In this structure, I will install an ESC (
Electronic speed controller
Enter the electric wheel of our 24 volt grave digging machine.
If you don't keep an eye on it all the time, I 've made a bunch of other necessary changes to this horrible BPRO.
This should be our last upgrade before I go, just convert it completely into electric-kart.
Why do I need ESC?
When you run a 24 v dc power supply to your child's BPRO, this is the best way to Prevence mechanických selhání, motorů a linií (
baterie)
měkký start a měkká brzda
jsou to hlavní funkce, které vám umožňují, aby bylo možné probíhat
nabízí
s
.
výkupem Škrticí klapka, která nejen zabraňuje rozbití, ale má také lepší zrychlení než inventář (
protože nejen vyhoříte, než kola chytíte, začnou změkčit, chytit a odcházet).
Kromě toho můžete získat skvělé funkce, jako je vzdálený přepínač zabíjení nad rodiči, záložní pager a jednoduché zapojení příslušenství 12V.
Dostal jsem svůj ESC z www.
East Coast Powercom.
Sada DIY 1000W je velmi zajímavý projekt zapojení (
pro ty, kteří mají rádi takové věci),
osoba, která pořádá show, je velmi užitečná a ochotná odpovědět na jakékoli dotazy, které můžete mít.
Nejlepší zákaznický servis, jaký jsem kdy zažil.
Nedostatek doporučení. (
Ne, řekl jsem, že to nebylo zaplaceno ...
Ano, jsem rád, že za tuto soupravu zaplatíte plnou cenu.
To je dobrá hodnota.)
24VGD nemá kapuci a kufr, který je stejně dostupný jako starý model GD.
Abychom se dostali do oblasti, kde potřebujeme spustit dráty, musíme odstranit některé šrouby.
Na spodní straně vozidla je asi tucet šroubů upevňujících kapotu k hlavní vaně.
Většinou jsou na okraji, ale v blízkosti světlometů je pár a pár, kde se spuštěná palubní deska a kapuce setkávají.
Nejjednodušší způsob, jak je najít, je začít s rohem a obejít se, když jemně vynoříte kapuci.
Pokud je uvíznut, najděte skrytý šroub.
Jakmile najdete všechno, snadno se objeví.
Kmen je o něco jednodušší.
Po zavření sedadla jsou tři šrouby, které připojí zadní kryt do vany.
Poté jsou pod nálepkou na zadní okno skryty čtyři šrouby.
Pokud se podíváte pozorně, můžete vidět obrys díry, kde sedí.
To bude vyžadovat poškození nálepky za vstup.
Pro tento krok pouze postupujeme po instrukcích na schématu zapojení, které přicházejí se soupravou ESC na východním pobřeží.
Začal jsem instalovat skupiny ESC a Relay na základní desce.
Snažím se je nainstalovat do polohy nejjednoduššího možného terminálu a dalšího příslušenství.
Po instalaci velké části jsem testoval desku obvodu na vozíku, abych se ujistil, že byl nainstalován.
Pak se připojím přes vodič a provedu každé připojení, jak je znázorněno na obrázku.
Před odříznutím drátu se ujistěte, že zkontroluji každé připojení.
Opravil jsem terminály na každém drátu pomocí svých natáčení.
Když jsem dokončil rewiring, připojil jsem lavičku na schématu zapojení světla.
Existuje mnoho drátů, které mají být připojeny, ale nelze být zastrašeni.
Můžete to udělat jeden po druhém.
Dokončení tohoto kroku mi trvalo několik hodin, ale před řezáním/curlingem jsem dvakrát zkontroloval každé připojení.
Tato část tohoto projektu se mi opravdu líbí a je mi radost, že dělám tolik připojení zapojení.
Poté, co jsem všechno spojil, jsem to zašrouboval z desky, abych mohl namalovat desku.
Nejprve doporučuji malovat desky, pokud to podmínky dovolí. . .
Ale když jsem začal, bylo to chladno, takže jsem musel čekat na slunečný den, než jsem maloval desku.
Deska, kterou jsem použil, byla jen 5mm pad/lulu překližka.
Můžete také použít Plexiglass nebo jakýkoli jiný
vodivý materiál.
Někteří lidé nainstalují své ESC přímo na vozidlo.
Protože kompartmenty v 24VGD jsou vertikální, myslím, že je to nejjednodušší způsob instalace na desku.
Jakmile si budu jistý, že vše lze vložit do zadního oddílu, znovu připojím všechny části k lakové desce a odložím je stranou.
Pro tuto instalaci je třeba odstranit téměř všechny řádky zásob.
Koneckonců, velkou výhodou používání sady ESC je to, že pro počet ampérů, které může systém 24 V, jako je tento, může kreslit, existuje zapojení vhodné velikosti.
Nejprve jsem odstranil baterii a své předchozí připojení k nim.
Odšrouboval jsem liniový slot na spodní straně vozidla, šel po linii na každý konec a odpojil všechna spojení.
