Kopač grobov 24v - nadgradnja elektronskega regulatorja hitrosti (esc).

V to strukturo bom namestil ESC (
Elektronski regulator hitrosti.
Vnesite električno kolo našega 24-voltnega stroja za kopanje grobov.
Če ga ne boste ves čas spremljali, sem naredil kup drugih potrebnih sprememb v tem grozljivem BPRO.
To bi morala biti naša zadnja nadgradnja, preden grem, samo popolnoma ga pretvorite v električni karting.
Zakaj potrebujem ESC?
Ko napajate 24 V enosmerno napajanje vašega otroka BPRO, to je najboljši način za preprečevanje mehanskih okvar motorjev in vodov
. ESC ponuja mehak zagon,
plin in mehko zaviranje.
To so glavne funkcije, ki vam omogočajo, da dosežete več kot 24 V brez zmečkanja menjalnika in
stopalke za plin. Motor
variabilni
z visoko napetostjo proizvede veliko navora je skrivnost lomljenja stvari.
nežno povečate plin, ampak tudi izboljšate pospešek od inventarja
ne izgorite, preden se kolesa začnejo zmehčati
, zgrabijo in
ESC vam omogoča, da
.
1000w DIY kit je zelo zanimiv projekt za ožičenje .
odidejo) .
ki vodi oddajo, je zelo ustrežljiva in je pripravljena odgovoriti na vsa vaša vprašanja.
Oseba,
( ker
. . .
Da, z veseljem plačam polno ceno .
Ni dovolj priporočila
prtljažnik, ki je tako dostopen kot pri starem modelu GD
, moramo odstraniti nekaj vijakov na spodnji strani vozila,
Večinoma
so na robu, vendar je nekaj blizu žarometov in nekaj, kjer
ki pritrjujejo pokrov motorja.
,
bo
malo lažje.
Za
pritrditev zadnjega pokrova so štirje vijaki. Za
se stikata armaturna plošča in pokrov motorja nežno privzdignite pokrov. Ko boste našli vse
to boste morali poškodovati
korak, sledimo navodilom na shemi ožičenja, ki je priloženo kompletu ESC.
Poskušam
jih namestiti na najpreprostejši možni priključek in druge dodatke. Potem sem
vezje na tovornjaku.
Nato sem povezal vsako žico, kot je prikazano na sliki Popravil sem
preveril
priključke na vsaki žici.
Ko sem končal z navijanjem, sem povezal
veliko žic, vendar se ne bojim.
Vendar
sem nekaj ur, da sem dokončal ta korak, preden sem strigel/zvijal
Potreboval
Ko sem vse povezal, sem lahko najprej pobarval plošče.
sem
moral počakati na sončen dan, da bi pobarval ploščo
debeline 5 mm.
Lahko uporabite tudi kateri koli drugi neprevodni
material
Ko
Ker so predelki v 24vGD navpični, mislim, da je to najlažji način za namestitev na ploščo.
se prepričam, da je vse mogoče namestiti v zadnji prostor, bom vse dele ponovno povezal z barvno ploščo.
Za to namestitev je treba odstraniti skoraj vse inventarne cevi
Takšen sistem 24v je napeljavo ustrezne velikosti. Najprej
sem odvil režo
za napeljavo na spodnji strani vozila in odklopil vse priključke. Odklopil sem tudi
priključek
za hitro povezavo z motorjem.
Edini kompletni kabel, ki sem ga pustil, je povezan z zvočno kartico in LED lučko. To je podganje gnezdo v
, vendar bom kmalu pospravil
napeljavo lučk in zvokov .
Resnično je vse zavozlano.
tovarni
V vsakem primeru je vsaka luč privezana na vezje
in manjše vezje Zvočniki
, žarometi in zvočna stikala so pritrjeni na zadnji strani .
Pustil sem nameščeno sprednjo
Vsak kabel ima vtič za hitro povezavo, odklopil sem ga, potegnil skozi toplotno skrčljivo cev, nato pa sem jih spravil v lično embalažo da napeljem
vse v toplotni cevi, da bo ožičenje čim bolj lepo in urejeno.
ploščo na mestu inventarja in prestavil zadnjo ploščo na ploščo, ki sem jo ustvaril v 1. koraku.
Z uporabo svojega multimetra lahko vidim, da sprednja plošča odvzame 24 V iz baterije in vzame 1,8 ~ na LED ~ V.
Običajno morate pri nameščanju kompleta ESC uporabiti ustrezno napetost na inventarni plošči
tovarniški pretvornik 24 V.
Če je vaš model na zalogi, morate uporabiti pretvornik 12 V, da vezje
deluje pod
ne
Komplet uporablja ločeno stopalko za zavoro
napetostjo 24 V.
