مستقل مقناطیس برش لیس ڈی سی موٹر ٹارک لہر کا تجزیہ کیا جاتا ہے۔

برقی مقناطیسی عوامل کے ساتھ مستقل مقناطیس برش لیس موٹر، ​​دانتوں کے اثر و رسوخ، موجودہ تبدیلی، آرمچر ردعمل مضبوط دھڑکنے والا ٹارک پیدا کرے گا۔ موٹر کے ڈیزائن میں اور متعلقہ کنٹرول سسٹم پر سنجیدگی سے غور کیا جانا چاہئے، ضرورت سے زیادہ ٹارک کی لہر سے بچنے کے لئے اقدامات کریں۔

2. 1 برقی مقناطیسی ٹارک لہر کے عوامل کی وجہ سے پیدا ہونے والی

برقی مقناطیسی لہر اسٹیٹر کرنٹ اور روٹر مقناطیسی فیلڈ اور ٹارک ریپل کے درمیان تعامل کی وجہ سے ہے، یہ موجودہ ویوفارم، بیک ایم ایف ویوفارم، ایئر گیپ مقناطیسی بہاؤ کثافت کے ساتھ براہ راست تقسیم سے متعلق ہے۔ مثالی طور پر، مربع لہر کے لیے اسٹیٹر کرنٹ، بیک ایم ایف ویوفارم ٹریپیزائیڈل لہر کے طور پر، فلیٹ ٹاپ چوڑائی 120 اور ڈگری ہے۔ الیکٹرک نقطہ نظر، برقی مقناطیسی torque مسلسل قدر ہے. اصل موٹر، ​​ڈیزائن اور وجوہات کی تیاری، واپس emf waveform ایک trapezoidal لہر، لہر crest چوڑائی یا 120 & deg کے لئے نہیں ہے کر سکتے ہیں؛ الیکٹرک نقطہ نظر، یہ موٹر کے ٹارک پلسیشن کا سبب بنے گا۔

2. 2 سٹیٹر کور کے نالی دانتوں کے وجود کے نتیجے میں کی وجہ سے cogging torque لہر

، اسی آرمچر سطح ناہموار ہوا کے فرق کے ساتھ مستقل مقناطیس بناتا ہے، جب روٹر گھومتا ہے، مقناطیسی، مقناطیسی سرکٹ کی مقناطیسی مزاحمت میں تبدیلی کی وجہ سے، مقناطیسی مزاحمت کی وجہ سے. روٹر کی وجہ سے کوگنگ ٹارک ریپل مقناطیسی فیلڈز پیدا کرنے کے لیے تعامل کرتے ہیں، اس کا اسٹیٹر کرنٹ سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ اس طرح کوگنگ ٹارک لہر کی وجہ سے روکا جاتا ہے جو بنیادی طور پر موٹر ڈیزائن کی اصلاح پر مرکوز ہوتا ہے، جیسے ڈھیلا۔ 2.

کی وجہ سے 3 کرنٹ کمیوٹیشن ٹارک لہر ، دو کنڈکشن حالت میں کام کرنے والے کنٹرولر۔


الیکٹرک موٹر کے کنٹرول سسٹم کے بلاک ڈایاگرام کے طور پر اعداد و شمار 1 ہر 60 اور ڈگری؛ ایک وقت میں الیکٹرک اینگل MOSFET سوئچ فیز۔ اگر Q1 اور Q5 ترسیل کے لیے کرنٹ، 60 اور ڈگری کے بعد؛ برقی زاویہ، Q1 اور Q6 ترسیل۔ Q1، Q5 کنڈکشن پیریڈ میں، AB کی کنڈلی کے ذریعے کرنٹ، کمیوٹیشن کرنٹ کے بعد AC کی کوائل سے گزرتا ہے۔ موٹر کوائل انڈکٹنس کے نتیجے میں، سوئچنگ کے عمل میں، B سے فیز کرنٹ کی کمی اور فیز C کرنٹ تیزی سے بڑھے گا۔ جب Q5 کلیئرنس گشت، AB مرحلے کنڈلی Q1 کے ذریعے موجودہ & rarr؛ AB مرحلہ کنڈلی اور rarr؛ آفٹر فلو کا Q2 باڈی ڈائیوڈ، AB فیز کوائل کرنٹ جلد ہی زوال پذیر ہو کر صفر ہو جاتا ہے، لیکن AC فیز کا کرنٹ فیز سائز کے سامنے کی طرف بڑھنے کے لیے نسبتاً طویل وقت کی ضرورت ہے۔ لہذا ایک بڑی موٹر کرنٹ پلس۔ جیسا کہ شکل 2 a CH3 میں دکھایا گیا ہے۔ موجودہ نبض 12a تک پہنچ گئی ہے۔ برقی مقناطیسی ٹارک کے مرحلے کے دوران یہ ہے:



موٹر برقی مقناطیسی ٹارک کے لیے Te کے ساتھ، فیز سمیٹنے والی الیکٹرو موٹیو فورس کے لیے ea، eb، ec، فیز سمیٹ کرنٹ کے لیے ia، ib، IC۔

تبدیلی کی وجہ سے وقت بہت کم ہے، تقریبا سوچ سکتے ہیں ebaeca، تبدیل نہیں کرتے، تبدیلی torque کے علاقے میں موجودہ تعلقات کے متناسب ہے، لہذا، موجودہ اتار چڑھاو براہ راست موٹر torque کے اتار چڑھاو کی قیادت کی. کم رفتار ہائی لوڈ آپریشن کی حالت میں، موٹر torque لہر.

برش لیس ڈی سی مستقل مقناطیس موٹر torque لہر وجوہات میں، ایک مقصد حاصل کرنے کے لئے موٹر کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کی طرف سے سابق دو اہم، torque لہر کی تیسری قسم کے لئے، ہم کر سکتے ہیں موجودہ معاوضہ کے طریقہ کار کے ذریعے تبدیلی torque لہر کے عمل میں موٹر کو کم کرنے کے لئے. یہ مضمون طریقہ کار پر توجہ مرکوز کرتا ہے.