Vytáhl jsem zástrčku z podložky a pedálu nohou.
Také jsem odpojil rychlé připojení k motoru a dočasně jsem nechal vedení na motoru.
Jediná kompletní zásobní linka, kterou jsem opustil, souvisí se zvukovou kartou a LED světlo.
Je to všechny krysy v továrně, ale brzy to vyčistím.
Zabavení zapojení světel a zvuků inventáře je šokující.
Opravdu to tam jen hodí a všechno je zamotané/zamotané.
Zjevně se snažili dostat to z továrny.
Ať tak či onak, každé světlo má své vlastní vodiče svázané s deskou obvodu.
Uvnitř přední kapotní kompartment je deska obvodu a menší deska obvodu uvnitř zadního kufru.
K přední části jsou připojeny reproduktory, světlomety a zvukové spínače.
Dozadu jsou připevněna boční světla a zadní světla.
Každý olovo má rychlou připojení k desce obvodu, takže jsem jen odpojil každý vodič, rozložil jej, protáhl jej skrz tepelnou trubici a zahřál ji, aby zmenšil trubku a poté je vložil do úhledných balíčků.
V průběhu projektu jsem se pokusil spustit vše v tepelném potrubí, aby se kabeláž udržovala co nejlépe a uklizená.
Nechal jsem přední desku nainstalovanou v místě zásob a přemístil zadní desku na desku, kterou jsem vytvořil v kroku 1..
Pomocí multimetru vidím, že přední panel vytáhne 24V z baterie a vytáhne 1. 8 ~ na LED ~ V.
Při instalaci soupravy ESC musíte použít vhodné napětí do investiční desky.
Tento model je 24V zásoba továrny, takže není nutné žádné prostoje.
Pokud je váš model na skladě 12V, musíte použít převaděč, abyste udrželi kouzelný kouř uvnitř desky.
Deska obvodu 12V se nelíbí běžet pod 24 v.
Dále musím nainstalovat nový nožní pedál.
Sada používá samostatný pedál brzdy a akcelerátoru.
Akcie BPROS automaticky brzdí, když řidič uvolní škrticí klapku.
Tato okamžitá on -off akce vyvíjí velký tlak na převodovku.
Sada obsahuje variabilní škrticí klapku s funkcemi měkkých startů a zastavení, což výrazně snižuje opotřebení přenosového systému.
Také si všimneme, že zrychlení měkkého startu se zrychluje, protože rotace kola je na začátku mnohem menší.
Nainstaloval jsem nové olejové dveře ve stejné poloze jako škrticí klapku.
Rozsah fyzického pohybu nového pedálu je mnohem větší než pažba, takže jsem jej nainstaloval do rohu, kde jsem ukládal zásobní dráty.
Upravuji výšku pedálu šrouby/rozpěrky.
Chci, aby to bylo na podlaze přímo pod plnou škrticí klapkou a podlaha nepotlačuje pedál, aby úplně stiskl.
Šroub oddělil mé těsnění (
zjistil jsem, že když jsem se vplížil fotoaparát, abych vyfotil, a ve skutečnosti to vidím).
Takže jsem vytáhl těsnění ven a nechal šroub jako zvednutá zastávka.
Brzdový pedál byl velmi snadno nainstalovatelný, jen označil svou polohu a položil na něj několik šroubů.
Dal jsem dráty dvou pedálů do zadního prostoru přes dráhu na spodní straně vozidla.
Když spustím každou sadu vodičů, ujistím se, že na každou sadu vodičů umístím délku trubice tepla.
To bude užitečné pro budoucí správu drátu.
musím použít více z důlního nástroje/vibrační pily.
Pro odstranění některých materiálů pro správnou instalaci
Mám z nich několik.
Nástroje různých značek se používají velmi široce.
Zatím můj oblíbený energetický nástroj pro opravy a opravy projektů!
V této budově jsem použil motory Traxxas 5675 a dosud fungovaly velmi dobře.
Skladové vodiče na motoru jsou s konektory kulky dlouhé jen několik palců.
Pozitivní i negativní mají dva vedení 14GW.
Odstraňuji konektor kulky a připojím dva 14GW vodiče do 10GW drátu, abych prodloužil vedení do zadního kompartmentu.
Ujistěte se, že na svých spojeních používám trubky zmenšení tepla, abych jim zabránil v tom, aby se navzájem zkratovali.
Tento krok je volitelný, ale opravdu ho doporučuji.
Šel jsem přidat nástroj pro sledování různých aspektů elektrického systému.
Použil jsem jeden z palubních multimetrů ke sledování napětí, proudu, energie a energie.
Nejvíc se o to nejvíce zajímá, je sledovat napětí, abych přesně věděl, jaké je zbývající výdrž baterie během herního času a měření času Watt a použijte jej jako kilometry ke sledování celkové spotřeby energie.
Je také dobré být schopen sledovat hroty zesilovačů.
Na palubní desce je také chladná malá LED obrazovka a děti jako něco takového.