Instant On/Off ima velik pritisk na menjalnik. Obseg gibanja novega pedala je veliko večji od
in plin
običajnega. zato sem ga
namestil v kotu
, kjer sem shranjeval žice.
Višino pedala prilagodim z vijaki/distančniki.
Hočem, da je na tleh pod polnim pritiskom.
Vijak je ločil mojo tesnilo (
to sem ugotovil, ko sem posnel kamero in ga dejansko ne vidim).
Ko
Zavorno stopalko je bilo zelo enostavno namestiti, le označil sem njen položaj in vtaknil žici
obeh pedal v zadnji del vozila.
napeljem vsak niz žic, sem poskrbel, da sem na vsak niz žic položil dolžino.
To mi bo pomagalo pri nadaljnjem upravljanju žic.
moram uporabiti več svojega
Za odstranjevanje nekaterih materialov
imam nekaj
orodij različnih znamk.
orodja Za pravilno montažo
Zaenkrat sem uporabljal motorje Traxxas 5675, ki
so dolgi le nekaj centimetrov.
Oba imata dva konektorja 14gw
14gw vodi do zadnjega prostora. Prepričajte se,
da uporabljam toplotno skrčljive cevi, da preprečim kratek stik med seboj,
vendar ga resnično priporočam.
napetosti,
Uporabil sem enega od vgrajenih multimetrov za spremljanje napetosti, moči in energije opazovanje
da bi natančno vedeli, kakšna je preostala življenjska doba baterije, in jo uporabljali kot merilnik skupne porabe energije. Prav tako je dobro
, da
je na armaturni plošči majhen kul zaslon.
To je zelo preprosto za namestitev.
Sledim priloženi shemi ožičenja in povezujem z žico 18 GW
razdelilnik 100A na negativnem polu med baterijo in obremenitvijo.
Nato 4 merilne žice izmerijo razliko na obeh straneh razdelilnika.
Priključim regulacijski vod na novo stikalo za vklop/izklop .
Če ga priključite neposredno na akumulator, ostane na 24/7 in se izprazni Armaturna plošča
z mojim večnamenskim orodjem.
Zataknjena je v pravilnem položaju in se ščiti z gumbom na zadnji strani.
To je vsekakor dober dodatek k nastavitvi, saj mi omogoča, da med igro spremljam vse vklopi
/izklopim .
Če stopalko pohodim, to ne bo preprečilo premikanja vozila
Priključil
Nato sem napajal inventarni blok novega ESC kompleta,
ki je popolnoma primeren za zamenjavo standardnega stikala.
sem ga na armaturno ploščo.
Ko obrnete stikalo, se vklopi/izklopi celotna naprava
Svetlo zeleno stikalo je videti kul!
napeljave
Zdaj bom vse namestil na zadnje mesto v prtljažniku. Vse
se
so povezane na ustrezno mesto v 1. koraku Gumb za
na 24 V Všeč mi je
Odločil sem se ,
ponastavitev 40A baterij. Odklopnik
nahaja pod voznikovim sedežem, tako da lahko voznik ponastavi odklopnik brez razstavljanja.
da ne bom uporabil polnilnega priključka za svoj polnilnik Noco G4.
sem
To mi bo omogočilo, da uravnotežim polnjenje
tudi način vzdrževanja v hladnem vremenu
na relejsko skupino in sem ga trikrat preveril glede na shemo ožičenja, zato
ga postavil na stojalo za testiranje. . . . . The opposite direction
even
Can
! Whoops!
I need a motor with a reverse connection (
use reverse
Timing motor but hard to find one).
So I opened some connections and it was working fine.
After I was convinced that everything was routed correctly and was running properly, I started to summarize my wire management.
As I move on, I run my wires with a heat shrink tube to keep everything clean and separate.
Here I just tie it to the zipper in zvijte presežek, kolikor je mogoče.
Mislim
, da sem naredil precej dobro delo,
ne vem, zakaj je tako veliko žic, vendar sem na splošno zadovoljen z namestitvijo
ESC !
Delovali smo že več kot mesec dni brez težav
ni
zmogel dveh otrok, zdaj je všeč ,
da ima dve stopalki in njegova sposobnost vožnje se je hitro izboljšala.
Preden
Ta komplet
je rešil vse težave, ki smo jih imeli, in
ni mogoče priporočiti
Powercom dovolj!
Če vidiš tole, mi pošlji
majice ali nalepke T-Stuff ali kaj podobnega s tvojega spletnega mesta! . .
Ali ne, še vedno bom kupoval tvoje stvari, ker zdaj želi, da so druge vožnje tako hitre kot grobarji)