 سال بعد ، ربڑ سے ڈھکے ہوئے تاروں میں کئی دراڑیں تھیں۔
میں نے ایک نیا تار خریدا۔
پرانا تار دو تاروں ہے۔
میں نے آج کے معیارات کو پورا کرنے کے لئے زمینی تار کو موٹر فریم سے جوڑنے کے لئے تین تاروں خریدی۔ .
مجھے اپنی زندگی کے بیشتر حصے میں گھر کی وائرنگ کا تھوڑا سا تجربہ ہے ، لیکن موٹر اب بھی ایک بہت ہی بنیادی تفہیم سے بالاتر ہے۔
میں نے جو کتاب خریدی وہ خلا کو پُر کیا۔
اب میں جانتا ہوں کہ کچھ منطقی بنیادی جانچ اور سوچ سمجھ کر انفیرنس موٹرسائیکل کے بنیادی مسئلے کو حل کرنے میں میری مدد کرے گی جس کی مجھے توقع ہوگی۔