Nainstalovat je také velmi jednoduché.
Jen sleduji připojený schéma zapojení a připojím se k 18 GW drátu.
V zásadě to zahrnuje zapojení 100A splitteru na negativní pól mezi baterií a zatížením.
Poté 4 dráty měření světla měří rozdíl na obou stranách rozbočovače a poskytne vám čtení.
Připojím linii regulace světla k novému přepínači ON/OFF tak, aby se rozchod světla zapnul pouze tehdy, když bude celé zařízení zapnuté.
Pokud jej připojíte přímo k baterii, zůstane na 24/7 a dojde z baterie.
Vyřízl jsem otvor na palubní desce s multi-nástrojem a vložil měřicí jednotku.
Je zaseknutý ve správné poloze a chrání se tlačítkem na zadní straně.
To je určitě dobrý doplněk k nastavení, protože mi umožňuje monitorovat vše s elektrickým systémem během hry.
Přepínač zapnutý/vypnuto zásoby řídí pouze světlo/zvuk.
Pokud je pedál nasazen, převrácení do polohy vypnutí nezabrání se vozidlu v pohybu.
Opravím to odstraněním vodičů přepínače zásob a jejich spojením dohromady.
Poté napávám okruh zásob z bloku terminálu/příslušenství nové soupravy ESC.
Přepínač, který je dodáván se soupravou ESC, je dokonale vhodný pro nahrazení přepínače.
Připojil jsem to podle podrobností v schématu zapojení ESC a stiskl jsem jej na palubní desku.
Nyní, když přepínáte spínač, celé zařízení zapne/vypne napájení.
Sada ESC je dodávána s výběrem barev přepínače, vybrali jsme jasně zelený přepínač a barevné schéma Green GraveDigger vypadá skvěle. Whew!
Nakonec jsme dostali výsledky!
Nyní budu nainstalovat všechno na poslední místo v autě.
Deska ESC je pevně nainstalována v kufru. Zapojení
straně vozidla je připojeno k vhodnému umístění uvedenému v schématu zapojení kroku.
na
Použil jsem tlak.
Resetování tlačítka 40A jistič se dvěma bateriemi v sérii.
Jistič je umístěn pod sedadlem ovladače, takže řidič může během relace bez jakékoli demontáže resetovat jistič.
Také jsem se rozhodl nepoužívat nabíjecí port soupravy ESC, ale použít vedení pro svou nabíječku Noco G4.
Připojil jsem sadu potenciálních zákazníků k každé baterii.
To mi umožní vyvážit nabíjení do banky 24 V tím, že nabíjíte každou 12 V baterii samostatně.
Také se mi líbí režim údržby chladného počasí Noco, což je v mém klimatu důležité.
Také jsem připojil svůj motor vedení ke skupině relé a třikrát ho zkontroloval proti schématu zapojení, který jsem vlastně nainstaloval.
Všechno vypadá dobře, takže jsem to dal na Jack Stand, abych testoval.
Zapněte spínač a skupina ESC/Relay vydává zvuk, který naznačuje, že je napájen bez poruchy.
Když vstoupíte na pedál, pohybuje se kolo. . . . .
Opačný směr! Jejda!
Potřebuji motor s reverzním připojením (
mohu dokonce použít reverzní
časovací motor, ale těžko ho najít).
Takže jsem otevřel některá spojení a fungovalo to dobře.
Poté, co jsem byl přesvědčen, že všechno bylo správně nasměrováno a běží správně, začal jsem shrnout správu drátu.
Když se pohybuji dál, spustím dráty s tepelným zmenšením, abych udržel vše čisté a oddělené.
Tady to jen spojím ke zipu a přebytek přebytuji co nejjemněji.
Tento krok opravdu závisí na tom, jak podrobně chcete.
Myslím, že jsem odvedl docela dobrou práci, ale doufám, že kabina pod sedadlem vypadá trochu čistěji.
Nevím proč, protože existuje tolik drátů, ale celkově jsem s pohledem instalace spokojený.
Instalace Kit ESC byla velmi úspěšná!
Bez problémů jsme běželi déle než měsíc.
V minulosti jsme spojili pojistku a dokonce i pojistili spínač v převodníku zásob.
Než to může zvládnout dvě děti s upgradovaným motorem, nyní zvládne dvě děti.
Můj syn má rád, že má dva pedály a jeho řidičská schopnost se rychle zlepšila.
Převodovka pro zásoby udržuje rychlost 9 mph a kopcovitý terén.
Tato sada je dobrá!
Celkově se Apart ESC vyřešil všechny problémy, které jsme měli, a přidala další funkce.
WWW nelze doporučit.
East Coast Powercom dost! (
Wesi, pokud vidíš, že mi to přinese t-
věci nezdravé košile nebo samolepky nebo něco z vašeho webu! ...
nebo ne, budu si stále kupovat vaše věci, protože teď chce, aby ostatní jízdy byly stejně rychlé jako hrobové)
