Bu yapıya bir ESC ( takacağım.
Elektronik hız kontrol cihazı)
24 volt mezar kazma makinemizin elektrikli tekerleğine girin.
Eğer sürekli ona göz kulak olmuyorsanız, bu korkunç BPRO'da bir sürü gerekli değişiklik daha yaptım.
Bu, gitmeden önceki son yükseltmemiz olmalı, tamamen elektrikli karta dönüştürün.
Neden ESC'ye ihtiyacım var?
Çocuğunuzun BPRO'suna 24 v dc güç kaynağı çalıştırdığınızda, mekanik engelin en iyi yolu budur. Dişlilerin, motorların ve hatların arızaları (
Akü gücü)
.ESC yumuşak çalıştırma, değişken gaz kelebeği ve yumuşak fren sunar.
Bunlar, vites kutusunu kırmadan ve telleri eritmeden 24v'nin üzerine çıkmanızı sağlayan ana işlevlerdir.
Stok gaz pedalı sadece bir açma/kapama düğmesidir.
Yüksek voltajlı bir
. ESC, gaz
motor, çok fazla tork üretecektir
Gösteriyi
ve
kelebeğinin kırılmasını önlemenin sırrıdır
çok
yardımsever
)
durdurma anahtarı, yedek çağrı cihazı ve basit 12v aksesuar kablolaması gibi harika özellikler de alabilirsiniz. 1000w DIY kiti çok ilginç bir kablolama projesidir (bu tür şeylerden hoşlananlar için
. Envanterden daha iyi bir hızlanma (Çünkü sadece tekerlekler takılmadan önce yanmazlar, yumuşamaya, kavramaya ve ayrılmaya başlarlar). Ayrıca, uzaktan ebeveyn
.
düzenleyen kişi
,
(
Hiç tavsiye etmedim
olabilecek her türlü soruyu yanıtlamaya istekli.
Hayır
24vGD'nin eski GD modeli kadar erişilebilir kaportası ve gövdesi yok. Kabloları
. . Evet, bu kitin bedelinin tamamını ödediğim için mutluyum. Bu iyi bir değer
ödenmediğini söyledim
.
. )
aracın alt kısmında Kaputu ana küvete sabitleyen bir düzine kadar vida var. Kenarda bir çift var
ve ön
kaputun birleştiği yerde bir çift var.
geçirmemiz gereken alana girmek için
panel ile
başlamak ve kaputu yavaşça kaldırmaktır.
Bunları bulmanın en kolay yolu, bir köşeden
Bagajı kapattıktan sonra, arka kapağı küvete takmak için üç vida vardır.
Sıkışmışsa, gizli bir vida bulun.
gerektirecektir.Bu
ile birlikte gelen bağlantı şemasındaki talimatları takip ediyorum.Esc ve röle
Yakından bakarsanız, oturdukları deliğin ana hatlarını görebilirsiniz. Bu
etiketin hasar görmesini
adım için arkadaki
adım için sadece East Coast ESC kiti
parçayı monte ettikten sonra, takılı olduğundan emin olmak için devreyi test ettim ve her bağlantıyı kabloyu kesmeden önce iki kez kontrol ettim.
Bağlanacak çok sayıda kablo var, ancak bunu tek
gruplarını mümkün olan en basit konumda kurmaya çalışıyorum.Büyük
Kablolamayı bitirdiğimde , ışık göstergesi kablolama şemasının
Bu adımı bitirmek birkaç saatimi aldı, ancak kesmeden / kıvırmadan önce
tek yapabilirsiniz
.
tezgah tarafını bağladım.
beni mutlu ediyor. Koşullar izin verirse önce tahtaları boyamayı
her bağlantıyı iki kez kontrol ettim ve bu kadar çok kablo bağlantısı yapmak
öneririm
, bu yüzden kullandığım tahta sadece 5 mm'lik bir ped/Lulu kontrplaktı
. Ama başladığımda hava soğuktu
arka bölmeye konulabileceğinden eminim, tüm parçaları boya
. Bazı insanlar ESC'lerini doğrudan araca monte ederler , sanırım tahtaya monte etmenin en kolay yolu
. Her şeyin
panosuna yeniden bağlayıp bir kenara koyacağım. Sonuçta, ESC kitini kullanmanın büyük bir yararı, bunun gibi bir 24v sistemin çekebileceği amper sayısı için uygun boyutta bir kablolamanın olmasıdır. Tüm bağlantıları kestim.
bıraktım
stok hattı ses kartı ve LED ışığıyla ilgili. Her şey
fişini de çektim ve kabloyu geçici olarak motorda
fabrikada fare yuvası, ama yakında temizleyeceğim
. Gerçekten onu
. Geriye kalan tek
Pedin ve ayak pedalının
arka bagaj bölmesinin içinde daha küçük bir devre kartı var. Hoparlörler, farlar
oraya at ve her şey düğümlenmiş/karışık. Bu şekilde, her lambanın devre kartına bağlı kendi kabloları var ve
ve ses anahtarları
arkaya takılı. Her kablonun devre kartına
kabloyu ısıyla büzüşen bir tüpten çektim ve boruyu daraltmak için ısıttım ve proje boyunca her şeyi
. Kabloları mümkün olduğunca temiz ve düzenli tutmak için ısı borusunu ön kartı envanter konumuna takılı bıraktım
hızlı bir bağlantı fişi var, bu yüzden her
adım 1'de oluşturduğum panoya yerleştirdim . Multimetremi kullanarak
ön panelin aküden 24v çektiğini ve LED ~ V başına 1,8 ~ çektiğini görebiliyorum. Tipik olarak
çalıştırmaya çalıştım
ve arka kartı
, ESC kitini takarken, bir
.
düşürücü dönüştürücü kullanarak envanter panosuna uygun voltajı uygulamanız gerekir,
bu nedenle kesinti olmaz
Modeliniz stokta 12v ise, sihirli dumanı
kartın içinde tutmak için bir düşürücü dönüştürücü kullanmanız gerekir. 12v devre kartı
ayak pedalını takmam gerekir. Stokta bulunan
24 v'nin altında çalışmayı sevmez. Daha sonra yeni
BPRO'lar,
yapar . Ayrıca, başlangıçta tekerlek dönüşünün çok daha az olması nedeniyle yumuşak başlangıç hızlanmasının hızlandığını da
sürücü gazı bıraktığında otomatik olarak fren
. Yeni pedalın fiziksel hareket aralığı, stok tellerini
sakladığım köşeye yerleştirdim.
soktuğumda buldum ve aslında göremiyorum). Bu yüzden contayı çıkardım ve vidayı yükseltilmiş bir durdurucu olarak bıraktım,
not ediyoruz
kablo setini çalıştırdığımda
Tam gazın tam altında zeminde olmasını istiyorum. Vida contamı ayırdı (bunu kamerayı fotoğraf çekmek için içeri
yerleştirdim. Her bir
, ısıyla büzüşen tüpün uzunluğunu yerleştirdim . Her
için
faydalı olacaktır
sadece konumunu işaretledim ve üzerine birkaç vida
testereden birkaç tane var. Şu ana kadar onarım ve onarım projeleri
bir kablo seti gelecekteki kablo yönetimi
. Doğru kurulum için bazı malzemeleri çıkarmak için alet/titreşimli
Bu binada çok iyi performans gösterdiler. Hem pozitif hem de
elektrikli alet!
14gw kablolar. Kabloyu arka bölmeye uzatmak için iki adet 14gw kabloyu birbirine kısa devre yapmalarını önlemek
için en sevdiğim
izlemek için
negatif konnektörler var .
için ısıyla büzüşen tüpler kullanmaya dikkat ediyorum. Bu adım isteğe bağlıdır ancak bunu gerçekten tavsiye ederim.
yerleşik multimetrelerden birini kullandım. Oyun süresi boyunca kalan pil ömrünün tam
Gerilimi, akımı, gücü ve enerjiyi
olarak ne olduğunu bilmek ve bunu kilometre sayacı olarak kullanmak, amfi artışlarını izleyebilmek için de güzel bir şey. Ayrıca kontrol
panelinde bunun gibi bir şey var. Bunun için
Sadece ekli kablolama şemasını takip edin ve 18 GW'lık kabloyu
ölçüm kablosu splitterın her iki
pilin arasına bağlayın. Daha sonra 4 adet ışık
kurulumu da çok basit .
ışık göstergesi sadece tüm cihaz
açıldığında açılıyor. 7/24 açık kalıyor
, böylece
tarafındaki farkı ölçüp size bir değer veriyor. Işık ayar hattını yeni açma/kapama anahtarına bağlıyorum
hareket etmesini engellemez. Daha sonra stok devresini yeni
ve piliniz bitiyor. Oyun sırasında her şeyi bir elektrik sistemiyle izlememe olanak tanıdığı için
Şimdi anahtarı çevirdiğinizde tüm cihaz güç kaynağını açıyor/kapatıyor
, anahtarın renk seçimiyle birlikte geliyor, yeşil mezar kazıcı renk şeması harika görünüyor.
kesinlikle kuruluma iyi bir katkı. Pedala basıldığında, onu kapalı konuma getirmek aracın
, her şeyi arabanın en son yerine yerleştireceğim.
ESC kitinin terminal/aksesuar bloğundan besledim.
Şimdi
Piller tekrar yerlerine yerleştirildi ve negatif taraftan ESC'ye bağlandı.
kullandım
olarak iki aküye sahip bir düğme sıfırlama 40A devre kesici
, böylece sürücü oturum sırasında devre kesiciyi herhangi bir sökmeden sıfırlayabilir.
Ayrıca,
Seri
Bu, her bir 12v aküyü ayrı ayrı şarj ederek 24v Bank'a şarjı dengelememe olanak tanıyacak.
iklimim için önemli olan,
motor kablosunu da röle grubuna bağladım ve gerçekte kurduğum bağlantı şemasına göre üç kez kontrol ettim.
benim
Anahtarı açın ve ESC/Röle grubu,
pedala bastığınızda, direksiyonun arızasız bir şekilde açıldığını gösteren bir ses çıkarır. moves. . . . .
direction! Whoops!
I need a motor with a
reverse connection ( Can even use
reverse Timing motor but hard to find one)
The
As
opposite
. So I opened some connections and it was working fine. After I was convinced that everything was
routed
correctly and was running properly, I started to summarize my wire management.
I move on, I run my wires with a heat shrink tube to keep everything clean and separate. Here I just
ayrıntılı
göre oldukça
olarak
tie it to the zipper and roll up the excess as neatly as possible. This step really depends Ne kadar
umarım koltuğun altındaki bölme biraz daha temiz görünür. Çok fazla kablo olduğundan
yükseltilmiş
istediğinize
kurulumun görünümünden memnunum. Bir aydan fazla bir süredir sorunsuz bir şekilde çalışıyorduk,
önce
genel
iyi bir iş çıkardığımı düşünüyorum, ama
daha
motorla iki çocuğu sigortalayabiliyorduk. Oğlum iki pedala sahip olmasını ve sürüş becerisinin hızla gelişmesini seviyor. Bu kit iyi! Genel olarak, ESC paketi yaşadığımız tüm sorunları çözdü ve daha fazla özellik ekledi. Www, bunu görürseniz bana web sitenizden bir T-Stuff önemsiz gömlek veya çıkartma veya başka bir şey gönderin! . . . artık ufaklık diğer sürüşlerin mezar kazıcılar kadar hızlı olmasını istiyor)
